無(wú)懼嚴(yán)寒 自行加熱電池可在零下42oC快速充電

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，賓夕法尼亞州立大學(xué)的一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種可以自我加熱的電池，無(wú)論外界溫度如何，都可以快速充電。

賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械工程助理教授楊曉光說(shuō)：電動(dòng)汽車在美國(guó)西海岸非常受歡迎，因?yàn)槟抢锏臍夂蚝芎谩５且坏┠惆?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車搬到美國(guó)東海岸或者加拿大，那么問題就大了。我們已經(jīng)證明，這種自加熱電池可以快速充電，而不受外部溫度的影響。"

此前，研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種可以自我加熱的電池，以避免功耗低于冰點(diǎn)?，F(xiàn)在這種電池也適用這個(gè)原理，甚至可以在零下42C(零下45F)快速充電15分鐘。

化學(xué)教授、材料科學(xué)與工程教授、電化學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)中心主任王朝陽(yáng)說(shuō)："我們的電池是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)樗梢宰约杭訜?，并自?dòng)切換到充電模式。另外，不需要更換已經(jīng)安裝在外面的充電站。畢竟，控制加熱和充電都發(fā)生在電池內(nèi)部，而不是充電器上。而且這種隨時(shí)隨地充電的方式，讓汽車廠商可以為車輛配備更輕更安全的小型電池。"

研究人員在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》上公布了他們的電池原型測(cè)試結(jié)果。他們發(fā)現(xiàn)，自加熱電池可以在32F的溫度下承受4500次15分鐘的充電，電池容量損失僅為20%，續(xù)航里程約為28萬(wàn)英里，工作時(shí)間為12.5年。在相同條件下測(cè)試的傳統(tǒng)電池在50次充電后會(huì)損失20%的電池容量。