48v輕混和油電混合哪個(gè)好 新能源汽車輕混和油混哪個(gè)好

現(xiàn)在市面上的車型往往有插電和混油兩種版本。有的甚至還有輕混版。很多車主朋友在買車的時(shí)候會糾結(jié)買插電版、機(jī)油版還是輕版。

今天我們就來說說插電式、油混式、輕混式汽車的特點(diǎn)。希望在這個(gè)分析課的過程中，讓大家認(rèn)識這兩種。就算現(xiàn)在不買車，以后買車也可以作為參考。

首先說一下混動、輕混動、油混動車的定義。

輕度混合

輕混，顧名思義，是以發(fā)動機(jī)為主，電機(jī)只起輔助作用，所以混合程度很“輕”。輕混設(shè)備的電機(jī)功率很小，設(shè)備的電池容量也很小。光混就是我們常說的48v。

油混合

與輕混相比，混油提高了電機(jī)電池的功率?；煊涂梢詥为?dú)用電動機(jī)驅(qū)動車輛，即純電驅(qū)動，但混油的能量來源仍來自發(fā)動機(jī)，不能通過外接電網(wǎng)充電?；靹榆嚨碾妷浩脚_提升到400V左右，相當(dāng)于市面上純電車的電壓平臺。

混油系統(tǒng)的節(jié)油原理很簡單。在發(fā)動機(jī)不是很省油的時(shí)候，比如怠速、起步、低速、停車，讓電機(jī)代替或者幫助發(fā)動機(jī)提供動力，在汽車減速的時(shí)候通過能量回收把汽車的動能轉(zhuǎn)化為動能再利用。電機(jī)工作時(shí)效率在90%以上，低速啟動也能保持較高的驅(qū)動效率，不用擔(dān)心效率低。這樣無論用戶用什么車，只要發(fā)動機(jī)工作，就能保證發(fā)動機(jī)更省油，車輛需要剩下的動力給電機(jī)幫忙，達(dá)到全面節(jié)油。

目前中國國內(nèi)市場主流的混合動力汽車主要是豐田THS和本田IMMD，分別應(yīng)用在凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V混動的暢銷車型上。

插電式混合動力車

插電式混動在油電混動的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加電池容量，使得插電式混動能夠保持更長的純電里程。插電式和混合動力汽車可以通過外部電網(wǎng)充電，減少出行的能耗成本。市場上大多數(shù)插電式和混合動力汽車的純電動續(xù)駛里程超過60km。比亞迪的部分混動車型甚至可以做到200km的純電里程。這樣用戶就可以在城市工況下選擇純電駕駛，長時(shí)間出行選擇加油，短時(shí)間用電省錢。長途加油避免里程焦慮。買個(gè)插電式混動車，既可以當(dāng)純電車，也可以當(dāng)混動車。

內(nèi)插法比混油有兩大優(yōu)勢。一個(gè)插件可以外部充電；二合一可以拿到綠卡。

你為什么買一輛新車？

買車的動機(jī)無非是通勤、節(jié)能或者體驗(yàn)新技術(shù)的需要。

通勤和節(jié)能需求主要看用車成本。體驗(yàn)新技術(shù)新科技的需求主要看駕駛體驗(yàn)。

調(diào)合、油調(diào)、輕調(diào)怎么選擇？

燃油車通電后，將增加怠速啟停、制動能量回收、電機(jī)輔助、發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)優(yōu)化、純電驅(qū)動、外接充電等功能。我總結(jié)了三個(gè)模型能實(shí)現(xiàn)什么功能，如下表所示。

從上表可以看出，油混比輕混有更多的電機(jī)助力和優(yōu)化純電驅(qū)動發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)的功能。而且在低速和怠速時(shí)，純電驅(qū)動相比輕混動車型有了飆升，用戶可以真正體驗(yàn)到新能源車的安靜和操控。在電機(jī)的幫助下，車輛的加速能力也有所提升，油電混動車相比燃油車可以獲得可觀的油耗節(jié)省。所以在混油和輕混之間，肯定選擇混油，雖然混油的車型稍微貴一點(diǎn)。

那么混油和勾兌怎么選擇呢？

我覺得應(yīng)該從用車成本和駕駛體驗(yàn)上深入分析。

看電視的混動車多了。電池的電量。純電動汽車行駛里程更長，車輛購買成本也會增加。以領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。

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如果你的車輛的主要用途是每天上下班，假設(shè)每天的交通距離是40km，那么一年的行駛里程大約是12000km。日常通勤距離完全可以由純電驅(qū)動覆蓋。假設(shè)你每天都有時(shí)間充電。

插電車型：純電行駛18kwh/100km，假設(shè)你每千瓦時(shí)充電6分錢，那么一年的車費(fèi)就是18*0.6/100*12000=1296(元)。

混油車型：油耗6.5L/100km，以8元/L的油價(jià)計(jì)算，年車輛成本為6.5 * 8/100 * 12000=6240(元).

買混動版每年省6240-1296=4944元。以存5000元計(jì)算。

額外的購車成本四年就能省下來。

其實(shí)大部分混動車型都應(yīng)該四五年后更換。如果你買混動車型只是為了通勤，偶爾跑個(gè)長途，那么買混動車型也是不錯的選擇。至少，混合動力汽車省去了每天在充電樁充電的麻煩，用起來省心。

當(dāng)然，如果你每年的行駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過12000km，買插電式的會更經(jīng)濟(jì)。因?yàn)椴咫娛诫姵鼗旌蟿恿嚰冸娺\(yùn)行時(shí)成本很低，每年行駛里程越長，買插電式混合動力車越劃算。

以上僅從用車成本考慮。

如果考慮駕駛體驗(yàn)，插電式混動車。純電動行駛里程相對較長，可以帶來更愉悅的純電動駕駛體驗(yàn)。對于你來說，就看你愿意為這種無憂無慮的駕駛體驗(yàn)多付出多少了。

插電式混動車的另一個(gè)好處是可以拿到綠卡。對于一些一二線限制購車的城市來說，等一個(gè)燃油車車牌是非常困難的。買個(gè)燃油車車牌要兩三萬甚至更多。而且新能源綠卡可以省去放號的麻煩。在這種情況下，插電式混合動力汽車也是一個(gè)不錯的選擇。