10萬左右哪款車省油（這幾款車這么省油你打算入手了嗎）

“開一會兒車很爽，但眼淚是歡呼而來的……”我身邊的很多朋友，無論是普通車主，還是家境富裕的無憂無慮的市民，每當自己的愛車需要加油的時候，都會忍不住感嘆。也許不是錢的問題，只是在加油站停了幾分鐘，幾百塊就沒了.加油是必然的。如果你的車是一盞油燈，也許你的心就沒那么痛了。今天我們就來聊聊10萬級別的車哪些更省油，你有心愛的車嗎？(純電車除外)

作為年度最暢銷汽車品牌，日產(chǎn)-軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以54.09萬輛的年銷量奪冠，比第二名新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多了近10萬輛，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年銷量僅為35.71萬輛。

軒逸之所以能賣得這么好，除了其“皮糙肉厚”的特點，還有一個原因就是得益于軒逸的低油耗性能。全新軒逸搭載第三代HR16發(fā)動機，1.6L自然吸氣最大功率達到139馬力，但工信部最低綜合油耗僅為4.9L/100km，比豐田卡羅拉最低油耗低0.2L/100km。

理想，加滿油的最長續(xù)航里程為959公里…….再見.

另外這款發(fā)動機的性能完全不輸同級別卡羅拉，日常駕駛的話基本可以滿足，起步爬坡各方面都比較舒適。而且有車友告訴我們“開市區(qū)路更省油”，實際油耗只有6L/100km左右?？紤]到現(xiàn)在的油價，平均每公里30多美分，算是不錯的表現(xiàn)了。

這款車經(jīng)歷了三代換代，終于在第七代回歸了“伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的美譽。它采用“nastic運動”的全新設計語言和i-MGP平臺打造，去年上市時就備受關注。

伊蘭特側(cè)面獨特的“折紙”腰線和溜背造型，既時尚又運動。該車還擁有豐富的配置，搭載1.5L自然吸氣CVT無級變速箱和1.4T渦輪增壓7速雙離合動力總成。最大功率分別達到115馬力和140馬力，工信部最低綜合油耗僅為5.2L/100km。

實際上該車綜合油耗在7L/100km左右，綜合行駛后每公里才4毛錢左右。如果經(jīng)常在城市道路上跑，高峰時段開車，建議使用1.5L自然吸氣車。畢竟1.4T發(fā)動機配的是雙離合變速箱，一檔或者二檔起步可能會讓你對駕駛體驗不滿意，但是習慣了之后，車速提高了就ok了。經(jīng)常跑長跑比較合適。

如果你覺得前兩款車價格太高，這款長安逸動絕對是一款性價比很高的緊湊型車。該車有3種動力總成：1.6L手動變速箱、1.6L模擬8速CVT變速箱和1.4T 7濕式雙離合。值得一提的是，該車的1.4T版本最大功率為158馬力，比前面提到的伊蘭特高出18馬力。

雖然這款車的工信部綜合油耗至少是5.9L/100km，比伊蘭特高一點，但是不到10萬的價格，搭載藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列1.4T發(fā)動機的動力總成和實際油耗只有7L/100km左右，和伊蘭特相差不大。這不香嗎？

五菱汽車旗下的寶駿作為國民“神車”，以超低的價格和極高的實用性深受很多人的喜愛。五菱汽車的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為國產(chǎn)汽車做出了諸多貢獻。

一款兩廂緊湊型車，全新設計的外觀，顛覆了人們對五菱汽車的認識，車主不凡的外觀和一般的空間表現(xiàn)。還有1.5L和1.5T兩種動力系統(tǒng)可供選擇。1.5T最大功率可達147馬力，工信部最低油耗僅為6.5L/100km。實際油耗其實相差不大，一般在7L/100km以內(nèi)，很良心！

不得不說，這款車的旗艦版，加上目前市面上最高近2萬的優(yōu)惠，不到10萬的價格就能拿到，油耗也在7L/100km左右，真的是上班族的福音。憑借外觀、空間、動力的綜合表現(xiàn)，以4.55的成績位列同級第一，逸動、MG 5緊隨其后。

一般來說，10萬左右以下價位的車平均油耗在6-7L/100km左右，算是不錯的表現(xiàn)。想要油耗低至5L/100km甚至更低，這個價格區(qū)間真的找不到純電車。除了上面提到的車型，其實還有長安歐尚X5，捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。

油耗是每個騎行者在選車時都會考慮的因素。這一點做不好，再好看也無濟于事。一旦被貼上“油老虎”和普通車的標簽，基本上就跟完蛋了一樣。如何在提高性能的同時降低能耗，是目前自主品牌值得研究的地方。