寶馬空調(diào)風(fēng)量不自動嗎

　　【太平洋汽車】全部接通AUTO（自動）運行模式后可以通過選擇AUTO強度來更改風(fēng)量和空氣分配的自動調(diào)節(jié)，為能夠手動調(diào)節(jié)風(fēng)量，首先要關(guān)閉AUTO（自動）運行模式。按壓左側(cè)或者右側(cè)按鈕∶風(fēng)量減小或者增加，選擇的風(fēng)量顯示在自動空調(diào)的顯示器上。必要時降低自動空調(diào)的風(fēng)量，以保護蓄電池。

　　寶馬120i空調(diào)怎么開1除去車窗玻璃上的冰霜和水霧2 溫度，左側(cè)3 空調(diào)自動模式4 關(guān)閉系統(tǒng)5 風(fēng)量，自動模式強度6 顯示屏7 同步模式8 最大制冷9 溫度，右側(cè)10 制冷功能11 AUC/車內(nèi)空氣循環(huán)模式12 座椅加熱裝置，右側(cè) 13 空氣分配14 座椅加熱裝置，左側(cè)15 車內(nèi)溫度感應(yīng)器 — 總是保持暢通16 后窗玻璃加熱裝置空調(diào)功能的詳細介紹接通/關(guān)閉系統(tǒng)打開按下任意按鈕，例外： 同步模式。 后窗玻璃加熱裝置。 座椅加熱裝置。

　　溫度工作原理如果有必要使用高制冷或者加熱性能，自動空調(diào)將盡可能快地調(diào)節(jié)所設(shè)定的溫度，并保持其恒定不變。

　　選擇的溫度顯示在自動空調(diào)的顯示面板上。如果需要較高的冷風(fēng)或暖風(fēng)功率，自動空調(diào)能盡快調(diào)節(jié)該溫度，然后保持溫度不變。避免時間間隔過小地在不同的溫度設(shè)置之間進行切換。否則自動空調(diào)將沒有充分時間調(diào)節(jié)到所設(shè)置的溫度。

　　制冷功能工作原理車內(nèi)空氣被制冷、除濕并根據(jù)溫度設(shè)置重新加熱。只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才能進行車內(nèi)制冷。

　　制冷功能在車內(nèi)空氣循環(huán)模式下自動接通，以避免空氣干燥和車窗水霧。車輛起動后，在某些氣候條件下，擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃上會短時間蒙上一層水霧。用空調(diào)自動模式自動接通制冷功能。車底下面會有自動空調(diào)生成的冷凝水，見第 134頁。

　　最大制冷工作原理系統(tǒng)調(diào)到最低溫度、最佳風(fēng)量并調(diào)到車內(nèi)空氣循環(huán)模式。

　　概述在車外溫度約0 °C，當(dāng)發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時，該功能可供使用。

　　空氣從吹向上身范圍的出風(fēng)口中吹出。因此應(yīng)打開出風(fēng)口。程序被激活后可以適當(dāng)調(diào)整風(fēng)量。

　　空調(diào)自動模式工作原理自動調(diào)節(jié)風(fēng)量、空氣分配和溫度。

　　在空調(diào)自動模式中，會自動接通制冷功能，見第 118 頁。水霧傳感器同時控制該程序，以便盡可能避免車窗上形成水霧。

　　選擇的強度顯示在自動空調(diào)的顯示面板上。

　　自動內(nèi)循環(huán)控制 AUC/車內(nèi)空氣循環(huán)模式工作原理自動內(nèi)循環(huán)控制 AUC 識別車外空氣中的有害物質(zhì)。關(guān)閉車外空氣輸送，進行車內(nèi)空氣循環(huán)。

　　概述系統(tǒng)激活時，傳感器識別車外空氣中的有害物質(zhì)，自動調(diào)節(jié)風(fēng)門。系統(tǒng)停用時，車外空氣持續(xù)進入車廂。在持續(xù)車內(nèi)空氣循環(huán)模式下，車內(nèi)空氣質(zhì)量變差并且在車窗上形成越來越多的水霧。

　　手動調(diào)節(jié)風(fēng)量工作原理空調(diào)風(fēng)量可以手動調(diào)整。

　　概述為了能手動調(diào)節(jié)風(fēng)量，首先要關(guān)閉空調(diào)自動模式。

　　選擇的風(fēng)量顯示在自動空調(diào)的顯示面板上。必要時降低自動空調(diào)的風(fēng)量，以保護蓄電池。

　　手動調(diào)節(jié)空氣分配工作原理空調(diào)空氣分配可以手動調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）