大連新盛榮奧迪?奧迪A6L最大優(yōu)惠6.6萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

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?大連新盛榮奧迪本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 37.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 37.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 40.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 40.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓4.68萬(wàn) 42.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓4.68萬(wàn) 42.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 45.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 45.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) ↓4.70萬(wàn) 50.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) ↓4.70萬(wàn) 50.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 61.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 61.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓4.38萬(wàn) 37.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓4.38萬(wàn) 37.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓4.28萬(wàn) 40.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓4.28萬(wàn) 40.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓0.75萬(wàn) 43.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓4.08萬(wàn) 42.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓4.08萬(wàn) 42.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓2.68萬(wàn) 51.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓2.68萬(wàn) 51.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 60.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 60.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓6.40萬(wàn) 34.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓6.40萬(wàn) 34.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 43.98萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 37.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 37.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 40.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.98萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 40.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 44.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 44.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 58.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 58.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉給人一種十分大方的感覺，大嘴式格柵飾以黑色飾物，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。另外，該車精美的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wall321說(shuō)道：“我買了這輛車，時(shí)機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對(duì)他們的套路了如指掌。裸車37萬(wàn)送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺(tái)車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個(gè)牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價(jià)格，不用在不同的店里跑來(lái)跑去，找個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價(jià)格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價(jià)格低。成交價(jià)為4億75萬(wàn)。為什么不選新款呢？運(yùn)動(dòng)版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯(cuò)）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺不出來(lái)了。車價(jià)砍完之后還差一萬(wàn)七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步。”

網(wǎng)友@humas說(shuō)道：“市區(qū)8-9,7-8國(guó)道，5-6高速，長(zhǎng)期油耗保持在7.9?！?/p>

網(wǎng)友@xueeraixier說(shuō)道：“翻毛皮不太好打理，儀表盤上方的塑料比較便宜。空調(diào)屏有點(diǎn)雞肋?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）