15萬(wàn)左右的混動(dòng)車(chē)型有哪些（15萬(wàn)內(nèi)最值得買(mǎi)的混動(dòng)）

雖然油價(jià)經(jīng)過(guò)多次上漲終于等來(lái)了下跌的趨勢(shì)，但是高油價(jià)的后遺癥還在，很多消費(fèi)者第一次考慮購(gòu)買(mǎi)或者購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型。那么，如果預(yù)算有限，有什么可靠的混動(dòng)車(chē)型推薦嗎？當(dāng)然，今天我們選取了市面上15萬(wàn)以內(nèi)的混動(dòng)車(chē)型為大家做一個(gè)盤(pán)點(diǎn)，包括SUV、MPV和轎車(chē)，既有插電式混動(dòng)車(chē)型，也有混動(dòng)車(chē)型。關(guān)注混動(dòng)車(chē)型的朋友一定要看，說(shuō)不定你就有最滿意的那款。

比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i售價(jià)：13.88-16.38萬(wàn)。

混動(dòng)類型：插電式混動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)E-CVT。

純電池續(xù)航：51公里-110公里

動(dòng)力不足油耗：4.4-4.5L/100km。

比亞迪宋家是今年銷(xiāo)量榜上的常勝將軍，其中宋加DM-i最受歡迎，等車(chē)三個(gè)多月。如果等不到宋加DM-i，或者預(yù)算略顯不足，那么宋Pro DM-i可以作為第一備選。第一，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i前驅(qū)車(chē)型使用的插電式混動(dòng)系統(tǒng)是一樣的，節(jié)油性能和動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn)幾乎完全相同。

不同的是宋Pro其實(shí)是宋PLUS的上一代，在設(shè)計(jì)上還是有風(fēng)格上的區(qū)別。比如宋Pro DM-i的車(chē)頂更直，造型更接近傳統(tǒng)SUV，而宋PLUS DM-i則采用了略微溜背的設(shè)計(jì)。另外宋加DM-i的尺寸更大。況且宋Pro DM-i幾乎是宋加DM-i的完美替代品，值得一試。

吉利繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） HEV售價(jià)：11.98-13.58萬(wàn)

混動(dòng)類型：插電式混動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T馬達(dá)7DCT

純電池續(xù)航時(shí)間：85公里

動(dòng)力損失和油耗：4.5升/100公里

吉利繽越PHEV是你能買(mǎi)到的最便宜的插電式混合動(dòng)力SUV。售價(jià)11.98-13.58萬(wàn)元，僅兩款可選。除了配置上的差異，插電式混動(dòng)系統(tǒng)的主要參數(shù)是完全一樣的。其純電動(dòng)續(xù)航里程85km，系統(tǒng)最大功率190kW。可以說(shuō)既有一定的純電動(dòng)通勤能力，又有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)?？紤]到購(gòu)置稅全免，尤其是一些限購(gòu)城市，吉利繽越PHEV的綜合購(gòu)車(chē)成本很低。適合預(yù)算有限，想買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的朋友。

但是繽越PHEV的插電式混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，動(dòng)力梳理還是依靠7速雙離合變速箱，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手先進(jìn)。另外，目前繽越使用的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將被1.5T四缸取代，感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注一下。

哈佛赤兔DHT價(jià)格：13.88萬(wàn)。

混合類型：油電混合

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)，2檔DHT。

油耗：4.7升/100公里

作為赤兔唯一的混動(dòng)車(chē)型，赤兔DHT的存在感一直比較低，是長(zhǎng)城品牌下最便宜的DHT車(chē)型。與一般混動(dòng)車(chē)型不同，DHT混動(dòng)系統(tǒng)更注重提供更暢快、更直接的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。官方0-60km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。

作為一款油電混動(dòng)車(chē)型，赤兔DHT的混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率140kW，峰值扭矩370nm，整體參數(shù)處于油電混動(dòng)車(chē)型中上水平。

東風(fēng)沈峰豪吉售價(jià)：13.99萬(wàn)。

混合類型：油電混合

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T電機(jī)E-CVT。

油耗：5.8升/100公里(WLTC工況)

豪吉是東風(fēng)沈峰旗下的一款全新車(chē)型。和赤兔一樣，也是頂配車(chē)型，油電混動(dòng)系統(tǒng)。其混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和E-CVT變速箱組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為130kW。與電機(jī)匹配后，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到180kW。油耗表現(xiàn)方面，郝吉給出的油耗數(shù)據(jù)采用WLTC工況，數(shù)值會(huì)略高于NEDC標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，好記采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其前臉采用黑色前格柵，車(chē)尾采用貫穿式尾燈，內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雙12.3英寸雙屏、電子屏障等流行設(shè)計(jì)。目前東風(fēng)沈峰豪吉面臨的最大問(wèn)題是這套混動(dòng)系統(tǒng)的能力還沒(méi)有得到普遍認(rèn)可，消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)沈峰品牌也缺乏足夠的了解。

比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i售價(jià)：14.58-17.28萬(wàn)

混動(dòng)類型：插電式混動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)E-CVT。

純續(xù)航：51km-105km。

動(dòng)力不足油耗：4.4-4.5L/100km。

如果你想在15萬(wàn)以內(nèi)選擇混動(dòng)MPV或者混動(dòng)6座/7座車(chē)，那么比亞迪宋MAX DM-i就是你唯一的可選車(chē)型。與宋Pro DM-i相同的插電式混動(dòng)系統(tǒng)和2 2 2或2 3 2的座椅布局，賦予了宋MAX DM-i出色的實(shí)用性和油耗表現(xiàn)。

宋MAX DM-i作為一款入門(mén)級(jí)MPV車(chē)型，采用了平門(mén)設(shè)計(jì)，其中行政版還加高了車(chē)頂，希望進(jìn)一步優(yōu)化頭部空間。

作為一款MPV車(chē)型，宋MAX DM-i的后備箱在三排座椅全部展開(kāi)的情況下只能提供基本的行李裝載需求，不過(guò)好在第三排座椅放倒后可以形成平整的后備箱空間，實(shí)用性能還是不錯(cuò)的。

比亞迪秦加DM-i售價(jià)：11.18-15.18萬(wàn)

混動(dòng)類型：插電式混動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)E-CVT。

純電池續(xù)航：55公里-120公里

動(dòng)力損失和油耗：3.8升/100公里

比亞迪驅(qū)逐艦05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格：11.98-15.58萬(wàn)

混動(dòng)類型：插電式混動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)E-CVT。

純電池續(xù)航：55公里-120公里

動(dòng)力損失和油耗：3.8升/100公里

比亞迪秦加DM-i和比亞迪毀滅者05是15萬(wàn)以內(nèi)插電式混動(dòng)車(chē)的主流選擇。兩款車(chē)型均搭載1.5L電動(dòng)機(jī)和E-CVT變速箱的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，油耗可低至3.8L/100km。目前兩款機(jī)型均提供55km純續(xù)航和120km純續(xù)航版本，其中55km續(xù)航版本僅支持慢充。憑借低功耗和低油耗的優(yōu)勢(shì)，有可能將其作為一款純?nèi)加蛙?chē)型。120km版本支持快充，在充電條件的基礎(chǔ)上完全可以在市區(qū)通勤不油耗。

對(duì)比秦加DM-i和毀滅者05，兩款車(chē)型在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上存在差異。其中秦加DM-i更豪華，外觀設(shè)計(jì)也更符合大眾消費(fèi)者的審美，而毀滅者05更年輕，內(nèi)飾采用淺色設(shè)計(jì)，尾部采用淺色尾燈。在同樣的混動(dòng)系統(tǒng)下，如何選擇取決于每個(gè)人對(duì)外觀內(nèi)飾的偏好和等待時(shí)間。

吉利帝豪L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi X超級(jí)混動(dòng)售價(jià)：12.98-14.58萬(wàn)。

混動(dòng)類型：插電式混動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T電機(jī)帶3檔DHT。

純電池續(xù)航時(shí)間：100公里

動(dòng)力損失和油耗：3.8升/100公里

除了比亞迪秦加DM-i和毀滅者，05、15萬(wàn)內(nèi)可以選擇的插電式混動(dòng)車(chē)還有吉利帝豪L雷神Hi X超級(jí)混動(dòng)。目前吉利的雷神混動(dòng)細(xì)分為油電混動(dòng)和插電混動(dòng)兩種形式。大家熟悉的星月L混動(dòng)版是油電混動(dòng)，帝豪L混動(dòng)是插電式混動(dòng)。該車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)3速DHT變速箱。相比比亞迪的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，雷神混動(dòng)更多的是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此也搭載了功率更高的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率133kW。

帝豪L雷神的混動(dòng)設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。車(chē)頭采用大面積中網(wǎng)，內(nèi)飾大膽采用白綠配色。外觀內(nèi)飾非常清爽搶眼。

一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎售價(jià)：13.58-15.98萬(wàn)

混合類型：油電混合

動(dòng)力系統(tǒng)：1.8L電機(jī)E-CVT。

油耗：4-4.1升/100公里

廣汽豐田雷凌雙擎售價(jià)：13.38-15.28萬(wàn)

混合類型：油電混合

動(dòng)力系統(tǒng)：1.8L電機(jī)E-CVT。

油耗：4-4.2升/100公里

大家對(duì)卡羅拉和雷凌已經(jīng)非常熟悉了?？梢哉f(shuō)豐田官方推動(dòng)了混動(dòng)技術(shù)的普及，而卡羅拉和雷凌混動(dòng)是目前最容易接觸到的豐田混動(dòng)車(chē)型。作為基于TNGA架構(gòu)的第一代車(chē)型，卡羅拉和雷凌相比上一代車(chē)型在底盤(pán)質(zhì)感和安全性上都有了顯著提升。特別是卡羅拉把8安全氣囊和豐田智行安全系統(tǒng)做了全系標(biāo)配，雷凌也有8安全氣囊做標(biāo)配，但是會(huì)給主力銷(xiāo)售車(chē)型提供豐田智行安全系統(tǒng)。

外觀方面，卡羅拉更經(jīng)典，而雷凌其實(shí)可以算是卡羅拉的運(yùn)動(dòng)外觀版。在中國(guó)，兩款車(chē)型分別由一汽豐田和廣汽豐田在中國(guó)制造。終端市場(chǎng)方面，雷凌比卡羅拉低1.5-1.5萬(wàn)元左右。你可以根據(jù)終端優(yōu)惠、設(shè)計(jì)、配置等因素來(lái)選擇這兩款。

廣汽本田凌派銳混動(dòng)售價(jià)：13.98-16.98萬(wàn)

混合類型：油電混合

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)E-CVT。

油耗：4升/100公里

東風(fēng)本田尊享銳混動(dòng)售價(jià)：13.99-16.99萬(wàn)。

混合類型：油電混合

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5L電機(jī)E-CVT。

油耗：4-4.1升/100公里

除了卡羅拉和雷凌，還有廣汽本田凌派和東風(fēng)本田的銳界和混動(dòng)，都在15萬(wàn)以內(nèi)。雖然也是本田混動(dòng)車(chē)的入門(mén)車(chē)型，但兩款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度都超過(guò)了4700mm，加上本田在空間設(shè)計(jì)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，兩款車(chē)型都擁有出色的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。

本田銳界混動(dòng)系統(tǒng)在駕駛體驗(yàn)上更注重提供平順的動(dòng)力響應(yīng)，加上本田更輕便靈敏的油門(mén)調(diào)校，本田銳界混動(dòng)車(chē)型在降低油耗、提升駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，還能保持良好的動(dòng)力響應(yīng)。

綜上，今天給大家介紹12款15萬(wàn)以內(nèi)的混動(dòng)車(chē)型。以前的混動(dòng)車(chē)型往往因?yàn)閮r(jià)格高而被放棄，省下來(lái)的油費(fèi)不足以彌補(bǔ)車(chē)價(jià)的差異。但是隨著混動(dòng)技術(shù)的普及，我們已經(jīng)有足夠多的混動(dòng)產(chǎn)品和燃油車(chē)同價(jià)位，包括SUV、MPV和轎車(chē)應(yīng)用。而且混動(dòng)技術(shù)本身帶來(lái)的不僅僅是油耗的降低，更是帶來(lái)了駕駛的安靜和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。