全時(shí)四驅(qū) 彎道作用

　　【太平洋汽車】全時(shí)四驅(qū)的作用的作用是為了讓汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的操控性和車輪的機(jī)械抓地力，全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。

　　全時(shí)四驅(qū)的作用的作用是為了讓汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的操控性和車輪的機(jī)械抓地力，全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。全時(shí)四驅(qū)車緩慢過才能實(shí)現(xiàn)彎道穩(wěn)定：

　　1、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后軸各有一個(gè)差速器外在前后驅(qū)動(dòng)軸之間還有一個(gè)中央差速器。這使全時(shí)四驅(qū)避免了半時(shí)四驅(qū)的固有問題：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)前后輪的轉(zhuǎn)速差會(huì)被中央差速器吸收；

　　2、所以全時(shí)四驅(qū)在硬路面、下雨時(shí)有更可靠的四輪抓著力比分時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。但到了冰雪、沼澤地就必須把中央差速器鎖上；回到不滑的硬路馬上要把中央差速器鎖解開。；

　　3、有些全時(shí)四驅(qū)的中央差速器比較先進(jìn)一般情況下它可以把汽車動(dòng)力平分給前后軸。當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)它會(huì)自動(dòng)把中央差速器鎖上。這種系統(tǒng)在小車上表現(xiàn)很好但在大四驅(qū)車上它就沒有差速器手動(dòng)鎖來得可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）