上汽通用武漢奧特能工廠竣工投產(chǎn) 別克伊萊克特E5試駕車下線

漢 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

北京時(shí)間2022年12月28日，上汽通用武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Ultrapower超級(jí)工廠正式竣工投產(chǎn)。與此同時(shí)，該廠首款Ultrapower平臺(tái)車型別克伊萊克特E5下線。新車將于2023年第一季度上市，同年上半年交付。

同時(shí)，在消費(fèi)者最關(guān)心的產(chǎn)品層面，上汽通用也將在未來(lái)五年內(nèi)推出10款以上國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車型，覆蓋旗下三大品牌(預(yù)計(jì)為別克、雪佛蘭、凱迪拉克)以及多個(gè)品類和細(xì)分市場(chǎng)。在即將到來(lái)的2023年，奧特能平臺(tái)將有四款車型與消費(fèi)者見(jiàn)面。

作為上汽通用斥資700億元在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，武漢奧特能超級(jí)工廠圍繞科技、綠色、安全等首次在模塊擰緊工位使用六軸自動(dòng)一次性擰緊的裝配技術(shù)，比同類工藝提高效率50%，擰緊工藝關(guān)鍵參數(shù)如扭矩、角度等可100%監(jiān)控和追溯，工藝精度和質(zhì)量業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

電池組的涂膠、壓蓋、擰緊過(guò)程全部由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人自動(dòng)完成，安裝過(guò)程的測(cè)量精度小于0.1mm，為電池組滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓水噴霧防護(hù)的密封等級(jí)提供了關(guān)鍵保障。

得益于世界一流的設(shè)備，武漢奧特能超級(jí)工廠電動(dòng)車車間加工線實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)料、加工、清洗、檢測(cè)、檢測(cè)到下線的全流程自動(dòng)化生產(chǎn)，按照微米級(jí)超高精度標(biāo)準(zhǔn)加工。

電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子組件采用工業(yè)；首創(chuàng)自適應(yīng)浮動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，裝配精度控制在50微米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。

武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的整車電氣測(cè)試過(guò)程，可以模擬電池組在整車上的真實(shí)運(yùn)行狀況進(jìn)行電氣性能測(cè)試，包括15個(gè)測(cè)試步驟，3000個(gè)測(cè)點(diǎn)，確保電池組的高品質(zhì)和性能一致性。

同時(shí)，在對(duì)電池組進(jìn)行電測(cè)的過(guò)程中，采用紅外熱成像設(shè)備對(duì)電池組的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以準(zhǔn)確識(shí)別異常發(fā)熱和質(zhì)量缺陷的電池組，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。

值得一提的是，得益于奧創(chuàng)平臺(tái)行業(yè)首創(chuàng)的可無(wú)線通信的電池管理技術(shù)，武漢奧創(chuàng)電池車間是繼上海奧創(chuàng)超級(jí)工廠之后，第二家在生產(chǎn)線上采用無(wú)線通信技術(shù)的車間，可避免預(yù)檢環(huán)節(jié)插拔傳統(tǒng)電池測(cè)試連接器造成的零件損壞，大幅提升裝配質(zhì)量和生產(chǎn)線效率。電池車間還采用了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的電池組密封測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

從零件入手，利用高精度氣密性儀器對(duì)電池來(lái)料、工藝、組件進(jìn)行100%氣密性檢測(cè)，結(jié)果可追溯至全生命周期。這樣可以保證電池模塊等部件工作環(huán)境的穩(wěn)定性，大大提高產(chǎn)品的耐用性，延長(zhǎng)使用壽命。

此外，電驅(qū)動(dòng)室最終測(cè)試過(guò)程將模擬整車真實(shí)工況，對(duì)電驅(qū)動(dòng)整機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，包括密封

模塊化、柔性化的壓裝單元在武漢奧特能超級(jí)工廠的電傳動(dòng)室內(nèi)尚屬首例。

八個(gè)柔性壓裝單元可實(shí)現(xiàn)54個(gè)零件的高精度自動(dòng)壓裝。未來(lái)將逐步實(shí)現(xiàn)兩大系列多達(dá)22種電驅(qū)動(dòng)車型的共線生產(chǎn)。該設(shè)備在實(shí)現(xiàn)柔性壓裝的同時(shí)，還具備整個(gè)壓裝過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控能力，確保質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。

此外，電池車間可靈活生產(chǎn)8模塊和10模塊不同的電池組，武漢Otergy超級(jí)工廠可滿足未來(lái)上汽通用旗下各Otergy平臺(tái)純電動(dòng)車型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。

武漢分公司作為上汽通用最年輕的制造基地，十年來(lái)累計(jì)生產(chǎn)汽車超過(guò)391萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)近552萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造產(chǎn)值超過(guò)3472億元。如今，隨著武漢奧特能超級(jí)工廠的投產(chǎn)，武漢分公司將成為上汽通用重要的新能源生產(chǎn)基地。