常德武陵區(qū) 寶馬3系最多優(yōu)惠2.46萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 武陵區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）是寶馬旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，武陵區(qū)寶馬經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?常德美寶行寶馬多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓1.76萬 27.63萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 ↓1.88萬 29.51萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓1.91萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬 ↓1.99萬 31.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓2.08萬 32.61萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓2.17萬 34.02萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬 ↓2.20萬 34.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬 ↓2.28萬 35.71萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬 ↓2.46萬 38.53萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 318i 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 318Li 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320Li 時(shí)尚型 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320Li xDrive 時(shí)尚型 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.68萬 - 44.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬 - 48.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系前臉采用靈巧的線條，給人一種非常靈巧的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　這款車車身尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側(cè)顯得非常動(dòng)感，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“人機(jī)功能鋪排還算滿意，雙圓儀表盤，機(jī)械指針，手動(dòng)手剎，面向駕駛位中控臺(tái)都是3系內(nèi)飾經(jīng)典元素，不滿就空調(diào)風(fēng)向按鍵，開車盲操作要多按幾下”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長(zhǎng)軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）