比亞迪商務(wù)車7座最新款（比亞迪最便宜的新能源mpv）

去年國內(nèi)MPV市場(chǎng)很熱鬧，加入了很多重磅玩家，包括：豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代Custu等車型，一下子豐富了消費(fèi)者的選擇。但是，新能源是未來的大勢(shì)所趨。為了滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求，各大汽車品牌今年也會(huì)推出一些新能源MPV。那么在2022年，有哪些“綠卡”MPV可用呢？今天江哥帶大家看看這些新車。

1.比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i

亮點(diǎn)：比亞迪首款DM-i MPV

搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的宋MAX DM-i終于將在今年正式上市。新車于1月正式開啟預(yù)售，推出3款7座車型(2 3 2)和2款6座車型(2 2 2)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.68萬-17.38萬元。

新車外觀與燃油版基本一致。前臉依然是標(biāo)準(zhǔn)的龍臉設(shè)計(jì)，顏值依然處于主流中上水平。

內(nèi)飾部分，更換了尺寸更大的全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控面板，并對(duì)方向盤造型、按鍵布局、電子擋把造型等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在天花板上增加了炫酷的環(huán)形燈帶。

外形沒有大的變化，大小自然也差不多。宋MAX DM-i的長寬高依然是4710mm和1810mm，但高度增加了10mm，達(dá)到1690mm，軸距依然是2785mm。值得一提的是，宋MAX DM-i還采用了“艙頂”的獨(dú)特設(shè)計(jì)，通過車頂“小書包”的升降，為車內(nèi)最大陣營創(chuàng)造了1880mm的高度。

當(dāng)然，外觀和尺寸不是比亞迪宋MAX DM-i調(diào)整的重點(diǎn)，動(dòng)力才是。新車搭載與比亞迪秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同型號(hào)的1.5L電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110，峰值扭矩135nm，電機(jī)最大功率197。有純續(xù)航51km和105km兩個(gè)版本，匹配刀鋒電池，百公里油耗僅4.4-4.5L。

點(diǎn)評(píng)：作為一款家用MPV，比亞迪宋MAX有過巔峰，也經(jīng)歷過低谷?，F(xiàn)在有超級(jí)混動(dòng)DM-i的加持，相信宋MAX會(huì)再次騰飛。值得一提的是，比亞迪今年將發(fā)布一款豪華品牌，首款車型還是一款MPV車型，定位于豪華中大型MPV，值得期待！

2.嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

車型亮點(diǎn)：首款加長MPV，5.9s破百。

2021廣州車展嵐圖亮相其第二款車型造夢(mèng)者——嵐圖，這是目前自主品牌很少涉及的大尺寸MPV車型。它有四座和七座可供選擇，將于2022年正式上市。

外觀上基本沿用了嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)語言，尤其是前臉，通過大燈和閃亮的LOGO，辨識(shí)度很高。

尺寸方面，造夢(mèng)者的長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距為3200mm，在數(shù)據(jù)上大于別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田Erffa。有了20寸輪圈的加持，造夢(mèng)者的外觀還是挺足的。

動(dòng)力方面嵐圖造夢(mèng)者將推出純電動(dòng)版和增程版兩款動(dòng)力車型，其中增程版將采用東風(fēng)研發(fā)的增程器(馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))，最大功率100kW。前后電機(jī)最大輸出功率分別為130kW和160kW。據(jù)悉，其電動(dòng)四驅(qū)車型加速時(shí)間僅為5.9s。

點(diǎn)評(píng)嵐圖造夢(mèng)者是自主品牌首款帶加長程序的MPV。雖然暫時(shí)不能和《魏小麗》相比，但嵐圖選擇了延長節(jié)目路線，似乎越來越被市場(chǎng)認(rèn)可。希望嵐圖能在樹立高端形象的同時(shí)，逐步打開市場(chǎng)。

3.極氪(ZEEKR)全新MPV(EF1E)

車型亮點(diǎn)：吉利首款高端純電動(dòng)中大型MPV。

據(jù)悉，2022年，極氪將發(fā)布一款內(nèi)部代號(hào)為EF1E的全新車型，新車定位為中大型MPV，或?qū)⒚麨椤癦EEKR 002”，成為該品牌推出的第二款產(chǎn)品。

從目前曝光的諜照來看，它的整體造型比較常規(guī)，尤其是從側(cè)面看，筆直方正的造型并沒有太多亮點(diǎn)，但也最大程度的保證了車內(nèi)的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，區(qū)別于領(lǐng)克還是極氪。中控采用大尺寸懸浮屏，外加liq

據(jù)介紹，新車將基于PMA1純電動(dòng)平臺(tái)打造，軸距為3 m 1-3 m 3。機(jī)身尺寸非常大，還可以容納更大的電池組。預(yù)計(jì)續(xù)航在600km左右。

4.大眾ID。嗡嗡聲

亮點(diǎn)：大眾首款純電動(dòng)MPV

大眾向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以來，多款I(lǐng)D系列產(chǎn)品在國內(nèi)密集上市。預(yù)計(jì)今年3月9日，大眾ID的量產(chǎn)版。大眾ID的MPV車型BUZZ。系列，將首先在海外發(fā)行。新車基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位純電動(dòng)緊湊型MPV車型，車身造型與比亞迪宋MAX相似。

外觀上，大眾ID。BUZZ將采用ID的設(shè)計(jì)風(fēng)格。家族，很復(fù)古，有大眾Multivan的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。同時(shí)，雙a柱是對(duì)T型車的致敬。多邊形大燈組，中間由貫穿式光帶連接，并配有發(fā)光的大眾車標(biāo)，具有現(xiàn)代科技感。透過尾燈，很有ID。系列風(fēng)味。

內(nèi)飾部分，新車與大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4基本一致，雙色內(nèi)飾配色凸顯年輕時(shí)尚元素。此外，新車還將配備5.3英寸全液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控面板。

作為一款MPV車型，ID。BUZZ有雙滑動(dòng)門，方便后排上下車。新車預(yù)計(jì)采用7座座椅布局，第二排座椅支持四比六比例，可完全放平。此外，新車在后備箱位置提供了獨(dú)立的隔斷，可以讓座椅放倒后形成一個(gè)完全平整的空間，空間利用率很高，實(shí)用性應(yīng)該在平均水平以上。

動(dòng)力部分，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，續(xù)航預(yù)計(jì)在600km左右，同時(shí)還將配備L3級(jí)駕駛輔助功能。

點(diǎn)評(píng)：考慮到國內(nèi)MPV市場(chǎng)的火爆和國產(chǎn)電動(dòng)MPV的加速，相信上汽大眾和一汽大眾也會(huì)很快引入。參考ID.6系列，ID的定價(jià)。BUZZ預(yù)計(jì)在28-35萬區(qū)間。

5 .奔馳EQT

車型亮點(diǎn)：BBA首款純電動(dòng)MPV

去年，奔馳在海外發(fā)布了EQT的概念車型，定位緊湊型家用純電動(dòng)MPV，是奔馳、雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合開發(fā)的車型版本。預(yù)計(jì)今年將推出量產(chǎn)版。雖然此次亮相的EQT是一款概念車，但奔馳官方表示，新車非常接近量產(chǎn)版。

在外觀上，奔馳EQT沿襲了EQ家族的設(shè)計(jì)語言，包圍式格柵采用了大量帶有閃光材料的三角形設(shè)計(jì)。

車身兩側(cè)為電動(dòng)側(cè)拉門，方便乘客進(jìn)入第三排座椅。隱藏式門把手和獨(dú)特的輪轂營造出一定的科技感。此外，屋頂上方還有一個(gè)不規(guī)則形狀的天窗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1863/1826mm。

內(nèi)飾方面，EQT沒有使用EQS上的全新設(shè)計(jì)，依然保留了大量燃油車上的元素。

動(dòng)力續(xù)航方面，官方并未公開，新車與雷諾KangooE-TECH出自同一平臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：未來奔馳微型面包車將分為兩款，一款是商用的Citan，一款是家用的T級(jí)，EQT是T級(jí)的純電動(dòng)版。雖然奔馳的電動(dòng)化還是有很強(qiáng)的“燃油”性的車，但畢竟作為百年品牌，奔馳對(duì)車還是有著獨(dú)特的理解。

寫在最后

如今各大車企紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車的市場(chǎng)空間將日益擴(kuò)大。相信充電難等問題會(huì)處理得比較妥當(dāng)。未來新能源汽車將“大行其道”，對(duì)于有家庭出行需求的消費(fèi)者，是否也可以考慮新能源的MPV車型？畢竟還是有綠卡優(yōu)勢(shì)的！