渭南粵海別克?微藍(lán)6最新價(jià)格表?可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 渭南優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)渭南粵海別克最新報(bào)價(jià)，微藍(lán)6（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?渭南粵海別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型 16.16萬(wàn) - 16.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬(wàn) - 16.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型 17.66萬(wàn) - 17.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬(wàn) - 17.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 18.66萬(wàn) - 18.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬(wàn) - 19.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬(wàn) - 20.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬(wàn) - 21.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬(wàn) - 22.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　微藍(lán)6車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4673/1817/1514mm，軸距2660mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　微藍(lán)6內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線，環(huán)抱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　微藍(lán)6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩265牛·米，工信部純電續(xù)航里程518KM。

微藍(lán)6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@michele.xu說(shuō)道：“儀表盤(pán)看起來(lái)更有科技感，還能調(diào)節(jié)能量回收。還有運(yùn)動(dòng)界面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很新穎，做工也很一般，視覺(jué)效果很好，觸感也很一般。”

網(wǎng)友@bohaishunge說(shuō)道：“比我以前開(kāi)的那輛大眾薩特要好太多了，電瓶車的加速和推背感是汽油車所不具備的，最主要的是沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)很絲滑清順，很容易上手，我覺(jué)得這是一種在城市里開(kāi)車的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@370230182說(shuō)道：“這輛車看起來(lái)既不像是轎車，也不像是 SUV，更像是 MPV。車燈、車燈、側(cè)面的線條，都是通用公司的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，跟市面上的新能源車還是有區(qū)別的。很受年輕一輩的歡迎。年輕、有個(gè)性，卻不張揚(yáng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）