大眾最小的suv車(chē)型（大眾捷達(dá)vs7高光版正式上市）

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大眾旗下的獨(dú)立汽車(chē)品牌。得益于大眾的定位和技術(shù)背書(shū)，捷達(dá)的VS5/VS7車(chē)型在10萬(wàn)級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)也表現(xiàn)出了出色的競(jìng)爭(zhēng)力。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/VS7帶來(lái)了一款新車(chē)型，并命名為高光版。日前，正式上線(xiàn)。其中捷達(dá)VS5高光版推出兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.68萬(wàn)-11.58萬(wàn)元。捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高光版推出兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.69萬(wàn)-13.59萬(wàn)元。

捷達(dá)VS5/VS7高光版與現(xiàn)有在售車(chē)型相比，最大的區(qū)別在于對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行了升級(jí)。

首先，從車(chē)身配色來(lái)看，捷達(dá)VS5/VS7高光版不僅保留了經(jīng)典的極地白和錳石黑配色，還增加了三種更加個(gè)性化和年輕化的車(chē)身配色，分別是淡柏青、跳躍藍(lán)和星河灰。

外觀細(xì)節(jié)方面，捷達(dá)VS5/VS7高光版標(biāo)配了一系列熏黑運(yùn)動(dòng)套件，包括“Y型雕花鎧甲式”高亮黑色格柵和18英寸“蓋亞”高亮黑色鋁合金輪轂。此外，捷達(dá)logo、外后視鏡、車(chē)頂行李架等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了熏黑處理。

簡(jiǎn)而言之，外觀層面上你能看到的任何細(xì)節(jié)都是黑化的，這給人帶來(lái)的最直觀的視覺(jué)就是一種非?！皦浩雀小钡倪\(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5高光版在黑色主題配色的基礎(chǔ)上，增加了全新的藍(lán)色飾條和藍(lán)色細(xì)節(jié)縫線(xiàn)。需要提到的是，高配車(chē)型還可以選擇大面積的紅黑雙室配色內(nèi)飾。同時(shí)，門(mén)板的細(xì)節(jié)也升級(jí)為Y型立體印刷軟包。整體視覺(jué)質(zhì)感和觸感都優(yōu)于現(xiàn)有的捷達(dá)VS5。

捷達(dá)VS7高光版也是以黑色配色為主，不同的是用玫瑰金配色裝飾。而且在中控臺(tái)和門(mén)板處，也有噴漆的裝飾板，門(mén)板的細(xì)節(jié)也很精致，采用菱形縫線(xiàn)處理。相比現(xiàn)有的捷達(dá)VS7，精致感和層次感提升了不少，但和“豪華”二字還是有差距的。

配置方面，捷達(dá)VS5高光版標(biāo)配了側(cè)氣囊、前雷達(dá)、倒車(chē)影像、天窗、遙控鑰匙、主駕無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、真皮包裹座椅、氛圍燈、雨量感應(yīng)雨刷等等。高配車(chē)型還增加了前碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能。

捷達(dá)VS7高光版配備了正面碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、側(cè)面安全氣簾、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等功能配置。配備的功能配置“一般”，但如果以一輛10萬(wàn)級(jí)合資SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。

捷達(dá)VS5/VS7高光版繼續(xù)搭載1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)就算不是大眾粉也聽(tīng)說(shuō)過(guò)它的來(lái)歷。為大眾打造的世界知名EA211系列，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信AQ250六速手自一體變速箱。

這套動(dòng)力總成的最大輸出功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛米.數(shù)據(jù)并不優(yōu)秀，但穩(wěn)定是其存在的本質(zhì)。此外，零加速也能進(jìn)入9s級(jí)別，也算是輕松戰(zhàn)勝“路上三大媽”了。

當(dāng)然，即使捷達(dá)是自主品牌，它所有的底盤(pán)和調(diào)校還是來(lái)自大眾。所以無(wú)論是在ESP調(diào)校，駕駛態(tài)度，甚至是轉(zhuǎn)向手感，都是這個(gè)價(jià)位區(qū)間的領(lǐng)先水平。同時(shí)底盤(pán)質(zhì)感也有大眾一直吹噓的“高級(jí)感”。

自主捷達(dá)品牌的目的是通過(guò)探索售價(jià)來(lái)?yè)屨甲灾髌放频氖袌?chǎng)份額，所以它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），長(zhǎng)安CS75 PLUS等同級(jí)競(jìng)品。

捷達(dá)VS5/VS7在價(jià)格和配置上對(duì)比可能不會(huì)表現(xiàn)出太大優(yōu)勢(shì)，但相信只有大眾科技的背書(shū)和品牌口碑的傳承，消費(fèi)者才會(huì)愿意買(mǎi)單。同時(shí)，此次上市的高光版價(jià)格漲幅不大，更具個(gè)性化的內(nèi)飾

總的來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5/VS7高光版上市后，最直接的好處就是完善了轎車(chē)布局，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)份額。至于以后能交出什么樣的成績(jī)，就留給時(shí)間來(lái)回答了。