哈弗H4采用的什么懸架

哈弗H4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(109條)

以2019哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。哈弗H4的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。

汽車(chē)懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。兩種懸架各有利弊。

簡(jiǎn)單總結(jié)就是:獨(dú)立懸架的操控性和舒適性更好；非獨(dú)立懸架支撐性更好，能承受很大的扭轉(zhuǎn)。

獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，維修不便。價(jià)格方面，獨(dú)立懸架無(wú)疑更貴。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架包括扭力梁式非獨(dú)立懸架和整體橋式非獨(dú)立懸架。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包括麥弗遜獨(dú)立懸架、雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架是最常見(jiàn)的一種，因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少空最重要的是成本更低。基本上90%的家用車(chē)都有麥弗遜式獨(dú)立前懸架。

雙叉臂懸架系統(tǒng)是雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架具有出色的操縱穩(wěn)定性和舒適性，是一種比較先進(jìn)的懸架。

但雙橫臂懸架的缺點(diǎn)是占用空的空間較大，制造成本相對(duì)較高，所以很少出現(xiàn)在緊湊型車(chē)上。