上海市宋PLUS新能源近日報價 誠邀蒞臨體驗

【太平洋汽車網(wǎng) 上海市優(yōu)惠促銷頻道】宋PLUS新能源（詢底價|查參配）是比亞迪旗下緊湊型SUV，備受消費者關注。近日，上海市比亞迪經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?比亞迪汽車王朝網(wǎng)上海君和迪生4S店本市

電話：4008190055-1051

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?比亞迪汽車海洋網(wǎng)上海華帆書豪4S店本市

電話：4008150011-4602

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 5G版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?比亞迪君升4S店本市

電話：4008190055-8605

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 5G版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　宋PLUS新能源車頭設計看上去非常靈巧，加上封閉式中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　這款車尺寸4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　宋PLUS新能源內飾給人一種非常新潮的感覺，飾以橙色縫線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　宋PLUS新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩280?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程505kM。

宋PLUS新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@chinacry說道：“外觀給人整體的感覺還是高級的，畢竟前臉格柵的設計突出，容易吸引人的眼球，但是側身線條處理的不是特別好，顯得車身還是有些笨重，所以在塑造線條的時候應該把我好整個流暢度。”

網(wǎng)友@dhcxjgbxz說道：“作為新能源車型，非常的經(jīng)濟，已經(jīng)開了小半年了，感覺細算下來要省，畢竟現(xiàn)在充電也比較方便還是挺好的”

網(wǎng)友@ailantela999說道：“類似的話還是比較有層次感，里面的用料啊還是比較舒適，和人體接觸的地方基本上都是軟質包裹，尤其是座椅，一個包裹性特別好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）