特斯拉有幾個(gè)踏板 特斯拉單踏板模式只有一個(gè)踏板
而且在評(píng)論區(qū),很多人說單踏板模式只有一個(gè)踏板。
首先我?guī)Т蠹铱纯催@個(gè)單踏板模式,特斯拉,真的只有一個(gè)踏板嗎?
是因?yàn)橹挥幸粋€(gè)踏板嗎?不是,它的剎車踏板和油門踏板其實(shí)和普通自動(dòng)擋汽車一樣。
并不是說只有一個(gè)踏板,那么既然它有兩個(gè)踏板,為什么叫單踏板呢?
請注意,單詞mode是在單踏板后添加的。其實(shí)就是車載軟件里設(shè)置的一個(gè)功能恢復(fù)模式。
因?yàn)橛熊夒娷?,為了增加續(xù)航能力,汽車在行走和啟動(dòng)的時(shí)候,需要踩下開關(guān)才能使其運(yùn)行。
但是當(dāng)汽車需要減速時(shí),松開開關(guān)。這個(gè)時(shí)候車在打滑,打滑的過程中你可能需要?jiǎng)x車。
這時(shí)候你剎車,它的車動(dòng)了,它的動(dòng)能,它需要?jiǎng)e的能量來平衡。
但是這個(gè)能量,如果平時(shí)開油車的話,基本都浪費(fèi)了。
但是有軌電車,因?yàn)樗哪芰勘容^珍貴,所以做了這樣一個(gè)能量回收的模型。
其實(shí)當(dāng)你的車,當(dāng)你不踩開關(guān)的時(shí)候,當(dāng)你在走路的時(shí)候,它會(huì)有一個(gè)向后的力拉著你。
這個(gè)力,其實(shí)你可以理解,它的電機(jī)反方向,然后反方向給電池充電。
單踏板其實(shí)就是動(dòng)能回收。如果你從山上或下坡下來,你甚至可以意識(shí)到汽車可能會(huì)越跑越電。
因?yàn)樗恢痹谙缕?,它是地球的羊毛,利用它的引力勢能一直往下走?p>所以特斯拉剛出來的時(shí)候,我們國家翻譯過來叫單踏板模式,其實(shí)就是它的動(dòng)能回收,比較強(qiáng)的模式。
在這種模式下,會(huì)發(fā)生什么?你通常開一輛油車。你只需要松開加速器。這時(shí)候車不用踩剎車也能溜。
可能是同等條件下最多滑80米,但同樣的,如果你開有軌電車,尤其是動(dòng)能回收,設(shè)計(jì)性更強(qiáng)。
你松開開關(guān)后,如果你不踩剎車,它可能會(huì)滑一段距離,只滑30。
它不可能從50米之外溜走。它可能已經(jīng)滑離了50米。它通過電機(jī)的反轉(zhuǎn)把這50米變成了反向充電,替你充電。
動(dòng)能回收造成的錯(cuò)覺,所以這個(gè)時(shí)候,你開車的時(shí)候,會(huì)有非常強(qiáng)烈的感覺。
只是一種感覺,你明明沒有踩這輛車的剎車。為什么還踩剎車?這個(gè)時(shí)候,你會(huì)有一種錯(cuò)覺。
尤其是以前開燃?xì)廛嚨娜?,你?huì)覺得你的車已經(jīng)在剎車了。
這時(shí)候如果你的駕駛習(xí)慣不好,尤其是有些司機(jī),在不需要踩油門的時(shí)候,腳輕輕放在油門上,沒有及時(shí)回剎。
這時(shí)候如果有緊急情況,人們會(huì)在第一時(shí)間下意識(shí)地踩上去。
然后你的腳就會(huì)出現(xiàn),直接踩在開關(guān)上,加一腳,然后車突然加速。
另外,電車現(xiàn)在加速很好。如果再加一腳,會(huì)不會(huì)直接飛出去,造成嚴(yán)重的交通事故?
所以這也是為什么每次有軌電車包括特斯拉發(fā)生交通事故,大家都會(huì)在第一時(shí)間彈出一個(gè)概念。
是單踏板模式還是單踏板模式?不是只有一個(gè)踏板,而是軟件中動(dòng)能回收造成的錯(cuò)覺。
形成肌肉記憶的油罐車?yán)纤緳C(jī)容易誤踩,一些新手司機(jī)尤其是駕駛習(xí)慣不好的新手也容易出錯(cuò)導(dǎo)致事故。
綜上所述,以上是關(guān)于特斯拉的單踏板模式。苗哥再給你解釋一下。
對于這種模式,確實(shí)可以增加車的壽命,但是如果你以前開的是燃?xì)廛嚕蝗磺械接熊夒娷嚒?p>或者你是個(gè)新手司機(jī)。如果你不熟悉這種模式,建議你切換到舒適或放松模式。
這種情況下可以避免誤踩。如果你從運(yùn)油車過渡到有軌電車,建議你花一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。
安全駕駛是一個(gè)自我意識(shí),第二個(gè)確實(shí)需要形成一定的肌肉記憶。這樣的話,你在良好的駕駛習(xí)慣下形成肌肉記憶后,你的安全性就會(huì)增加。
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