東風日產(chǎn)天籟最低價是多少（日產(chǎn)天籟30幾萬公里的車值得買嘛）

這次有點長。希望你有耐心看完！故事很簡單，車況卻很精彩，不僅在視覺上刺激你的眼睛，在邏輯上也建立了新的認知！

讓我們長話短說。車迷邀請我們試駕一輛日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），經(jīng)典老款。車已經(jīng)買回來了，是外地代步車送的，4萬塊錢。粉絲把它開到修理廠維修時，修理工懷疑車被水泡了，就找到我們幫他核實。

我們不會像車評人一樣把重點放在動力、配置、空間上。言歸正傳！主要測試泡水，順便看看有沒有意外。

車輛型號：2008款2.5XL領先版

生產(chǎn)日期：2009年1月

表觀里程：82209公里

廠商指導：22.48萬元

成交價：4萬元

打開前蓋，大致看一下發(fā)動機艙，看看車內(nèi)有無銹蝕、霉變、泥污等特征。表面沒事，其實沒有，只是灰塵比較厚。讓我們進入細節(jié)。

前水箱架螺絲生銹了，但應該是螺絲拆裝導致油漆被磨掉，時間久了自然氧化生銹?？蚣苌戏降纳w鎖塊和其他小配件也被移除。

前防撞梁的螺絲也拆下來了。結(jié)合前水箱架的情況，推測應該是車頭發(fā)生了碰撞。

兩側(cè)大燈沒有進水產(chǎn)生霧氣，大燈支架螺絲沒有拆卸擰緊；兩側(cè)葉梁無變形鈑金切割維修情況。

看發(fā)動機里有沒有水要保養(yǎng)。是發(fā)動機腳螺絲拆了，但不一定是修發(fā)動機，更有可能是更換老化的發(fā)動機腳。

上閥蓋固定螺絲已拆下，一般用于處理漏油；進氣管也已拆下?？梢郧宄e碳或用火花塞清除。暫時很難判斷。

側(cè)蓋也拆了，其他地方看不到。單單這些地方不足以說明發(fā)動機的拆卸和檢修。一定要根據(jù)底盤情況綜合判斷，先記下來。

經(jīng)過對機艙保險絲盒的觀察，從照片中可以看到，線束表面的裂縫上附著有大量的泥沙。只要溝槽和褶皺里還留有泥沙和泥塊，就不正常。按理說應該是干凈的，因為有蓋子保護。

底座上的泥沙比較明顯，淤泥也挺厚的，肯定是積水造成的！

這個角落還有一個！發(fā)動機艙是這樣的。有進水跡象，但還不夠全面。重點看內(nèi)飾。如果車輛泡在水里，內(nèi)飾是重災區(qū)。

進入車內(nèi)，沒有那么大的霉味，一開始看起來也很干燥整潔，但都是表面的。泡的車都是打包好才賣的，還是要注意細節(jié)，查一些平時看不到的地方。

先觀察一下容易看出，座椅底部的骨架生銹了！別告訴我這是天然浮銹！

座椅螺絲的位置，周圍金屬銹蝕嚴重，螺絲已拆下。為什么要拆下座椅？清理積水，清理方便！

仔細看，線纜和電機表面有很多泥沙！

內(nèi)部保險絲盒比機艙保險絲盒沉淀物少，但表面看起來粗糙，應該是干水造成的。

掀開腳下地毯的一角，可以看到少量的泥沙和干水印。

轉(zhuǎn)向柱和周圍的金屬附件也生銹了。雖然不嚴重，但是螺絲已經(jīng)拆了，螺絲還是全新的。為什么沒有東西拆下轉(zhuǎn)向柱？

儀表盤的框架大面積生銹，左下角的螺絲是全新的，所以儀器也被拆了。

換個角度欣賞吧！

點煙器，不用解釋！

撬開門檻飾板，下方留有沉淀物。

后排座椅螺釘?？戳诉@么多，你以為這車是泡在水里的嗎？

順便看一下安全氣囊。儀表盤已經(jīng)拆了，氣囊也是既定步驟，但不排除是因為之前的事故導致氣囊爆炸。

生產(chǎn)日期

左后翼子板內(nèi)部是一個整體，但在視覺上被分割成兩個截然不同的部分。上部干凈光滑，下部有泥沙水印。中間的分割線是泡水的水位線嗎？

右側(cè)也是如此。目測這個高度等于儀表盤。

在檢查浸泡水時，盛達也注意到了一個異常情況。左側(cè)渡槽被粘住，似乎發(fā)生了追尾。

后尾燈框也是這樣，有焊接的痕跡！

取下背板蓋，這里膠比較多，手法像樹皮！

膠水痕跡延伸到側(cè)面。注意與備胎槽的連接部分在一條線上。這個姿勢，估計整個后翼子板都被切掉換了！

真錘！修的太明顯了，這是無視我們檢查員！

別走開，后面還有更多！這是底盤下發(fā)動機和變速箱連接處的固定螺絲，已經(jīng)拆下來了，離吊發(fā)動機又進了一步！

發(fā)動機油底殼的固定螺絲也有擦漆的拆卸痕跡。油底殼和氣缸的連接縫隙涂膠后，膠水溢出！

換個方向，哎，這個漏油！

但是氣缸蓋和氣缸體之間的固定螺絲沒有動過，說明發(fā)動機只是局部維修過，沒有拆機檢修過！

變速箱兩端半軸上有拆卸痕跡，外殼固定螺絲上有拆卸痕跡，可以確定變速箱被拆卸維修過。這是鋼帶打滑嗎？

視線來到底盤后方，兩個后縱梁都變形了。這次追尾真的很大，重大事故車沒跑！

經(jīng)過檢查，泡水車是毫無爭議的，也是重大事故車。后裙板切割更換，后縱梁變形；變速箱拆了保養(yǎng)，發(fā)動機沒大修，但拆了很多東西；而且修了這么多，8萬公里也存疑，很有可能手表要調(diào)了！這輛車的狀況很糟糕，唉，一言難盡！其他票價油，這個票價是致命的！

向粉絲匯報情況，粉絲估計早有心理準備，并沒有想象中的那么憤怒。他們只是嘆了口氣，說自己一時沖動！然后問盛達你是否能歸還汽車。盛達告訴他，你絕對可以還車。簽了合同，就有保證不出大事故，不浸水，不著火。這種車分兩種。不退就直接起訴一退三賠，車商難以承受。

粉絲們喊著盛達盡快去報道，在盛達答應后，他們離開了。后續(xù)粉絲反映，車行同意退車，但這段時間有來回運費和我們的檢測費。他們?nèi)栽趨f(xié)商返還多少。

這是買二手車不檢測的又一個教訓。如果沒有機械師的話，我真的替車迷感到害怕。如果我一直迷迷糊糊的開著車，說不定哪天就爆炸了。這次還好，還能挽回，但是如果遇到不靠譜的商家，賣了車跑了，這個虧只能自己吃了！因此，勝利將繼續(xù)是老生常談。最好找個懂車的朋友幫你看看，以免被騙。