奔馳amg gtr pro用了什么懸架

奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）r pro的前后懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，f1賽車的前后懸掛也采用雙橫臂獨(dú)立懸掛。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，它由上下兩個(gè)橫臂和中間的連桿組成。

雙橫臂懸掛可以提高輪胎的抓地力，還可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。

前后叉都可以大大提高汽車的操控性和穩(wěn)定性。

如果你對(duì)奔馳amg gtr pro感興趣，可以試駕一下這款車。

奔馳GTR Pro不僅底盤(pán)好，這車的動(dòng)力也很強(qiáng)大。

奔馳GTR Pro搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率585馬力，最大扭矩700牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合高性能跑車。

奔馳AMG GTr pro不是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，是前置中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車。