浙江臺(tái)州 邁巴赫S級(jí)最多讓16萬(wàn)元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 臺(tái)州優(yōu)惠促銷頻道】邁巴赫S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）定位為大型車，根據(jù)臺(tái)州奔馳經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，邁巴赫S級(jí)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠16萬(wàn)元。

?臺(tái)州德星奔馳本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 480 4MATIC 智臻特別版 154.10萬(wàn) - 154.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 S 480 4MATIC 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 S 580 4MATIC 248.80萬(wàn) - 248.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 450 4MATIC 139.88萬(wàn) - 139.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 450 4MATIC 典藏版 145.88萬(wàn) - 145.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 560 4MATIC 219.88萬(wàn) - 219.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 680 299.88萬(wàn) - 299.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 680 雙調(diào)典藏型 319.88萬(wàn) - 319.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 450 4MATIC 138.08萬(wàn) - 138.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 560 4MATIC 219.88萬(wàn) ↓9.20萬(wàn) 210.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 680 299.88萬(wàn) ↓16.00萬(wàn) 283.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 680 雙調(diào)典藏型 319.88萬(wàn) ↓16.00萬(wàn) 303.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 450 4MATIC 139.88萬(wàn) - 139.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 560 4MATIC 213.88萬(wàn) - 213.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 680 288.88萬(wàn) - 288.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 S 400 4MATIC 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 S 500 4MATIC 219.80萬(wàn) - 219.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 S 600 288.80萬(wàn) - 288.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 S 400 4MATIC 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 S 400 4MATIC 143.80萬(wàn) - 143.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 S 500 4MATIC 219.80萬(wàn) - 219.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 S 600 288.80萬(wàn) - 288.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　邁巴赫S級(jí)前臉給人一種十分精巧的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　該車車身尺寸5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)看上去頗具高貴的感覺，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

　　邁巴赫S級(jí)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，飾以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　邁巴赫S級(jí)配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。

邁巴赫S級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yl7476說道：“想了很久的邁巴赫，現(xiàn)在終于買進(jìn)門，難以掩飾內(nèi)心的歡喜哈哈哈哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@lion8023說道：“飛馳還缺錢，所以才考慮買邁巴赫，不過以后肯定不會(huì)再開了，三年后換成人類的頂配轎車幻影，配上一輛邁巴赫，這是一種無(wú)與倫比的豪華，雖然兩輛車很帥，但是黑色是最大氣的，我喜歡超長(zhǎng)轎車因?yàn)檫@是永遠(yuǎn)的神車，任何場(chǎng)合都是大型轎車，內(nèi)飾太豪華了雖然只是480，但后期可能會(huì)改裝氛圍燈，鋼琴版，旋轉(zhuǎn)高音自動(dòng)門奔馳豪華是模仿出來的，有豪華基因，新款不好看是因?yàn)闆]見過新車記住了消耗品永遠(yuǎn)新的比舊的好本人33歲覺得這一代邁巴赫改款很成功我感覺更多強(qiáng)調(diào)了人和車的匹配氣場(chǎng)也想抓住一部分年輕車主如果不是改款的話根本不會(huì)考慮邁巴赫。別說帕拉梅拉7系A(chǔ)8能不能賣個(gè)兩百萬(wàn)還是要看邁巴赫的，如果非要說操控性的話，這個(gè)級(jí)別的車也沒有太大的區(qū)別既然大家都想開百萬(wàn)級(jí)別以上的車，那肯定是自己開的，而不是開城市賽車手。對(duì)我來說，這只是一輛代步車，還沒到請(qǐng)司機(jī)的地步，我開的是一輛瑪莎拉蒂，沒有想象中的那么差，而且我開了七年車，質(zhì)量并不像大家說的那么差，說句不好聽的，那就是跟風(fēng)。”

網(wǎng)友@6538939xw說道：“前排自我感覺不是很好，包裹性不強(qiáng)，但是后排簡(jiǎn)直就是一種享受。柏林之聲的音響，聽聽交響曲，來個(gè)葛優(yōu)躺，小憩一會(huì)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）