汽車(chē)保養(yǎng)多久做一次（汽車(chē)保養(yǎng)多少公里一次合適）

作為車(chē)主，你是否經(jīng)常遇到4S店的售后人員經(jīng)常給你打電話提醒你的車(chē)要保養(yǎng)了，趕緊過(guò)來(lái)保養(yǎng)；或者在4S店設(shè)定的保養(yǎng)公里數(shù)后，會(huì)有一個(gè)符號(hào)提醒你去保養(yǎng)，儀表盤(pán)上會(huì)有提醒聲。每天上車(chē)的時(shí)候，這個(gè)提醒符號(hào)都會(huì)一直響，往往是為了不被這樣的聲音打擾。許多車(chē)主會(huì)把車(chē)開(kāi)到4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

普通汽車(chē)應(yīng)該5000公里保養(yǎng)還是10000公里保養(yǎng)？最近微信圈流傳一篇文章，說(shuō)所有車(chē)輛其實(shí)都是每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，因?yàn)檫@是最正確的保養(yǎng)方法。那么有多少車(chē)主朋友真的做到了每一萬(wàn)公里？

二、車(chē)商：能保養(yǎng)一萬(wàn)公里。

那么汽車(chē)每次應(yīng)該保持多少公里呢？一家汽車(chē)經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人曾告訴記者，其實(shí)每次要求車(chē)主每5000公里保養(yǎng)一次，其實(shí)是為了增加售后收入。因?yàn)楝F(xiàn)在賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)，4S店最賺錢(qián)的就是售后那一塊，所以每5000公里保養(yǎng)一次其實(shí)是這樣的。

一些曾在4S商店工作的員工表示，他們的車(chē)輛每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，這在業(yè)內(nèi)是公開(kāi)的秘密?！捌鋵?shí)這也不能說(shuō)是4S店安排的5000公里保養(yǎng)。很多售后手冊(cè)也說(shuō)7500或者10000公里保養(yǎng)一次。但是很多車(chē)主太愛(ài)車(chē)了，總覺(jué)得開(kāi)太久會(huì)覺(jué)得不安全，所以有些車(chē)主會(huì)提前做保養(yǎng)?！?p>三、車(chē)主：按照說(shuō)明。

車(chē)主黃女士說(shuō)，4S店和說(shuō)明書(shū)上都說(shuō)5000公里或7500公里后保養(yǎng)，但如果是10000公里后保養(yǎng)，我作為車(chē)主還是很擔(dān)心，怕萬(wàn)一出了事，4S店不負(fù)責(zé)，所以每次保養(yǎng)都是5000公里后做。

“每次做完保養(yǎng)，4S店都會(huì)在玻璃上貼一張下次保養(yǎng)的里程數(shù)，提醒我什么時(shí)候該做保養(yǎng)了，所以我總是按照上面的里程數(shù)做保養(yǎng)?！睒I(yè)主崔老師說(shuō)。

作為車(chē)主，記者老老實(shí)實(shí)按照早些年4S店的提示，在規(guī)定的公里數(shù)后到4S店保養(yǎng)。每次維修費(fèi)用是700多元，這還是折扣價(jià)。

四。觀點(diǎn)：根據(jù)汽車(chē)磨損情況確定保養(yǎng)。

對(duì)于上述情況，有汽車(chē)保養(yǎng)專業(yè)人士表示，現(xiàn)在汽車(chē)的保養(yǎng)都是根據(jù)各個(gè)品牌、車(chē)型的性能和零件來(lái)決定保養(yǎng)時(shí)間和公里數(shù)。而且，很多車(chē)輛保養(yǎng)都是看車(chē)的磨損情況。比如有的車(chē)主用車(chē)機(jī)會(huì)比較多。如果他們一個(gè)月跑一兩萬(wàn)公里，肯定需要保養(yǎng)，不然會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

“廠家給的保養(yǎng)周期肯定是最適合車(chē)主的車(chē)型，因?yàn)閺S家是綜合考慮所有因素后最合理的保養(yǎng)周期?！庇衅?chē)維修專業(yè)人士指出。

汽車(chē)保養(yǎng)多少公里合適？

以上介紹了汽車(chē)保養(yǎng)多少公里合適的相關(guān)內(nèi)容。下面我們來(lái)看看汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)。

1.保持曲軸箱通風(fēng)良好。

目前，大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)，以促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)，但“竄氣”中的污染物會(huì)沉積在PCV閥周?chē)?，可能?huì)堵塞閥門(mén)。

如果PCV閥堵塞，污染氣體會(huì)回流到空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，會(huì)進(jìn)一步污染曲軸箱，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以需要定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥門(mén)周?chē)奈廴疚铩?p>2.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。

對(duì)于汽油機(jī)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選擇SD - SF汽油機(jī)油；對(duì)于柴油機(jī)，應(yīng)根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選擇CB - CD柴油機(jī)油，選擇標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于制造商規(guī)定的要求。

3.清潔測(cè)試

當(dāng)燃油通過(guò)油道供給燃燒室時(shí)，必然會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，沉積在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，造成燃油霧化不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆炸振動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208(一種強(qiáng)力高效的燃油系統(tǒng)清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的產(chǎn)生，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳狀態(tài)。

4.定期更換機(jī)油和濾芯。

任何質(zhì)量等級(jí)潤(rùn)滑油的油質(zhì)在使用過(guò)程中都會(huì)發(fā)生變化。行駛一定里程后，性能會(huì)變差，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)各種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)根據(jù)使用情況定期換油，油量要適中(一般以油表上限為好)。

當(dāng)機(jī)油通過(guò)濾清器的細(xì)孔時(shí)，機(jī)油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會(huì)積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，機(jī)油無(wú)法通過(guò)濾芯，會(huì)使濾芯爆裂或打開(kāi)安全閥，通過(guò)旁通閥，仍會(huì)將臟物帶回潤(rùn)滑部位，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，加重內(nèi)部污染。

5.定期清潔曲軸箱

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w、酸、水、硫、氮氧化物通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥。量少時(shí)懸浮在機(jī)油中，量多時(shí)從機(jī)油中析出，堵塞濾清器和油孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以潤(rùn)滑，造成磨損。

另外，機(jī)油在高溫下氧化會(huì)產(chǎn)生漆膜和積碳，粘在活塞上，使油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，嚴(yán)重的甚至?xí)够钊h(huán)卡死拉缸。因此，定期使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。

6、水箱的定期維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹和結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。鐵銹和水垢會(huì)限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動(dòng)，降低散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，導(dǎo)致水箱損壞、漏水。定期使用BG540(強(qiáng)力高效水箱清洗劑)清洗水箱，清除水箱內(nèi)的鐵銹和水垢，不僅可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。