國產(chǎn)最好的四驅(qū)suv是哪款車（可惜了這3臺國產(chǎn)SUV）

現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不是只能靠低價和合資競爭，在顏值、舒適性、品質(zhì)、可靠性、動力性能等方面越來越有發(fā)言權。尤其是SUV，可以看到銷量榜前幾名基本都有國產(chǎn)車，有的甚至排名很靠前。但也有一些車型在國產(chǎn)SUV中不被認可。本期就來介紹幾款無奈的國產(chǎn)SUV，2.0T四驅(qū)，比合資強，可惜知道的人不多。

第一個是長安的旗艦SUV，也是國產(chǎn)SUV的老大哥，那就是CS95。長安CS系列下的機型雖然銷量比較高，比如CS75 PLUS，CS55 PLUS，但是月銷量基本都在前幾名。大哥CS95很尷尬，月銷量只有三位數(shù)。去年11月只賣了107套，幾乎被人遺忘。17.59-21.39萬的指導價作為旗艦車并不算高。推薦2021款2.0T四驅(qū)豪華車，指導價18.79萬，終端優(yōu)惠1.5萬左右。實際參考價格17.3萬左右。

CS95不被認可的一大原因是它的外觀。與CS75 PLUS不同，CS95給人一種臃腫的感覺，不太吸引人。車頭是巨大的蝶翼式中網(wǎng)，大燈組是常規(guī)造型。七條長短不一的橫向進氣格柵加寬了車頭寬度，但看起來有點老氣。側(cè)面采用三段式設計，具有美式硬派車的風格，車長達到了4949mm，所以整車看起來還是很修長的。

可惜軸距只有2810mm，還是七座布局，所以空間是個很大的軟肋，主要是第三排，只能應急用，而且還占用了第二排的空間。最好設計成大五座。然而與外觀不同的是，CS95的內(nèi)飾無疑獲得了一致好評。整個設計雖然不會讓人眼前一亮，但是穩(wěn)重、端莊、簡潔、耐用，非常符合家居需求?？上КF(xiàn)在的型號長安沒有遵循這樣的設計。

動力方面，搭載2.0T藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機，最大馬力233匹，峰值扭矩360牛米。畢竟是個大家伙，整備質(zhì)量2117斤。而且變速箱沒有，匹配的愛信6AT，這個水平和價格，換愛信8AT也不過分。而且油耗比較高，百公里10.5升左右，市區(qū)道路也就12條。用車成本高自然是很多人放棄用車的主要原因之一。

接下來要說的國產(chǎn)SUV也是不認可的，就是長城高端品牌摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。現(xiàn)在長城汽車的車型名字有些讓人捉摸不透，不是咖啡就是動物，有點標新立異。摩卡是威派旗下的中高級SUV?？上тN量很慘淡。去年11月份只賣了11套，完全忘記了。19.28-22.88萬元的指導價不低。我們推薦2021款2.0T四驅(qū)超濃縮版，指導價20.78萬元。

摩卡的外觀也有些夸張，尤其是車頭。網(wǎng)孔尺寸過大，六邊形設計也是家族特色。內(nèi)飾是與品牌LOGO相得益彰的條狀格柵，很有辨識度。大燈組也是一樣，很有個性，很犀利，但是第一眼看上去真的很難接受。作為一款中型SUV，4875mm的長度非常有優(yōu)勢，1960mm的寬度，2915mm的軸距.

加上五座布局，空間可謂豪華，后排完全可以“葛優(yōu)躺”，非常舒適。而且摩卡作為高端車型，還配備了主動降噪，前排也有多層隔音玻璃。車內(nèi)很安靜，隔音水平和同價位的美系SUV一樣好。善良的程度毋庸置疑。

如果你有上進心，摩卡會更一般。同樣搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力僅214馬力，峰值扭矩328牛米，匹配長城自主研發(fā)的9速濕式雙離合變速箱。而且還配備了四驅(qū)系統(tǒng)和48V光混系統(tǒng)。官方給出的破這個力的時間是7.8秒，不慢。值得一提的是，由于輕混系統(tǒng)的加持，油耗

最后要說的國產(chǎn)SUV也是不認可的，就是吉利高端品牌的首款車型領克領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其實領克01的待遇比前兩個好太多了，高峰期的月銷量能達到8000多臺，但已經(jīng)今非昔比了。去年6月僅售出98臺。雖然后排銷量有所增長，但最高銷量不到3000臺，11月份只賣出了1024臺，實在可惜。領克01定位緊湊，起步價17.98萬，還是比較高的。我推薦2023款2.0TD四驅(qū)夜間版，指導價20.68萬，終端有5000元左右的降幅。實際參考價格在20萬出頭。

領克01的外觀是混合的。有人覺得“不一樣”，主要是車頭，分體式大燈幾乎沒有配備中網(wǎng)。這種感覺確實存在。當然也有人覺得這樣的設計更高級，至少不隨大流，更獨特，這就看個人審美了。

4549mm的長度比較一般，比同級別國產(chǎn)短很多，2734mm的軸距在同級別中規(guī)中矩，空間上沒有優(yōu)勢，基本屬于夠用的范疇。領克01作為一款高端車型，內(nèi)飾確實讓人眼前一亮，用料厚道，做工非常扎實，在這樣的價位細節(jié)控制的很好。畢竟一分錢一分貨。

動力方面領克01還是比較好拿的。搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，比前兩款強很多。與之匹配的是愛信8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力也對得起20萬的價格。最高時速可達220公里，起步加速輕松。操控是三款車中最好的。不過用車成本有點高，百公里油耗基本在10左右，看怎么選了。如果你很在意油耗，那么領克01顯然不合適。

點評：以上三款強勁的國產(chǎn)SUV銷量表現(xiàn)確實一般，與自身實力格格不入，沒有出路。威派的摩卡定價偏高。雖然動力、空間、舒適性沒有問題，但是油耗控制的不好，用車成本比同級車略高。領克01過去其實表現(xiàn)不錯，但是現(xiàn)在競爭對手越來越強，尤其是紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪唐、星月L的強勢崛起，讓國內(nèi)領克01雪上加霜。長安CS95（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是一大遺憾。本來問題不大，但是顏值和同級別的比例確實有點遙不可及，沒有檔次高，價格也不便宜，自然不被認可。