手自一體的韓國省油的車推薦 手自一體的韓國什么車性價(jià)比高

手自一體的韓國的車有很多，比如起亞KX5，途勝L，勝達(dá)，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

福瑞迪 參考價(jià)：8.08萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(116條)

福瑞迪在售車型的價(jià)格范圍為8.08萬元到10.48萬元。福瑞迪的長寬高是4510/1750/1470mm，軸距為2650mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，顯得簡約且耐看。動(dòng)力方面，配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力，峰值扭矩150.7N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

悅動(dòng) 參考價(jià)：8.49萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(465條)

悅動(dòng)在售車型的價(jià)格范圍為8.49萬元到11.59萬元。悅動(dòng)的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力，峰值扭矩150.7N·m。長寬高是4510/1765/1470mm，軸距是2650mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

途勝L 參考價(jià)：16.18萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(570條)

途勝L在售車型的價(jià)格范圍為16.18萬元到22.58萬元。途勝L的前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈看起來頗具的感覺，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。長寬高為4670/1865/1690mm，軸距是2755mm。車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R17的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。顯示屏尺寸為7英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

庫斯途 參考價(jià)：16.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

庫斯途在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的往后來看，后備廂空間靈活性不錯(cuò)，支持放倒，使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，搭配家族式的中網(wǎng)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。長寬高是4950/1850/1734mm，軸距是3055mm，車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

起亞K5凱酷 參考價(jià)：16.28萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1470條)

起亞K5凱酷在售車型的價(jià)格范圍為16.28萬元到20.68萬元。起亞K5凱酷采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤給人一種非常的感覺，造型獨(dú)特并且功能完備。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，整體看起來非常年輕。大燈看起來頗具的感覺，與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。車尾方面，車尾看起來頗具的感覺，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，配合雙邊雙出裝飾的排氣管，有不錯(cuò)的視覺效果。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來不錯(cuò)的采光效果。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

索納塔 參考價(jià)：16.18萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

索納塔在售車型的價(jià)格范圍為16.18萬元到20.58萬元。索納塔的內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用的造型設(shè)計(jì)，搭配金屬的材質(zhì)的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了全液晶設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，科技感十足，顯示效果出色。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡潔干凈。大燈看起來十分，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。從側(cè)面看，長寬高是4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

起亞KX5 參考價(jià)：16.28萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(23條)

起亞KX5在售車型的價(jià)格范圍為16.28萬元到19.18萬元。起亞KX5的內(nèi)飾十分，對(duì)年輕群體頗具吸引力。配備了可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會(huì)給乘客帶來更好的體驗(yàn)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4550/1855/1655mm，軸距是2670mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

嘉華 參考價(jià)：28.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

嘉華在售車型的價(jià)格范圍為28.99萬元到34.09萬元。嘉華的內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，輔以銀色的飾物，整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，搭配貫穿式的中網(wǎng)，整體看上去非常清爽。長寬高是5155/1995/1795mm，軸距為3090mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎，輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

捷尼賽思G80 參考價(jià)：36.28萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

捷尼賽思G80在售車型的價(jià)格范圍為36.28萬元到45.78萬元。捷尼賽思G80采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來不錯(cuò)的采光效果。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看起來十分豪華。大燈看起來十分，與整輛車的氣質(zhì)很搭。來到車身側(cè)面，長寬高是4995/1925/1465mm，軸距是3010mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎。

勝達(dá) 參考價(jià)：20.28萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(316條)

勝達(dá)在售車型的價(jià)格范圍為20.28萬元到27.28萬元。勝達(dá)的長寬高是4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條顯得很大氣。顯示屏尺寸為7英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來擴(kuò)展空間，滿足多種儲(chǔ)物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）