氣門正時電磁閥的作用

　　【太平洋汽車】氣門正時電磁閥的作用是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。

　　正時可變電磁閥的作用是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。

　　vvt是VariableValveTiming的縮寫，意指可變正時氣門系統(tǒng)。vvt發(fā)動機是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代汽車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。

　　變氣門正時（VVT， Variable Valve Timing）可以控制發(fā)動機氣門開啟時間，是一種用于汽車活塞式發(fā)動機中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動機進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

　　VVT的主要組成部件有：原創(chuàng) 發(fā)動機電腦vvt相位器進排氣凸輪軸位置傳感器曲軸位置傳感器進排氣VVT電磁閥進排氣凸輪軸位置執(zhí)行器油路油道vvt控制閥濾網(wǎng)vvt發(fā)動機工作原理：當發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。

　　VVT可變氣門正時工作原理雖然可變氣門正時技術(shù)在各個廠商的稱謂略有不同，但是實現(xiàn)的方式卻大同小異。以豐田的VVT-i技術(shù)為例，其工作原理為：該系統(tǒng)由ECU協(xié)調(diào)控制，發(fā)動機各部位的傳感器實時向ECU報告運轉(zhuǎn)情況。由于在ECU中儲存有氣門最佳正時參數(shù)，所以ECU會隨時對正時機構(gòu)進行調(diào)整，從而改變氣門的開啟和關(guān)閉時間，或提前、或滯后、或保持不變。

　　簡單的說，VVT系統(tǒng)就是通過在凸輪軸的傳動端加裝一套液力機構(gòu)，從而實現(xiàn)凸輪軸在一定范圍內(nèi)的角度調(diào)節(jié)，也就相當于對氣門的開啟和關(guān)閉時刻進行了調(diào)整。

　　目前，可變氣門正時技術(shù)幾乎已成為當今發(fā)動機的標準配置，為了進一步挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機的潛力，工程人員又在此基礎(chǔ)上研發(fā)出可變氣門升程技術(shù)，即可以控制氣門開啟角度。當二者有效的結(jié)合起來時，則為發(fā)動機在各種工況和轉(zhuǎn)速下提供了更高的進、排氣效率。進一步提升動力和降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）