倒車不踩油門光踩離合器可以嗎

汽車"啟動(dòng)和反轉(zhuǎn)"只通過(guò)離合器，不通過(guò)理想工作方式總結(jié)：汽車離合器的結(jié)構(gòu)和作用說(shuō)明，半聯(lián)動(dòng)起步和倒車的初衷，控制磨損程度的正確方法?！景霋?、起步、倒車】是教授在駕考、創(chuàng)新過(guò)程中的駕駛方式，也是手動(dòng)擋汽車的常規(guī)操作方式。但是，在教學(xué)過(guò)程中，僅僅是為了提高學(xué)生的通過(guò)率考試，而且為了穩(wěn)定車輛運(yùn)行(不熄火)是沒(méi)有成本的。

說(shuō)白了，就是只通過(guò)半聯(lián)動(dòng)控制車輛，只要不熄火就不考慮離合器的磨損程度；這種駕駛方式只適用于教練車，你自己開車也要改變這種操作習(xí)慣。

離合器基礎(chǔ)知識(shí)離合器不是變速箱的總成，而是與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪融為一體的結(jié)構(gòu)。其核心組件如下。

所謂的"離合器"飛輪的離合器片，壓盤，膜片彈簧的動(dòng)力輸入軸是指組合變速器之間的連接和動(dòng)力的分離和斷開為"發(fā)動(dòng)機(jī)-變速箱"。實(shí)際控制離合器踏板的是壓盤。當(dāng)踏板未被觸動(dòng)時(shí)，彈簧充分加壓壓盤，將離合器片(摩擦片)壓緊在飛輪上，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)離合器運(yùn)轉(zhuǎn)，扭矩通過(guò)輸入軸傳遞到變速箱的齒輪組，最終輸出到車輪。

離合器結(jié)構(gòu)

組合離合器運(yùn)行狀態(tài)

裝有汽車燃料的內(nèi)燃機(jī)通過(guò)"飛輪"飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸結(jié)合在一起，曲軸的轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的概念。了解了這些知識(shí)，你就知道為什么需要【半掛】了，為什么離合器會(huì)磨損。

"摩擦力"是物質(zhì)表面分子碰撞產(chǎn)生的相互作用力。通過(guò)這種狀態(tài)，飛輪可以帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)；但摩擦也會(huì)產(chǎn)生磨損和高溫，高溫會(huì)降低摩擦系數(shù)，增加磨損程度。所以離合器的摩擦片和壓盤本身就是損耗件，使用壽命有限。

什么是半聯(lián)動(dòng)問(wèn)題：起步或倒車時(shí)，教練總是要求學(xué)員握住離合踏板進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)操作。但是，如果離合器踏板控制不當(dāng)，仍然會(huì)熄火。是什么原理或者道理？

答：發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)離合器經(jīng)飛輪向車輪輸入動(dòng)力，反之，車輪也可以通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)反向，將行駛阻力傳遞給飛輪。汽車之所以能行駛，是因?yàn)檩敵龉β?馬力)大于行駛阻力，這是正常加速的基礎(chǔ)。

但是如果驅(qū)動(dòng)阻力大于輸出功率會(huì)怎么樣呢？很明顯，答案是阻力克服動(dòng)力成為曲軸飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙。說(shuō)白了就是飛輪會(huì)被迫停止運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸停止同步運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失速。如果你想停止運(yùn)行，你必須通過(guò)半聯(lián)動(dòng)模式。

重點(diǎn)：半連動(dòng)是指踩離合踏板到一定程度，但不完全踩。在這種狀態(tài)下，"膜片彈簧被拉起到一定程度，壓盤的壓力減小"。當(dāng)壓力降低時(shí)，摩擦片和飛輪之間的摩擦系數(shù)也會(huì)降低。此時(shí)的狀態(tài)如下。

當(dāng)飛輪輸出扭矩較大，摩擦系數(shù)低于輸出扭矩時(shí)，離合器片開始"滑"在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力作用下，在飛輪轉(zhuǎn)速高，離合器片轉(zhuǎn)速低的狀態(tài)下，動(dòng)力——緩慢輸出。同時(shí)通過(guò)車輪反向輸出到離合器的【行駛阻力】被利用打滑狀態(tài)和過(guò)程消耗掉。說(shuō)白了，這是個(gè)減法：慢滑儲(chǔ)能-滑損剩余阻力=起步加速或倒車。這就是半聯(lián)動(dòng)操作的意義，但是這種操作的頻率一定要盡可能的低。

標(biāo)準(zhǔn)：離合器摩擦片使用壽命應(yīng)275000次，壓盤最低標(biāo)準(zhǔn)為離合器片的兩倍。看起來(lái)這已經(jīng)是很高的標(biāo)準(zhǔn)了，但是日常用車中的半聯(lián)動(dòng)頻率是al

建議一：汽車加速時(shí)，要穩(wěn)、準(zhǔn)、快地控制離合器和油門踏板。雖然還是需要半聯(lián)動(dòng)才能啟動(dòng)，但是在車輛感覺(jué)到接合點(diǎn)開始移動(dòng)的瞬間；此時(shí)應(yīng)輕踩油門踏板，稍微提高轉(zhuǎn)速后即可完全松開離合器。

這個(gè)操作剛開始的時(shí)候，你可能會(huì)覺(jué)得加速有點(diǎn)受挫。但是，在你熟悉了起步、離合、加油門的同步節(jié)奏后，你總能成功練習(xí)快速有效的平穩(wěn)加速。

2.汽車在狹窄的停車位或路況復(fù)雜的道路上倒車。在這種情況下，只能通過(guò)慢慢抬起離合器來(lái)控制速度；但是唐不要碰油門，離合器的接合點(diǎn)不要太高。離合器和制動(dòng)器可以同步控制緩慢移動(dòng)。

在暢通的道路上長(zhǎng)距離倒車，或在有一定坡道的道路上起步或倒車時(shí)，此時(shí)應(yīng)半聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)動(dòng)車，然后松開離合器踏板，用油門控制速度，避免長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)磨損。而且離合器完全松開時(shí)，怠速或者倒車速度都很低，關(guān)鍵是基本不會(huì)熄火；所以用油門控制速度也是安全的。時(shí)刻提醒自己不要用錯(cuò)踏板，確保安全。

手動(dòng)擋汽車的起步、倒車、半聯(lián)動(dòng)，說(shuō)了那么多。如果想延長(zhǎng)更換離合器片和壓盤的周期，就得在學(xué)習(xí)階段學(xué)會(huì)糾正錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。