成都 寶馬4系最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 37.39萬(wàn) - 37.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 37.99萬(wàn) - 37.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.69萬(wàn) - 40.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 44.88萬(wàn) - 44.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 45.28萬(wàn) - 45.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 47.59萬(wàn) - 47.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 49.37萬(wàn) - 49.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 54.78萬(wàn) - 54.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.18萬(wàn) - 55.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 56.69萬(wàn) - 56.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 45.98萬(wàn) - 45.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 45.98萬(wàn) - 45.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜版 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜版 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 55.88萬(wàn) - 55.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 55.88萬(wàn) - 55.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.98萬(wàn) - 44.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.98萬(wàn) - 44.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.98萬(wàn) - 44.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 51.68萬(wàn) - 51.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 425i 敞篷M曜夜版 53.68萬(wàn) - 53.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430i 敞篷M曜夜版 61.68萬(wàn) - 61.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬4系前臉造型走了平滑路線(xiàn)，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀(guān)感不俗。

　　這款車(chē)尺寸4788/1852/1452mm，軸距2856mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　寶馬4系內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

寶馬4系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xqkjy8說(shuō)道：“后排空間比較小，不過(guò)180還是可以的，我選擇了四門(mén)，就是為了偶爾和家人朋友出去玩，不過(guò)后排空間并不大?！?/p>

網(wǎng)友@shingoxdy說(shuō)道：“和3系一樣，內(nèi)飾我也不是很在意，說(shuō)實(shí)話(huà)，我更傾向于保留實(shí)體按鍵，不需要太大的觸摸屏，寶馬在這方面一直都很克制?！?/p>

網(wǎng)友@pink2009說(shuō)道：“操控沒(méi)話(huà)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)賣(mài)得越少，手感越好！后輪也是漂移的利器！下雨天路滑大家開(kāi)車(chē)要小心”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）