新款探險者值得買嗎（探險者新款配置詳細變化）

探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是福特汽車公司旗下的經(jīng)典中大型SUV。作為全球車型，已經(jīng)發(fā)展到第六代。CD6縱向后驅(qū)平臺和2.3T 10AT動力單元一直是用戶津津樂道的。此前我們報道過，新款探險者將于8月10日啟動預售，在成都車展前夕正式上市。具體日期可能是8月24日。

新車將于8月24日正式上市。

從網(wǎng)絡曝光的信息來看，新車售價有望比目前的指導價提高1-2萬元。供參考，現(xiàn)款探險者的價格區(qū)間為：廠商指導價30.98-39.98萬。前幾天我們也對新探險者進行了一次真實的拍攝體驗。

新車特征

新車的外觀細節(jié)進行了優(yōu)化升級。

外觀設計方面，新車整體設計風格與現(xiàn)款車型基本一致，但在細節(jié)上進行了優(yōu)化升級。新款探險者的前格柵內(nèi)部采用了全新的鏈條式鍍鉻細節(jié)設計，與之前曝光的疑似新款探險者ST-Line車型有所不同。

新車將提供五種車身顏色供用戶選擇。

同時，新車的外觀細節(jié)更多的是鍍鉻細節(jié)，包括車頭的探險者字母logo，而ST-Line車型則采用了黑化處理。貫穿式燈帶連接左右大燈組，進一步提高了車輛辨識度。車漆方面，新車提供格陵蘭白、天空灰、佩托湖藍、塞舌爾黑、性能藍五種顏色，其中性能藍為頂級車型專屬。

新車的車身尺寸與現(xiàn)款車型基本一致。

車身尺寸方面，全新探險者的長寬高分別為5063/2004/1778 mm，軸距為3025 mm，與現(xiàn)款車型基本一致。此外，探險者的車身尺寸和軸距都比大眾大途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

蝎子輪胎強調(diào)抓地力。

實拍車型配備了五輻Y型輪圈，采用兩種顏色涂裝，突出運動感。輪胎是倍耐力品牌的SCORPION ZERO系列，側重抓地力和操控性能。輪胎的規(guī)格是275/45 R21，這種胎寬相比同級別車型也有一點領先。

新的尾燈組樣式更加時尚。

從尾部來看，新探險者后窗的以下造型元素迎來調(diào)整。其中新車尾燈組從現(xiàn)款車型的縱向布局開始橫向發(fā)展。雖然不是貫穿式尾燈組，但視覺效果與鍍鉻飾條連接下的貫穿式設計十分相似，尾部整體造型風格與福特另一款SUV有些相似。此外，新車的排氣布局繼續(xù)為雙向布局，但尾部的排氣形狀由圓形調(diào)整為四邊形設計。

內(nèi)飾換裝新風格，中控屏幕大。

中控大屏尺寸為27英寸。

大屏幕一直延伸到副駕駛座位的前方。

內(nèi)飾部分，新車變化明顯。之前被很多朋友“吐槽”的豎排中控屏終于換成了橫排大屏，新的中控屏還可以進一步延伸到副駕駛前方。同時新車空調(diào)出風口位置更低，空調(diào)控制區(qū)疑似調(diào)整為觸摸操作，其換擋機構繼續(xù)為旋鈕式設計。細節(jié)方面，新車在中控臺邊緣和門板內(nèi)側采用鍍鉻飾條和亮黑色飾條裝飾。

方向盤用皮革包裹。

儀器界面UI設計沒有變化。

方向盤造型沒變，皮質(zhì)材質(zhì)包裹手感細膩，多功能按鍵好用。全液晶儀表的UI也與現(xiàn)款保持一致。頂配285四驅(qū)ST-LINE車型還將配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，包含導航、DAT駕駛輔助、限速、油量、提醒等重要駕駛信息。

SYNC信息娛樂系統(tǒng)是所有車型的標準配置。

車輛只保留了幾個物理按鍵，大部分功能都是通過屏幕操作的。

中控臺27寸大屏為全系車型標配，屏幕顯示清晰。從a

此外，自動駐車、電子手剎、電尾門、無鑰匙進入、三溫空調(diào)、AEB主動安全系統(tǒng)、倒車影像、副駕駛膝部安全氣囊、陡坡緩降功能都是全系標配。

前排座椅運動風格明顯，并配有按摩功能。

新車的車身尺寸變化不大，所以乘坐空間基本沒有變化。前排座椅具有運動風格。從實際騎行體驗來看，他們的包裹感和支撐性能都不錯。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，頂配車型享受12向電動調(diào)節(jié)功能。

新車提供6座和7座駕駛艙布局。

探險者提供6座或7座車型可供選擇。具體來說，第二排手動可逆滑動座椅是7座車型的標配；電動可翻轉(zhuǎn)“船長”座椅是6座車型的標準配置。同時，新車標配第二排船長座椅，帶語音復位和6向電動調(diào)節(jié)(按鍵進入語音復位)。值得注意的是，林肯aviator還配備了座椅語音重置功能。

第三排座椅的舒適性并沒有明顯的提升。

座椅配置方面，頂配車型配備前排座椅按摩功能，高配的兩款車型支持前排座椅通風和前后座椅加熱功能。

新車配有L2駕駛輔助功能。

駕駛輔助配置方面，新車搭載L2駕駛輔助系統(tǒng)和V2I智能車載基礎設施協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)18項駕駛輔助功能。全速iACC智能自適應巡航，集成百度ADAS地圖，可為車輛行駛提供更精準的道路屬性，偏遠道路還可精準控制車輛巡航速度，自動識別道路交通限速標志；整合ADAS高精地圖數(shù)據(jù)、雷達傳感器和GPS定位系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)城市快速路高速和特定路段上的長時間準自動駕駛狀態(tài)，實現(xiàn)自動跟車和自動轉(zhuǎn)向，確保車輛保持在車道中央。

在某些城市，它還支持“車路協(xié)調(diào)”功能

“車-路-云”雙向通信，基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡的通信模式，可為車主及時推送前方紅綠燈信息、倒計時、綠波車速、綠燈啟動提醒、紅燈預警、交通信息播報等信息。未來計劃通過OTA升級更多城市的智能交通系統(tǒng)。

動態(tài)信息

新車依然搭載2.3T發(fā)動機。

動力方面，探險者搭載2.3T四缸發(fā)動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛米。傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱，可提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。新車為前后橋配備了智能動力分配系統(tǒng)，后輪軸最多可以分配100%的動力。同時，新車還配備了TMS地形管理系統(tǒng)。

從橫向?qū)Ρ葋砜?，這款2.3T發(fā)動機的動力參數(shù)優(yōu)于途昂、藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、XT6的2.0T大功率發(fā)動機。值得一提的是，這款2.3T發(fā)動機支持加注國標92汽油。

探險家和林肯飛行員誕生在同一個平臺上。

國產(chǎn)探險者誕生于福特集團最新的全球CD6平臺，采用垂直后驅(qū)結構，是與林肯aviator同平臺的產(chǎn)品，也是合資品牌中唯一一款40萬元垂直后驅(qū)的中大型SUV。垂直后驅(qū)結構也讓探險者有了更好的機動性。

競爭產(chǎn)品分析

維琴科旗幟報

大眾汽車途昂

作為合資品牌中大型SUV，現(xiàn)款探險者的潛在競爭對手有大眾途昂(廠商指導價2950-405000)、別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(廠商指導價2999-359900)、雪佛蘭開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(廠商指導價22999-333900)等車型。小編的銷量排名顯示，6月探險者共售出1520輛。新車預計將于8月24日正式上市。