平地停車別拉手剎，否則影響手剎壽命，真的是這樣嗎？

為什么很多朋友，聽別人說，不平地停車不要拉手剎，掛P檔就行，因為傷剎車。

很多朋友都問過小編平地停車要不要拉手剎。說實話，我自己的習慣是，不管停在哪里，都習慣性的拉手剎。

有朋友說，平地停車沒必要拉手剎，因為你掛上P擋后，就可以連車都推不動。

你看，我現(xiàn)在剛掛上P檔。你只是一個普通人。如果不是為程臂力，你真的不行不要推它。手閘可以不要用手剎車。我來說說大家首先是美國的擔憂。

第一手剎車拉起來會磨損。首先是關于手剎的，因為你拉手剎之后，它會在你的后輪上，有兩個制動鼓夾住你的后輪，這樣車就不會動了，但是每次拉手剎拉起來都會磨損。

尤其是你的車受力后，傳統(tǒng)的手剎拉起來會嘎嘎作響。你越拉它，你會感覺到你的手剎，它贏了以后不要緊停。如果你停在斜坡上，你需要非常用力地拉它，怕把線拉斷，否則它就贏了不要停。

所以有些朋友，為了照顧手剎的磨損，干脆不要不要在平地上拉手剎，因為車本身贏了不要滑倒。

第二，如果停車時間長，手剎會長期鎖在地下車庫，導致尷尬的局面。因為如果地下車庫，像長沙，比較潮濕，你停車久了之后，后輪上的手剎可能會鎖死。

它直接卡住后，你把手剎放下，它就贏了除非它打開，否則我打不開。這將會發(fā)生。下次用車時，開車后，車的后輪贏了不能轉彎，很難行走?；蛘唛_車后，你會開著它，突然，嘣，后輪上的手剎被擠開了。

所以有朋友認為，在地下車庫停車的時候，我贏了不要在平地上拉手剎。我只需要把P擋放進去，因為你把P擋放在自動擋車上之后，它的擋位鎖定機構，棘輪和棘爪，會把擋位鉤在你的擋位上。

這樣整個運動都需要上同步檔，在那個地方有一個力掛在你身上，所以只要不強，其實掛了之后，車就不走了。

手剎的優(yōu)勢，所以這是基于這兩個原因。我發(fā)現(xiàn)是有的，尤其是習慣了原來的機械手剎和早期的老自動擋的。這些老司機喜歡這樣。

平地停車基本就是掛P檔，不拉手剎就走。如果地面絕對平坦，就不會有車打滑，就像我現(xiàn)在停車的地面，比較平坦。

而且它顛簸，摩擦力比較大。它真的不沒關系。它真的贏了不要滑倒。

但是握手剎的習慣，我說真的是一個好習慣，因為停車手剎然后掛P檔是為了防止打滑，也是雙保險。

這個好習慣可以保證你萬無一失。例如，如果你開車出去停車，你可能看起來好像地面是平的，但事實上，你的肉眼可以不要像水平儀一樣平。

但是你掛了P檔，甚至有時候可能會不小心。你忘了掛P檔，掛空擋。這不是不可能，但你沒有不拉手剎，所以這個時候，你覺得很安全。你下車后，它真的沒有不要動。

但是當你吃完飯回來的時候，我的車怎么辦？車去哪了？結果，它去了別人我們去喝茶。

至于會不會磨損的很厲害，其實正常的手剎磨損的比較少。當然這種概率非常非常小，但是手剎和P檔雙保險，你們都失效的情況下真的有可能。

所以，從汽車磨損和傷害的角度來看，也就是說，即使你每次都拉手剎，不管你是在平地上還是在斜坡上拉手剎，在你的正常使用壽命內，只要你不不要每次都拉它，不要。你不必擔心你的手閘會磨損。

除非下次你開車的時候，你不會把手剎放上，你直接開幾十公里，有可能手剎就磨掉了，不然基本上不會出現(xiàn)不好的情況。

你看我，一輛20萬公里的老卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。我自己也做過，只是開著它。我發(fā)現(xiàn)這輛車好像有點問題。一看手剎沒放。

所以我的手剎確實有點松，但是在坡道上處理停車基本沒有問題，只要不是那種汽車能我爬不上去。

總結所以在這一塊，你不你不必為此擔心。你擔心它。手剎拉久了，松了，壞了。你不妨多關注一下，就是你的機械手剎車的話，開車的時候手剎是不是放下了。

因為你不不要松開剎車一次，造成的傷害比你握著剎車十年造成的傷害還要大。

第二個就是，如果你做停車的地方，停車后很長時間不用，地下室潮濕，你不不要拉起手剎。

但是在不打滑的情況下，如果停久了，地下室很多車后面都有止輪器，掉到止輪器的位置，會稍微卡住輪胎。這也不錯。

建議：但是從安全的角度來說，其實小編真的建議我們養(yǎng)成這個好習慣，把P檔放在手上，做到雙保險。

所以聽小編的建議，我不相信那些說我贏了的所謂老司機。在平坦的地面上不要握著手剎，這對車有好處，但萬一這個地方有點不平，你真的想逃跑，一場事故可以讓你用一百年的時間來使用沒有握著手剎的車，它會給你所有的磨損。