排氣背壓有什么用

排氣背壓的作用是可以讓排氣不那么順暢，這樣可以降低泵氣損失，并且還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭。排氣背壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性以及聲音品質(zhì)有著重要影響，是開發(fā)設(shè)計(jì)過程中參衡的重要指標(biāo)之一。

排氣背壓可以讓排氣不那么順暢，這樣可以降低泵氣損失，并且還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭。排氣背壓是由于排氣管內(nèi)部的阻力形成的，家用車的排氣管都是有排氣背壓的，家用車不會(huì)使用直通排氣。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有進(jìn)氣門和排氣門的，進(jìn)氣門打開的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室會(huì)進(jìn)入新鮮空氣。

排氣門打開的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會(huì)排到排氣管內(nèi)。

如果使用了直通排氣，那排氣是非常順暢的，這樣會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問題，那就是進(jìn)氣門附近由于空氣流速提高了，那進(jìn)氣門附近的壓強(qiáng)就會(huì)變小。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是有氣門重疊角的，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)是進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)打開的，如果排氣門附近的壓強(qiáng)過低，那剛從進(jìn)氣門進(jìn)來的新鮮混合氣會(huì)被吸走一部分。

這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料變少，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變差。

這就是家用車需要排氣背壓的原因。

賽車是不需要排氣背壓的，因?yàn)橘愜嚥恍枰团?，賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速區(qū)域工作，賽車追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力輸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行時(shí)，需要通暢的排氣。