深圳潮鋒雷克薩斯?雷克薩斯NX最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

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?深圳潮鋒雷克薩斯多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬 - 38.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬 - 40.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒行版 國(guó)VI 30.22萬 - 30.22萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒行版 國(guó)V 30.40萬 - 30.40萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒逸版 國(guó)VI 32.72萬 - 32.72萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 鋒行版 國(guó)V 34.10萬 - 34.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒尚版 國(guó)VI 34.52萬 - 34.52萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒尚版 國(guó)V 35.00萬 - 35.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒尚版 國(guó)VI 38.10萬 - 38.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 鋒尚版 國(guó)V 39.60萬 - 39.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒越版 國(guó)VI 40.30萬 - 40.30萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 智·混動(dòng)特別限量版 41.60萬 - 41.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒致版 國(guó)VI 43.70萬 - 43.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒致版 國(guó)V 44.40萬 - 44.40萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 F SPORT 國(guó)V 49.90萬 - 49.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h F SPORT 國(guó)VI 54.20萬 - 54.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h F SPORT 國(guó)V 54.20萬 - 54.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX前臉看起來頗具精巧的感覺，格柵采用紡錘形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身尺寸4660/1865/1660mm，軸距2690mm，車側(cè)采用了精美的線條，別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　雷克薩斯NX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.13L/100km。

雷克薩斯NX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sdyyping說道：“車內(nèi)的空間很大，因?yàn)槭窃谶@里，所以坐在里面的感覺還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@happyxxm說道：“和新能源電車比起來，我更喜歡純?nèi)加桶?，我買了一臺(tái)2.5 L和8 AT的混合動(dòng)力車。換擋非常順暢，不會(huì)有任何頓挫。比混動(dòng)版的起步速度要慢一些，在城市里開起來也沒問題。至于起步速度，我就不多說了，感覺有點(diǎn)慢，尤其是我這種急性子。懸架還不錯(cuò)，底盤還算穩(wěn)定，最近一直在修路，顛簸的時(shí)候還算平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向的速度也更快了。平時(shí)開車還是挺輕松的。握著方向盤的手感也很好?！?/p>

網(wǎng)友@hgfdsdfg說道：“油耗低，售后服務(wù)好，再加上雷克薩斯終于有了新車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）