昂科威胎壓監(jiān)測(cè)在哪個(gè)位置(昂科威胎壓監(jiān)測(cè)不顯示了怎么回事)

康威胎壓監(jiān)測(cè)是直接胎壓監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)胎壓值會(huì)顯示在儀表盤(pán)上。胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎上的電子傳感器，可以實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎的各種狀況，為行車(chē)提供有效的安全保障。

直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器測(cè)量輪胎壓力和溫度，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)輪胎內(nèi)有高壓、低壓、高溫時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提醒車(chē)主。而且車(chē)主可以根據(jù)車(chē)型、用車(chē)習(xí)慣、地理位置自行設(shè)置胎壓報(bào)警范圍和溫度報(bào)警值。因此，直接TPMS屬于活躍的TPMS。氣壓是輪胎的宿命。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。如果氣壓過(guò)低，輪胎胎體的變形會(huì)增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)熱過(guò)度，促進(jìn)橡膠老化，輪胎簾線疲勞和簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。如果氣壓過(guò)高，輪胎簾線會(huì)受到過(guò)度的拉伸變形，輪胎胎體的彈性會(huì)降低，這將增加汽車(chē)在行駛過(guò)程中的負(fù)荷。如果受到?jīng)_擊，會(huì)發(fā)生內(nèi)部開(kāi)裂和爆炸。同時(shí)，如果氣壓過(guò)高，輪胎胎冠會(huì)磨損，滾動(dòng)阻力也會(huì)降低。