德陽(yáng)亨宇豐田?漢蘭達(dá)最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

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?德陽(yáng)亨宇豐田多市

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　　漢蘭達(dá)前臉看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，格柵采用了梯形的設(shè)計(jì)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車(chē)側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　漢蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@spq10說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)笨重，油門(mén)也不會(huì)太慢?？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，在城市里跑起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得力不從心，開(kāi)起來(lái)還算順手，E-CVT無(wú)極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車(chē)，我開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，方向盤(pán)的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，底盤(pán)的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@yifeng3166說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，給人一種爆發(fā)力的感覺(jué)，一腳油門(mén)下去，就能感覺(jué)到一股強(qiáng)大的推背感，不管是加速還是超車(chē)，都非常的給力。其次，就是穩(wěn)定性了，重心低，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不會(huì)太大，穩(wěn)定性也很好，駕駛起來(lái)也比較放心，最重要的是車(chē)身的穩(wěn)定性。最后就是操作了，方向不會(huì)有偏差，非常好。”

網(wǎng)友@yinjin183說(shuō)道：“中控臺(tái)上有兩個(gè)儲(chǔ)藏室，里面放東西的話會(huì)顯得有些凌亂，每次接客戶的時(shí)候，我都要先把車(chē)?yán)锏臇|西整理一下，然后把中控臺(tái)上的兩個(gè)儲(chǔ)物箱里的東西都收拾一下，不然看起來(lái)就不那么有檔次了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）