純電動汽車的介紹和參數(shù)性能（10-15萬又有逼格的純電動車）

眾所周知，現(xiàn)在新能源汽車市場火熱，很多新能源汽車公司都在不斷推出新車型。以純電動汽車市場為例，今年將會有更多新車型與消費者見面。

在這些新車型中，有哪些值得我們關注？下面我們列舉7款新車，這些車型堪稱重量級。

接下來，我們來看看。這七款新車有什么特點？

高河HiPhi Z

一句話點評：高河二產(chǎn)模式科幻感很強。

高河HiPhi X的誕生，讓人看到了高河汽車在高端新能源汽車市場的號召力；高河也趁熱打鐵，隨后推出了第二款車型，即高河Hip Hi Z。

如果說HiPhi X的設計是高端高檔的話，HI Z的設計則具有很強的科技感：前穿透式LED燈組與兩側不規(guī)則排列的燈組相結合，點亮后辨識度很高。車身側面，這款新車采用了轎跑式的車身結構，車頂線條非常流暢。再加上大尺寸輪轂的巨大設計，機芯脫穎而出。

內飾部分，HiPhi Z采用了雙輻方向盤，內嵌全液晶儀表盤，車內中控多媒體顯示屏也設計了機械臂，不僅可以旋轉90度，還可以做一些多維度的動作。

不過新車的動力信息尚未公布。

威馬M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

一句話點評威馬該車首款車可實現(xiàn)全速域L3級自動駕駛。

在去年的廣州車展上，威馬的首款車，即威馬M7正式發(fā)布。同時根據(jù)圈內媒體報道，這款新車將于今年上市。

這款新車外觀圓潤飽滿，大燈組扁平化，向車身兩側延伸，增強了車輛的橫向視覺效果。車身側面，這款新車采用了滑背式設計，并配備了懸浮式車頂。風阻系數(shù)只有0.23cd，是非常不錯的水平。

而且據(jù)官方消息，威馬M7將在智能駕駛、智能設計、智能交互方面取得突破，可實現(xiàn)全速域L3級自動駕駛、特定場景L4級自動駕駛，支持5G互聯(lián)。

機械龍

廠商指導價：48.8萬元

一句話點評：外觀很機甲化，配備四個激光雷達。

誠然，機械龍一出現(xiàn)就賺足了眼球：這款新車采用了機甲風格的復雜硬線設計，并配備了米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸剎車盤等配置，充分凸顯了這款車型的性能。

同時，Mechelon是世界上第一款配備四部激光雷達的車輛，它還將擁有包括7部800萬超高清相機、4部全景相機、5部毫米波雷達、12部超聲波雷達和一個獨立的高精度定位單元在內的38個智能傳感組件，形成一個超級智能傳感系統(tǒng)。

此外，新車將搭載前后永磁電機，最大功率405kW，峰值扭矩750 Nm，性能值得期待。

哪吒S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

總之：硬件配置強大，部分場景實現(xiàn)L4駕駛。

哪吒S是哪吒汽車為“山海平臺”打造的首款車型，也可以稱為哪吒的旗艦車型。要知道，哪吒給這款新車配備了很多硬核的高科技配置。

就硬件配置而言，哪吒S采用了2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個攝像頭、高精度定位單元、高精度地圖等傳感單元，應用了可實現(xiàn)200T高計算能力的華為MDC計算平臺，可實現(xiàn)城市導航輔助、高速導航輔助、最后一公里停車等功能。

而且根據(jù)官方消息，這款新車的0-100km/h加速僅需3.9s，可以說相當強勁。

奔馳EQS AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

一句話點評：空氣阻力系數(shù)只有0.20，駕駛體驗足夠流暢。

眾所周知，AMG是奔馳的性能版；顧名思義，奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） AMG自然是純電動性能版，也是最頂級的純電動性能版。

在外觀上，奔馳EQS AMG進行了大膽的嘗試，整車空氣阻力系數(shù)達到了驚人的0.20。S

同時，EQS 53 4MATIC基礎版0-100km/h加速時間僅為3.8秒，加入AMG DYNAMIC PLUS套件后，百公里加速時間甚至可以縮短至3.4秒！而且這款新車的超強扭矩控制系統(tǒng)將每秒檢測每個車輪1000次，再通過扭矩分配、后輪轉向、自適應懸掛等高級配置，進一步帶來暢快的駕駛體驗。

寶馬i7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

一句話點評：寶馬純電動旗艦車型瞄準奔馳EQS。

既然奔馳EQS已經(jīng)上市，我們如何才能得到寶馬的旗艦純電動汽車？作為寶馬的最新力作，寶馬i7有望在今年與消費者見面。

據(jù)悉，這款新車將采用全新的寶馬家族設計語言，配備全新的夜光進氣格柵和全新的LED水晶大燈組，并將配備寶馬影院模式車載娛樂系統(tǒng)。此外，寶馬官方還透露，未來最強的7系將是純電動汽車；換句話說，寶馬i7可能是寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的頂級車型。

奧迪A6電子加速器

一句話點評：10分鐘可以獲得300km續(xù)航。

奧迪A6 e-tron概念車于2021年上海車展首次亮相。

在外觀上，這款新車采用了集科技、運動和豪華于一身的造型風格。前臉的大面積封閉式格柵，細長的燈組，犀利而科學。

同時，入門級版本的奧迪E6 L搭載了由當代安普科技有限公司提供的83kWh電池組，采用后驅系統(tǒng)，續(xù)航里程550km，最高時速209 km/h，此外，這款新車支持270kW DC快充，10分鐘即可獲得300km續(xù)航。

結論：

從以上七款車型可以看出，大部分造車新勢力和傳統(tǒng)強人在新能源的布局上都有意向高端方向發(fā)展，在智能配置和動力性能方面都拿出了自己的看家本領。

可以預見，今年的純電動轎車市場不僅車型眾多，還會有很多“拳頭產(chǎn)品”與消費者見面；說白了，純電動轎車市場勢必再次掀起波瀾。