三缸車有哪些車型款式（開過三缸車的真實(shí)感受）

以前一提到三缸車，很多車友馬上想到的就是低端、動(dòng)力差、抖動(dòng)等問題，所以在很多車友眼里，三缸車是絕對(duì)不可能買的。然而，任何事物都有它的缺點(diǎn)。從純機(jī)械的角度來看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具有油耗低、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

在環(huán)保方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于減少了缸數(shù)，減少了排放，降低了油耗，減少了自然尾氣，但是中國(guó)人好像還是不為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)買單！今天老甘就為大家盤點(diǎn)一下市面上一些主流的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

一、寶馬寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T全部采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款寶馬確實(shí)讓很多人實(shí)現(xiàn)了擁有藍(lán)天白云的夢(mèng)想！

20-30萬(wàn)的預(yù)算，寶馬X1依然是購(gòu)買大空間豪華品牌車型的首選，這也是其銷量不錯(cuò)的原因之一。誠(chéng)然，它有一些缺點(diǎn)，比如座椅窄，舒適性差，整體隔音不好，懸掛在處理大顛簸時(shí)比較生硬。

寶馬(進(jìn)口)-i8

寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾是寶馬品牌I系列的首款插電式混合動(dòng)力跑車。它采用了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在寶馬TwinPower渦輪增壓技術(shù)的支持下，最大馬力可達(dá)231ps。配合最大輸出96kW的前置電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出可達(dá)362ps，匹配6速自動(dòng)變速箱。官方0-100 km/h加速僅為4.4s，最大速度設(shè)計(jì)在250ps.

二、本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.0T

至于這車，我當(dāng)時(shí)也買了1.8L的。我覺得真的很好開，質(zhì)量絕對(duì)優(yōu)秀！只是我不太明白為什么我過的很好，做了一個(gè)三缸的車型，而且還是1.0T我真的不明白。

三、吉利(濱瑞，繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），icon)這三款車型都采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我試駕過吉利的icon三缸車型，外觀確實(shí)不錯(cuò)，但是價(jià)格不太友好。頂配車型賣16左右，還是三缸。現(xiàn)在據(jù)說改成了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。估計(jì)以后銷量不會(huì)太差。

科尼塞克-蓋梅拉

科尼賽克Gemera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)是目前動(dòng)力最強(qiáng)的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它在1700rpm時(shí)的扭矩為400nm，符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外重量只有70kg，各項(xiàng)數(shù)據(jù)確實(shí)滿足這款超級(jí)GT跑車的需求。

當(dāng)然，在7500-8500轉(zhuǎn)時(shí)，這款2.0T排量的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持600馬力的最大功率，這讓很多家用車望塵莫及。經(jīng)過三個(gè)電機(jī)的加持，科尼賽克Gemera的綜合輸出功率約為1724ps，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。

值得一提的是，科尼賽克Gemera這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不用高品質(zhì)機(jī)油也能適應(yīng)低等級(jí)機(jī)油品質(zhì)。此外，由于采用直驅(qū)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)直接相連，中間沒有變速箱。