讓ChatGPT造車，能打得過特斯拉嗎？

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隨著馬斯克與汽車行業(yè)的推動，人工智能已經(jīng)成為了一個不可忽視的力量。在這個領(lǐng)域里，ChatGPT 脫穎而出，以其卓越的自然語言處理能力和巨大的知識體系，成為了汽車行業(yè)不可缺少的一員。本文將以 ChatGPT 為例，分析其對于汽車行業(yè)的影響與推動作用。

以上“編者按”內(nèi)容，出自O(shè)pen AI的智能聊天機器人ChatGPT之手，只需要在聊天框中輸入“幫我寫一個跟ChatGPT相關(guān)的文章開頭，關(guān)聯(lián)到馬斯克與汽車行業(yè)”，ChatGPT就能自動幫你寫好。

最近一段時間，AI聊天機器人ChatGPT火爆全球，上線不到一周日活用戶破百萬，2個月破億……一時間成為現(xiàn)象級消費類AI應用。

有人用ChatGPT通過了谷歌L3工程師入職測試，年薪18.3萬美元；有學生用ChatGPT拿下全班最高分；ChatGPT之所以火爆，原因就是智能化程度之高，令人細思極恐，就連馬斯克也在去年12月就曾公開表示稱：ChatGPT好得嚇人，我們離強大到危險的人工智能不遠了。

具體有多嚇人？我們先用幾個案例來說明。除了幫忙寫文章開頭之外，ChatGPT還能分析出BBA為什么電動化落后，且列出了幾個改善方法。

還能直接對比智能汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別，并整理成表格。

甚至能分析特斯拉與比亞迪的競爭并隨手寫成一篇千字左右的文章。

事實上，ChatGPT是一個生成式AI，即內(nèi)容生成器，它并非憑空生成或制造產(chǎn)品，而是通過人類向它提供的材料、信息、文獻、文體等進行深度學習，模擬人類的反應做出回答和回應。那么，在匯集了全球無數(shù)的信息之后，ChatGPT能給智能汽車行業(yè)帶來哪些影響和改變呢？

01 ChatGPT對汽車行業(yè)的影響

ChatGPT能給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來哪些影響與改變？不如我們先聽聽它自己是怎么說的。

ChatGPT 作為人工智能的一種實現(xiàn)，在智能汽車行業(yè)有著廣泛的應用。它可以用于語音識別、圖像識別、自然語言處理等方面，幫助汽車廠商提高汽車的智能化水平，使得汽車具有更高的安全性和智能化程度。

ChatGPT自己認為在“智能化水平”方面能給汽車行業(yè)帶來幫助，顯然是“謙虛”了，從目前ChatGPT展示的效果來看，至少能給汽車行業(yè)帶來三種顛覆性的變化，分別作用在設(shè)計階段，生產(chǎn)階段和銷售階段，我們一個個來說。

假如我現(xiàn)在要研發(fā)一款年輕化的汽車，向ChatGPT求助，請它幫忙分析年輕人的購車需求，最終得到這樣的回復：

智能化、高顏值、價格、便攜性等，基本都說到點上了，除此之外，還能幫忙推薦一些關(guān)于年輕消費者購車傾向和需求的調(diào)研報告，這對于汽車行業(yè)從業(yè)者來說十分有用，省去了自己查找篩選的時間。

不過，如果你想讓ChatGPT直接幫忙設(shè)計一輛汽車，得到的答案是“很抱歉，作為一種語言模型，我并不能直接幫您設(shè)計一款汽車”，很Siri的回復，雖然無法設(shè)計，ChatGPT還是會提供一些建議，比如“在設(shè)計汽車時，您需要考慮年輕人的需求和喜好，并結(jié)合市場需求進行分析。”

在設(shè)計階段，ChatGPT擁有的大數(shù)據(jù)分析能力，能在最快時間分析大量的汽車數(shù)據(jù)，幫助行業(yè)了解消費者的需求和行為，從而幫助汽車公司更好地設(shè)計和開發(fā)一款汽車。

而在生產(chǎn)階段，如果問ChatGPT“如何改變汽車生產(chǎn)模式”，可以得到這樣的結(jié)論：

簡單來說，就是通過對數(shù)據(jù)的分析和處理，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供更準確的生產(chǎn)計劃和決策，從而提高生產(chǎn)效率。此外，ChatGPT還可以幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)更加智能化的生產(chǎn)管理，例如通過實時監(jiān)測生產(chǎn)線上的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的問題并采取措施，從而降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。

如果繼續(xù)追問如何提高生產(chǎn)效率，得到的回答是通過自動化生產(chǎn)流程、數(shù)據(jù)分析、預測需求等方面改善生產(chǎn)效率。至于更加具體的操作，就需要車企提供相關(guān)資料給ChatGPT分析了。

在最后的銷售階段，ChatGPT也給出了3個改進項目，第一是智能客服，可以為消費者提供專業(yè)的咨詢服務(wù)，目前已經(jīng)有一些客服崗位被AI取代；第二是通過大量數(shù)據(jù)分析，幫助銷售人員了解客戶的需求和購車行為，從而改進銷售策略；第三是可以幫助銷售快速回答客戶問題，并協(xié)助管理客戶信息，識別潛在客戶。

關(guān)于銷售階段的應用，微軟已經(jīng)沖在前面了，上周四，微軟旗下Dynamics 365產(chǎn)品線發(fā)布視頻，宣布旗下客戶關(guān)系管理軟件Viva Sales將集成OpenAI的技術(shù)，通過人工智能幫助銷售人員完成許多繁雜且重復的文字工作。

利用ChatGPT人工智能模型，可以為電子郵件里客戶的問題生成回復建議。例如，銷售人員可以從“提供折扣”、“回復詢問”或“自行創(chuàng)建”等選項中進行選擇，然后人工智能將創(chuàng)建可使用的內(nèi)容。

下一步將會有怎樣的應用，取決于人類的想象力。誠然，雖然ChatGPT推出的時間很短，但它對各行各業(yè)的影響卻具有顛覆性的，而且商業(yè)模式正逐漸得到拓展，未來可以探索的空間非常廣闊。

當然新事物的誕生總是伴隨著挑戰(zhàn)與機遇，ChatGPT也同樣如此。

02 挑戰(zhàn)與機遇

盡管ChatGPT十分具有顛覆性，但亞馬遜卻對其充滿了警惕，甚至警告員工不要與ChatGPT分享機密信息。微軟高級工程師也表示“請不要將敏感數(shù)據(jù)發(fā)送給OpenAI終端，因為他們可能會將其用于訓練未來的模型。”

原因就是我們老生常談的話題：數(shù)據(jù)隱私。

以ChatGPT的數(shù)據(jù)體量，人類在ChatGPT面前沒有秘密可言，任何人類留存在網(wǎng)絡(luò)的信息，ChatGPT應該都搜索得到，包括我們的隱私。

從ChatGPT的表現(xiàn)來看，小到人類個人都可能成為其受害者，個人或企業(yè)肖像、名譽等人格和財產(chǎn)權(quán)益可能受到損害，大到ChatGPT會給社會秩序、國家政治穩(wěn)定和安全造成巨大威脅。

所幸的是，ChatGPT現(xiàn)在還屬于人類管控，而且應該是被凍結(jié)了找出隱私的功能，不然不知道有多少90后的非主流黑歷史要被翻出來。

因此，不管是汽車行業(yè)還是其他行業(yè)，在使用ChatGPT上，并不是只管用就行，還存在著技術(shù)上的挑戰(zhàn)。除了數(shù)據(jù)安全外，還需要大量的專業(yè)知識和高質(zhì)量的訓練數(shù)據(jù)，以及專業(yè)的技術(shù)支持，以解決技術(shù)上的問題和難題。

當然，機遇也有，在智能汽車上，語音交互、自動駕駛、高精地圖等問題，都可以通過ChatGPT輔助協(xié)作，就看誰能先接入ChatGPT的API接口。

在智能汽車上，我們經(jīng)常吐槽的一個點，是汽車上的智能語音缺少“情感”，這是一個很抽象的詞，如何定義情感？ChatGPT就是個比較好的解決方案。

比如在問“汽車行業(yè)有哪些奇怪設(shè)計”的時候，一般的語音助手都是說“不清楚”，因為“奇怪”是一個很主觀的詞，而ChatGPT的回答是“并不是所有設(shè)計都被認為是標準的，不同的設(shè)計風格和特點在某些人看來是奇怪的，但在其他人眼中可能是合適的”。

這就是所謂的高情商回復，從中我們甚至能看到ChatGPT的價值觀，雖然問題還是沒有答案，但這樣的回復顯然讓人更加舒服。

更加重要的是，ChatGPT是可進化的，也就是說可以通過訓練和使用最先進的自然語言處理技術(shù)，來改善智能汽車的語音識別性能。例如，它可以通過語音識別技術(shù)，例如語音語法、語音識別和語音合成等，實現(xiàn)語音指令識別和處理。值得一提的是，CHatGPT上車并不難，可以直接接入智能汽車系統(tǒng)，并通過 API 的形式與智能汽車系統(tǒng)進行交互。

而在自動駕駛方面，ChatGPT 可以通過數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)來實現(xiàn)自動駕駛功能，幫助駕駛員更加方便和安全地駕駛。

例如，ChatGPT可以用來分析大量的駕駛?cè)罩緮?shù)據(jù)，以找出駕駛員在特定情境下的行為規(guī)律，并用這些信息來訓練自動駕駛控制系統(tǒng)，從而提高它們在復雜情境下的決策能力?？偟膩碚f，ChatGPT的分析能力可以為改善自動駕駛技術(shù)的情景判斷能力提供有力的支持。

同時，ChatGPT 也可以為汽車配備智能導航系統(tǒng)，實時分析道路狀況，提供最快和最安全的出行方案?？梢哉fChatGPT+高精地圖，才成為了自動駕駛的完整體。

這樣的顛覆不僅限于汽車行業(yè)，同時適用于當今社會的各行各業(yè)，比如美國邁阿密的一名房地產(chǎn)中介 Frank Trelles 在接受媒體采訪時表示，他試用 ChatGPT 寫的介紹貼一發(fā)出去就收到了顧客的回應，并且很快就達成了交易，因此如果未來 OpenAI 要對 ChatGPT 進行收費，他也樂意付費使用。

當AI 成為了一種新型工具。對應到歷史的話，ChatGPT 于 AI 的使用意義大概相當于第一臺計算機的誕生、富蘭克林用風箏捕獲電、原始人第一次使用火。

03 依然存在爭議

盡管AIGC潛力巨大，但在技術(shù)和商業(yè)方面、道德倫理和法規(guī)層面，仍面臨著客觀的問題和挑戰(zhàn)。

比如在技術(shù)上，ChatGPT仍然還不夠聰明。當你問一些具有時效性的問題時，就會出現(xiàn)“我的知識截止時間是2021年”的回復，偶爾還會產(chǎn)生不正確的信息，有時會編造文獻，也會給出錯誤虛假的答案。

在教育界及學術(shù)界，反對聲音也不斷出現(xiàn)。一些人認為它可以成為一個很好的教學輔助工具，另一些人則擔心學生會利用該程序來剽竊他們的工作。

1月5日，紐約市教育部門表示，紐約公立學校的所有設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)上將禁止使用ChatGPT。紐約市教育部門發(fā)言人詹娜·萊爾指出，這一決定是基于“該工具可能會對學生學習產(chǎn)生負面影響，以及對其內(nèi)容的安全性和準確性的擔憂”。

1月底，權(quán)威學術(shù)出版機構(gòu)Nature，也針對ChatGPT做出規(guī)定。Nature規(guī)定，ChatGPT等大模型不能被列為作者。如在論文創(chuàng)作中用過相關(guān)工具，作者應在“方法”或“致謝”或適當?shù)牟糠置鞔_說明。

與此同時，反ChatGPT的產(chǎn)品也已出現(xiàn)。美國斯塔福大學研究人員推出了DetectGPT，用于檢測出AI生成文本。另一個反ChatGPT的產(chǎn)品GPTZero在1月底進行了升級，一天之內(nèi)便有40萬的訪問量和220萬的服務(wù)請求。這款產(chǎn)品能在幾秒內(nèi)摸清文字是人類還是AI寫的。

當然，拋開這些爭議，當下人們更加關(guān)注的一個話題是：人工智能會不會取代人類？

事實上，ChatGPT的爆火最初源于它在一位工程師的誘導下，竟寫出了毀滅人類的計劃書。步驟詳細到入侵各國計算機系統(tǒng)、控制武器、破壞通訊、交通系統(tǒng)等，甚至還給出了相應的Python代碼。

雖然在此后的一次更新上，ChatGPT取消了一些反人類反道德的回答，但當我們問到“未來哪些工作會被ChatGPT替代”時，得到了肯定的回復。

在一些繁瑣的、重復的、高度依賴模式的工作中，比如數(shù)據(jù)錄入、文檔處理、客服等崗位，是可能被ChatGPT替代的，這方面好壞各占一半，好的方面是人類可以參與更多具有創(chuàng)造性的工作，而不必把時間用在這些枯燥的工作上；壞的方面是，這種重復性的工作可能就是一個人賴以生存的根本，ChatGPT正在剝奪這部分人的利益。

至于ChatGPT是噱頭還是工具，至少從目前的來看，在汽車行業(yè)，ChatGPT確實具有重大的影響力，能解決一些實際問題，可以為汽車行業(yè)做出一些改變。

最后，我們通過ChatGPT，給這篇文章寫了個結(jié)尾。

04 ChatGPT觀

總的來說，ChatGPT對汽車行業(yè)具有重要的影響力。它通過改善汽車的語音識別、自動駕駛技術(shù)和導航系統(tǒng)等，為消費者提供更加高效和便捷的駕駛體驗。在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，ChatGPT將成為一把利器，推動行業(yè)技術(shù)的提升和創(chuàng)新。我們相信，在未來，ChatGPT將繼續(xù)為汽車行業(yè)帶來巨大的價值，并為消費者帶來更加美好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 向樂樂）