包頭中升一汽豐田?奕澤IZOA最大優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 包頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從包頭中升一汽豐田了解到，奕澤IZOA（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?包頭中升一汽豐田多市

電話：4008199175

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 奕動(dòng)版 14.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 奕行版 14.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 奕享版 15.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 奕馳Sport 16.48萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 奕馳版 16.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L 奕行版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L 奕享版 17.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版 18.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L 奕炫版 18.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 奕動(dòng)版 14.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 奕享版 15.28萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 奕享CARE 15.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 奕馳版 15.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 奕炫版 17.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奕澤IZOA前臉設(shè)計(jì)顯得非常酷炫，配合大尺寸中網(wǎng)，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車車身尺寸4390/1795/1565mm，軸距2640mm。車側(cè)顯得頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　奕澤IZOA內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　奕澤IZOA搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

奕澤IZOA在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@101money說(shuō)道：“這輛車搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得動(dòng)力很足，油耗也不算太高，日常出行用起來(lái)綽綽有余，再加上油門的反應(yīng)速度很快，動(dòng)力也很足。”

網(wǎng)友@changchangchang11說(shuō)道：“寬大的座椅設(shè)計(jì)給車身提供了很好的支撐和包裹感，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得太累，前后懸架軟硬適中，可以過濾一些細(xì)微的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@yeteng說(shuō)道：“內(nèi)飾一般，這是日本車的通病，跟國(guó)產(chǎn)車沒法比，國(guó)產(chǎn)車的配置也就十萬(wàn)出頭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）