自動檔等紅燈需要掛空檔嗎
知識點P _駐車駐車檔,其作用是輔助駐車(防側傾)。停車的原理是通過棘輪棘爪的嚙合,棘爪與箱體剛性結合,可以不要動。鎖定在P檔后,棘輪可以停止傳動齒輪和車輪的運轉。這種結構不適合在路況復雜的路段使用,比如紅綠燈;因為如果車輛追尾,有可能通過棘輪輸出一個很大的扭矩,瞬間巨大的力可能會把棘爪弄斷。
特殊傳動齒輪:
R_倒檔D_自動擋M_手動擋L_低檔S_運動擋在這些擋位中,發(fā)動機、變速箱、傳動軸和車輪是連在一起的,因為離合器或變矩器始終與動力傳動系統(tǒng)相連。也就是說,即使車輛在行駛擋位上穩(wěn)穩(wěn)地停下來,發(fā)動機仍然源源不斷地向車輪輸出動力,與制動減速系統(tǒng)競爭!
知識點:自動擋汽車剎車一停,很多車輛都會有"嘎吱"松開剎車時的聲音。原因是制動器所依賴的制動缸強行摩擦制動盤使其停止,但此時制動盤仍在輸出扭矩,只有制動力大于扭矩才能實現制動停止。
這種相互作用力在N擋掛檔后瞬間消失,松開剎車瞬間產生的震動會產生噪音;相反,在掛N擋之前,剎車盤、傳動系統(tǒng)、變速箱、變矩器或者離合器都在傳動過程中。說白了,都是"競爭"。這種狀態(tài)對車輛好嗎?
自動啟停SST系統(tǒng)勝不會出現以上問題,因為即使停在D檔后,只要一停,發(fā)動機就會熄火。這時候從傳動系統(tǒng)到制動系統(tǒng)都沒有負荷,就不用擔心車輛的磨損了。要點:配備SST系統(tǒng)的汽車往往有"autohold自動泊車"。熄火后,電控系統(tǒng)會主動拉起電子手剎。此時,即使松開制動踏板,汽車也不會打滑。所以,汽車越智能,操控越簡單。怎么操作還需要糾結?
注意:如果S/L/M三個專用前進擋和空擋出口擋蓋住了前擋除霧,車輛即使有SST功能也不會自動啟停,傳動系統(tǒng)自然會有更大的負荷。所以特殊天氣還是要掛N擋(空擋)行駛。養(yǎng)成良好的習慣總能讓車輛少出問題,這樣這就是全部。
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