紅旗ehs3參數配置（紅旗新能源車e-hs3續(xù)航實測）

紅旗H5 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(23條)

大家好，我是洪濤。

提到自主豪華品牌，很多人會首先想到紅旗汽車，它在百姓心中的地位比較高。近幾年推出的產品總能給我們帶來一些驚喜，比如紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都取得了不錯的銷售成績。今天我們要說的主角是紅旗汽車的一款純電動SUV，名字叫紅旗E-HS3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

紅旗E-HS3定位為純電動緊湊型SUV，售價區(qū)間為225.8-265.8萬元?？纯此鞣矫姹憩F如何。

首先，外觀方面，紅旗E-HS3采用了家族化的設計語言。前臉的飛翼式進氣格柵與左右大燈相連，拉大了視覺效果。進氣格柵填充藍色直瀑式鍍鉻飾條，前蓋有紅旗的流線型標志。大燈向后延伸，整個系統(tǒng)采用LED光源。

紅旗E-HS3的長寬高分別為4490 * 1874 * 1613mm，軸距為2750mm，短車身長軸距可以保證車輛的靈活性。車身側面沒有特別硬朗或者尖銳的線條，但是簡潔緊湊，足夠耐用。黑色的輪眉和黑色的側裙增強了運動感。

尾部圓潤飽滿，貫穿式尾燈偏高。亮紅色的LED光源點亮后非常吸引人，尤其是在夜晚，辨識度非常高，“紅旗”更是經典傳承。

內飾方面，中控臺布局簡潔，深淺顏色營造的氛圍比較優(yōu)雅。經常接觸到的地方都用軟質材料覆蓋，用皮革包裹。真皮多功能方向盤握感舒適，12.3寸液晶儀表、10.1寸中控屏、電子拉桿提升科技感，但車載系統(tǒng)卡死了。

配備前后駐車雷達、360度全景影像、恒速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、制動能量回收、低速行駛警示音、可開啟全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前手機無線充電、主副駕駛座椅電動調節(jié)、前座椅加熱、8揚聲器揚聲器、BOSE音響、外后視鏡電動調節(jié)和加熱、外后視鏡自動翻下和折疊。

安全配置包括主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

紅旗E-HS3的空間表現中規(guī)中矩，但足夠一家五口出行。身高1.76米的體驗者坐在后排，腿部空間近2拳，頭部空間超過1拳。座椅厚實柔軟，對身體和大腿的支撐還可以。后排空調的出風口和頭枕也很齊全，后備箱拉點日常行李也沒問題。

動力方面，紅旗E-HS3智聯(lián)啟悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩驅版搭載155馬力電機，最大功率114kW，最大扭矩340Nm，工信部公布的純電動續(xù)航里程為407km，而智聯(lián)旗領四驅版搭載前后雙電機，最大功率228kW(310 HP)，最大扭矩680Nm，傳動部分匹配。

兩驅車型很好開，但加速性能在純電動SUV中一般。官方公布的百公里加速時間達到10秒，而四驅車型的動力輸出更直接，百公里加速時間為6秒。

底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校風格舒適，可以過濾掉大量路面的顛簸和震動。同時懸掛堅硬堅韌，在過彎和并線時對車身有很好的支撐。但據部分車主反饋，壞路后輪胎噪音有點高，車子偶爾會產生異響。還有低溫條件下，實際續(xù)航里程和官方數據有些出入。

總的來說，紅旗E-HS3外觀漂亮，配置豐富，空間足夠，駕乘體驗滿意，但說實話，銷量一般，主要是涉足了新E領域