南京天眾上汽大眾?大眾ID.3最新價(jià)目表?歡迎品鑒

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從南京天眾上汽大眾了解到，大眾ID.3（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?南京天眾上汽大眾多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pure 純凈版 16.83萬(wàn) - 16.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Pro 極智版 18.23萬(wàn) - 18.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Pure 純凈版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Pro 極智版 17.39萬(wàn) - 17.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾ID.3前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4261/1778/1568mm，軸距2765mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　大眾ID.3內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程430km。

大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@msnqq399766說(shuō)道：“內(nèi)飾在顏色搭配上還是很講究?jī)?nèi)外呼應(yīng)的，不會(huì)出現(xiàn)那種里外不搭的感覺(jué)。用料上軟塑料居多吧，但是沒(méi)什么味道這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。方向盤(pán)白色的比較不耐臟，開(kāi)車(chē)前要洗手了。車(chē)子語(yǔ)音控制能滿足大部分都需求，當(dāng)然還有些功能不會(huì)用或者不支持，車(chē)內(nèi)氛圍燈很漂亮，我很喜歡里面的燈搭配外面的燈，營(yíng)造一些氛圍?！?/p>

網(wǎng)友@wwwqt668說(shuō)道：“操控帶來(lái)的感受還是挺讓人享受的，尤其是倒車(chē)影像幫我解決了倒車(chē)?yán)щy問(wèn)題，而且它是有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的，保障了四面八方都可以看的十分清晰，停到相應(yīng)的位置上，避免時(shí)間的浪費(fèi)，做出最正確的判斷，除此之外，巡航系統(tǒng)也是全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式也不單一，分了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義化這四種，手感既豐富又多樣，駕駛起來(lái)很有新鮮感。”

網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道：“由于第一輛車(chē)是A4 45，因?yàn)槲腋依掀砰_(kāi)車(chē)對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛）。這輛車(chē)的動(dòng)力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4，一腳電門(mén)下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺(jué)異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過(guò)十幾萬(wàn)的車(chē)還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤(pán)，說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬，可能是因?yàn)榈谝惠v車(chē)開(kāi)多了，這輛id3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有些輕飄飄的，全車(chē)塑料件用的比較多，無(wú)法給人一種厚重感。但是車(chē)噪水平讓我比較驚訝，在高速上開(kāi)120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪，這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車(chē)的時(shí)候檔位上的子母被方向盤(pán)擋住了，而且沒(méi)有單獨(dú)的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）