奔馳slk用了什么懸架

奔馳SLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。奔馳slk是奔馳旗下的一款雙門雙座硬頂敞篷跑車。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。奔馳slk共使用三款發(fā)動機，分別是1.8升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升自然吸氣發(fā)動機和3.5升自然吸氣發(fā)動機。

懸架用來連接車身和車輪。如果車上沒有懸掛，車就不能正常行駛。

汽車懸架結構有很多種。懸架有兩種，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。

非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是最簡單也是應用最廣泛的獨立懸架，它只有一個L形控制臂。

多連桿懸架的結構相當復雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以抑制車身的側傾范圍，改善車輪的接地性能。多連桿懸架可以大大提高汽車的操控性。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。