鄭州聚龍上汽大眾?朗逸最新價格表?歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州聚龍上汽大眾了解到，朗逸（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?鄭州聚龍上汽大眾本市

電話：4008159090-5032

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L 手動風尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 手動舒適版 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動風尚版 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動視野版 13.79萬 - 13.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動舒適版 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG舒適版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動風尚版 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動風尚版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動舒適版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動視野版 13.69萬 - 13.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動風尚版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動舒適版 11.09萬 - 11.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動風尚版 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動舒適版 12.29萬 - 12.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動風尚版 國VI 10.09萬 ↑0.90萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動舒適版 國VI 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動風尚版 國VI 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動舒適版 國VI 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動風尚版 10.79萬 - 10.79萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動風尚版 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動舒適版 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI 手動舒適版 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動舒適版 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TSI DSG舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG舒適版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 280TSI DSG運動版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　朗逸前臉呈現(xiàn)出干練的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子，配合鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。

　　這款車車身長寬高4613/1765/1460mm，軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　朗逸內(nèi)飾顯得頗具莊重的感覺，對稱式中控臺采用銀色金屬飾條進行修飾，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　朗逸配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

朗逸在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@隨風飄揚123說道：“前排中控一眼撇過去會覺得比較有格調(diào)，但是一上手就全是硬塑料了，當然這個價位不能過多的要求什么；前排中控整體的設計是值得點贊的?！?/p>

網(wǎng)友@mb48908966說道：“坐在主駕駛還是副駕駛上面都是挺舒服的，座椅設計的深陷型給人包裹性很強，坐在后面的話不是太好，座椅有點太直了，坐的時間長了以后整個人都不舒服，還有這款車子的隔音效果不是很好，風噪胎噪在高速行駛中很明顯，低速中還好，底盤調(diào)校方面很好過一些爛路還是很不舒適的，還是會給人太多的沖擊感。”

網(wǎng)友@逸起來說道：“后排的出風口加上2個USB充電口這個很實用了，后排乘客再也不怕熱與手機沒電了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）