國(guó)產(chǎn)“埃爾法”來(lái)了，載三菱2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，僅售12萬(wàn)，無(wú)需加價(jià)提車(chē)

國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)還有空缺，自主品牌可以填補(bǔ)漏洞，于是很多品牌開(kāi)始首推MPV。對(duì)于這款抄襲版BAIC道達(dá)爾V8和Erffa，新車(chē)前臉的進(jìn)氣格柵與Erffa相似，但內(nèi)飾采用了格子式布局，車(chē)標(biāo)想模仿一下。然而，在Erffa做的很好，滿(mǎn)足了大部分車(chē)友的需求。國(guó)內(nèi)"Erffa "三菱2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，才12萬(wàn)，不用漲價(jià)！

外觀方面，是北汽瑞麗工廠推出的一款全新MPV車(chē)型，外形酷似豐田Erffa車(chē)型。大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高。托達(dá)爾的品牌LOGO嵌入進(jìn)氣格柵中央，保險(xiǎn)杠下方有貫穿式金屬裝飾條，降低了視覺(jué)重心。不得不說(shuō)又一個(gè)國(guó)產(chǎn)版Erffa誕生了。車(chē)尾部分，相比車(chē)頭部分，車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格要簡(jiǎn)潔很多，鍍鉻飾條的使用也讓車(chē)尾部分更加時(shí)尚。尾燈沒(méi)什么值得一提的。

新車(chē)內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，易于區(qū)分。方向盤(pán)造型是四幅式方向盤(pán)造型設(shè)計(jì)，整個(gè)方向盤(pán)沒(méi)有按鍵裝飾，所以設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)的外形設(shè)計(jì)比較規(guī)整，以一塊方形裝飾板為劃分，多媒體、空調(diào)、變速桿、儲(chǔ)物盒都包含在其中，非常規(guī)整。在細(xì)節(jié)上，這款車(chē)引入了真皮、鋼琴烤漆和金屬裝飾板，以保證車(chē)內(nèi)品質(zhì)。大屏幕、一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、ABS EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等車(chē)載多媒體主機(jī)。也是最實(shí)用的配置。

這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4900/1830/1890mm，軸距為2950 mm，側(cè)面設(shè)計(jì)了帶滑軌的手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)。搭載巨型三菱4g94d 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝機(jī)容量高，最大功率136馬力，峰值扭矩177牛米，動(dòng)力和5速手動(dòng)變速箱。此外，全系車(chē)型沒(méi)有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車(chē)輔助裝置等安全配置。前者為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后者為非獨(dú)立扭力梁懸架。后鼓式制動(dòng)器低配模型和盤(pán)式制動(dòng)器高配模型