高速上開(kāi)車(chē)，遇到石塊是躲是撞?老司機(jī):再說(shuō)一遍，牢記

高速行駛時(shí)有一種非常危險(xiǎn)的情況，就是前方遇到滑坡或塌方，路上有石頭。這種情況下，司機(jī)不處理是很危險(xiǎn)的，很容易有人員傷亡。如果你想對(duì)付它，有兩個(gè)選擇：躲和撞。那么在高速公路上開(kāi)車(chē)，是避讓還是撞石頭呢？

突然變道的危害

有老司機(jī)表示，這種情況最好不要躲，尤其不要變道。高速變道是相當(dāng)危險(xiǎn)的。畢竟路上不止一輛車(chē)。如果一輛車(chē)突然變道，可能剛好離開(kāi)老虎口入狼的書(shū)房。

石頭逃過(guò)一劫，但可能撞到了旁邊的車(chē)。高速路上的車(chē)時(shí)速至少80公里，撞上對(duì)方的危險(xiǎn)不亞于撞上石頭。

如果汽車(chē)在下坡時(shí)遇到前面有石頭，一定不能突然變道避讓。汽車(chē)下坡時(shí)轉(zhuǎn)向力不足，突然轉(zhuǎn)彎極有可能翻車(chē)。如果在下坡路上翻車(chē)，車(chē)主受到的傷害可能比直接撞到石頭還要大。

我們可以想象一輛車(chē)在下坡的時(shí)候突然翻車(chē)，然后滾下斜坡。就算司機(jī)系好了安全帶，他也會(huì)渾身是傷，骨折了幾乎跑不掉。

前面有石頭，所以你你最好慢下來(lái)。

前面有石頭的時(shí)候，最好的辦法就是盡量減速。家用轎車(chē)在高速行駛時(shí)，急剎車(chē)的制動(dòng)距離約為30~50米。當(dāng)前方有石頭時(shí)，這個(gè)剎車(chē)距離基本可以保證在撞到石頭前停下來(lái)。

就算撞到石頭，車(chē)子減速后沖擊力也不會(huì)太強(qiáng)，至少不會(huì)比變道撞到其他車(chē)更嚴(yán)重。

另外，家用車(chē)的結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比我們想象的堅(jiān)固。在司機(jī)系安全帶，車(chē)內(nèi)裝有安全氣囊的情況下，一般撞車(chē)都能不要傷害司機(jī)太多。周?chē)熊?chē)行駛時(shí)，與其變道與其他車(chē)相撞，不如撞石頭。

然而，一切都不是絕對(duì)的。有些情況下不建議猛踩剎車(chē)，可以的時(shí)候躲起來(lái)。這種情況就是你后面有大型車(chē)，尤其是貨車(chē)和卡車(chē)。與普通私家車(chē)相比，大型車(chē)的剎車(chē)距離更長(zhǎng)。

可能私家車(chē)看到石頭就拉了剎車(chē)，把前面的車(chē)停了下來(lái)，但是后面的大車(chē)很可能停不下來(lái)，能直接把石頭撞向私家車(chē)。

如果我們平時(shí)對(duì)交通事故有足夠的重視，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多私家車(chē)配大型車(chē)是"擠壓扁平"。如果前面的石頭夠大，私家車(chē)主不砸就要砸破他的全身當(dāng)一輛大汽車(chē)在他后面相撞時(shí)，他沒(méi)有死。

所以后面有大貨車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)打滿了最好避開(kāi)。在這種情況下，老司機(jī)們寧愿撞上時(shí)速120公里的私家車(chē)，也不愿被"top "；被后面一輛突然剎車(chē)的大卡車(chē)撞了。

如何避免撞到石頭

其實(shí)撞石頭是可以避免的事情，最好避免。我們平時(shí)開(kāi)車(chē)需要睜大眼睛，豎起耳朵，盡可能的關(guān)注路況信息。像前面幾百米的路況，你后面有什么車(chē)等等。

在確保充分了解道路信息后，我們可以防止路上出現(xiàn)石頭等情況。畢竟，你可以提前幾百米看不到路上的石頭，只能出現(xiàn)在盤(pán)山公路上，幾乎不可能有筆直的高速。

如果是在盤(pán)山公路上，司機(jī)應(yīng)該盡可能開(kāi)慢一點(diǎn)。開(kāi)高速是一時(shí)爽，撞了東西就后悔了。開(kāi)得足夠慢，留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間越多，處理事故的時(shí)間就越多。即使在高速上，保持80~90公里的時(shí)速也是最佳行駛速度。