上汽大眾t-cross途鎧價(jià)位（大眾途鎧2023款有什么提升）

大眾一直被認(rèn)為是最懂中國(guó)人的合資品牌。它能準(zhǔn)確了解國(guó)人的需求，并根據(jù)需求推出相應(yīng)的車(chē)型。在當(dāng)今停車(chē)難、停車(chē)難的時(shí)代，小型SUV既能滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)視野高的需求，同時(shí)又不會(huì)給停車(chē)帶來(lái)麻煩。根據(jù)這一需求，大眾推出了A0 SUV——大眾路甲。

2023年大眾途威共推出5款車(chē)型，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)-16.09萬(wàn)。目前部分地區(qū)給出了1萬(wàn)到2.8萬(wàn)的優(yōu)惠，終端優(yōu)惠價(jià)降到了10.08萬(wàn)到14.01萬(wàn)。整體價(jià)格比較親民。

作為中期改款車(chē)型，2023路甲在外觀上并沒(méi)有做太多的調(diào)整。前臉還是上下對(duì)稱(chēng)排列。分體燈組和上進(jìn)氣格柵連在一起。厚厚的銀色鍍鉻裝飾條嵌入前圍，兩側(cè)向上彎曲勾勒出霧燈區(qū)域。前唇采用鏤空護(hù)板裝飾，帶來(lái)一絲越野感。

車(chē)身側(cè)面的造型很簡(jiǎn)單。沒(méi)有現(xiàn)在流行的浮頂，也沒(méi)有跨界SUV的滑動(dòng)頂，很傳統(tǒng)的SUV造型。車(chē)身腰線(xiàn)非常硬朗，凸顯了車(chē)身的力量感。之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)，一切都是當(dāng)初的樣子。大眾途居的外形回歸了最初的設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了大眾的初心。

車(chē)尾與上一代相同，但整體設(shè)計(jì)還是符合潮流的。貫穿式尾燈尺寸較大，所有空腔都進(jìn)行了熏黑處理，使得嵌在中間的“VW”車(chē)標(biāo)更加顯眼。T-cross的英文logo被移到了車(chē)牌懸掛的下方，字母的尺寸有點(diǎn)小，所以辨識(shí)度沒(méi)有那么高。

與外觀的規(guī)矩不同，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)要活潑很多。大眾路甲的內(nèi)飾布置成很多不規(guī)則的形狀。中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口和液晶顯示屏都是不規(guī)則的形狀，但是組合在一起就不會(huì)讓人覺(jué)得很顯眼，反而有一種很和諧的美感。

車(chē)內(nèi)用料方面，因?yàn)槌杀鞠拗?，低配版?chē)型和高配版車(chē)型用料不同。低配版車(chē)型方向盤(pán)為塑料材質(zhì)，頂配版車(chē)型方向盤(pán)為真皮材質(zhì)。它們的共同點(diǎn)是左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的突起，握感大小一致，手感不錯(cuò)。

中控面板尺寸只有9.2英寸，看起來(lái)也不是很大氣。這部分和國(guó)產(chǎn)車(chē)有差距。雖然才十幾萬(wàn)，但是很多國(guó)產(chǎn)SUV的中控面板都達(dá)到了10.2英寸，甚至部分車(chē)型的中控面板達(dá)到了15.6英寸。它還配備了高通驍龍芯片，具有良好的流暢性和清晰度。

不過(guò)新路甲也有值得稱(chēng)道的地方，配置比上一代更豐富。新車(chē)增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、主動(dòng)制動(dòng)等功能，這些都是全系標(biāo)配。而且新車(chē)還提供了多種車(chē)身顏色和內(nèi)飾顏色搭配供消費(fèi)者選擇，至少在一些消費(fèi)者可以決定的選擇上。

目前市面上的車(chē)型搭載了兩款動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者配備6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，后者匹配7速干式雙離合變速箱，這是大眾的經(jīng)典搭配。

這兩套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145牛米和250牛米。后期還將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的高配車(chē)型，最大功率可達(dá)160馬力。

底盤(pán)方面，2023款大眾路甲采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架?，F(xiàn)在很多小型SUV也用的是后多連桿懸掛，路甲還在用，在同級(jí)別中有些不一樣。

值得欣慰的是，大眾畢竟是百年品牌，調(diào)節(jié)能力很強(qiáng)。這套懸掛系統(tǒng)雖然不如四輪懸掛舒適，但在純德系的調(diào)校下，還是有一定的濾振性能。對(duì)于路上的一些小顛簸，大眾路甲也能很好的消化。但如果是大顛簸，駕駛員和后排乘客都能感受到明顯的震動(dòng)。

國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)非常火熱，所以競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。在這個(gè)領(lǐng)域，不僅有豐田、本田等實(shí)力雄厚的合資品牌，也有吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等國(guó)產(chǎn)品牌。途家作為大眾家族的新成員，知名度還是比較低的，和已經(jīng)成名的人競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)壓力很大。11月的銷(xiāo)量也證明，2023途家要想在小市場(chǎng)脫穎而出，還有很長(zhǎng)的路要走。