埃爾法屬于什么檔次 買埃爾法的真實(shí)感受

埃爾法 參考價(jià)：83.90萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

這一期帶給朋友們的是“Erffa屬于什么年級(jí)？

月薪多少才能買得起一個(gè)Erffa？

年輕人適合開埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？

Erffa是豐田推動(dòng)環(huán)保潮流的“紅人”。當(dāng)時(shí)尚、動(dòng)感、豐富的整體曲面造型讓購(gòu)車者將曲面作為第一購(gòu)車要素的需求完整時(shí)，Erffa贏得了購(gòu)車者的全力支持。

但是，人們的眼力越來越挑剔，購(gòu)車者的生理預(yù)期也在提高。表面、內(nèi)部、空間、能量、控制等。僅僅依靠富有整體感的時(shí)尚動(dòng)感的表面造型，無法適應(yīng)多元化的時(shí)期。

勢(shì)頭正旺的Erffa，除了依靠時(shí)尚、動(dòng)感、豐富的整體外觀，贏得了環(huán)保潮流的位置。它還有哪些突出的特點(diǎn)？

高級(jí)演示在同級(jí)車中真的有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？關(guān)于這些問題，我們邀請(qǐng)了一位來自Erffa的車主，和朋友們分享一下用車感受。目前車主已經(jīng)開了一個(gè)月的車，行駛了2200公里。預(yù)計(jì)他的分享會(huì)給車友們帶來贊助！驚艷的表面是Erffa最大的優(yōu)勢(shì)?？偟膩碚f給人的感覺是厚重而不失豪情（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。原有的大燈給Erffa帶來了更高級(jí)的規(guī)劃感，新的尾部大燈的結(jié)構(gòu)讓它更有質(zhì)感。細(xì)致美觀的腰線貫穿整車，讓埃爾法如桃李般絢爛，但輪轂配置對(duì)比平淡，缺少一點(diǎn)力量感。

埃爾法優(yōu)雅高貴的內(nèi)飾方案是其亮點(diǎn)之一。等控的中控方案有規(guī)律，有吸引力，很多成果偏向清新方案。軟材料廣泛應(yīng)用在你能打的地方，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)。小裝飾足以粉飾室內(nèi)空間?？傮w來說，埃爾法的內(nèi)飾豪華感一度達(dá)到了豐田應(yīng)有的水平。關(guān)于能量和操控，Erffa打造了3.5排量V型6缸自然吸氣能量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221KW，最大馬力300Ps。變速箱是8速手自一體變速箱，乘坐舒適性不可思議。在豐田的不斷調(diào)教下，變速箱和起動(dòng)機(jī)可以達(dá)到最大的組合。

當(dāng)你深踩油門時(shí)，會(huì)有源源不斷的能量供應(yīng)，車主的駕駛感會(huì)立刻有很大的進(jìn)步。扭矩?cái)?shù)據(jù)為361牛米，0-100公里加速時(shí)間為7秒，和艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的加速成績(jī)相差無幾。綜上所述，完全不用擔(dān)心Erffa的能量輸出。在空間發(fā)展上，Erffa定位為5門7座車，自然滿足空間需求。Erffa的車身尺寸達(dá)到了4975*1850*1890mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)是大空間的基礎(chǔ)。依靠其1890mm的身高，177 cm的大個(gè)子還是可以放在車?yán)锏摹＼嚿韺挾冗_(dá)到1850mm的尺度，后排家庭的空間感達(dá)到了出眾的水平。

軸距達(dá)到3000mm，在同類車型中尚屬首創(chuàng)，車內(nèi)前后空間無可避免的得到釋放。第一排車主和最后一排家屬可以獲得充足的腿部空間。從舒適度來說，Erffa的移動(dòng)沙發(fā)名副其實(shí)。前懸架和后懸架分為麥弗遜式自承懸架和多連桿式自承懸架。在經(jīng)過石頭較多的路面時(shí)，車體不會(huì)發(fā)現(xiàn)大幅度晃動(dòng)等不良環(huán)境，里面的家人也不會(huì)感到頭暈。埃爾法的座椅包的包裹性和柔軟度屬于同級(jí)別的表層，空調(diào)通風(fēng)能力強(qiáng)，車內(nèi)溫度和氛圍質(zhì)量最高，隔音稍有不足。車速60碼后，必然會(huì)有風(fēng)噪。同時(shí)Erffa還有很多舒適性的構(gòu)造，比如通風(fēng)座椅、真皮座椅、主動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等。說這款車是“同類車型中的舒適之王”，一點(diǎn)也不夸張。

Erffa的控制起著突出的作用。方向盤電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)彎力對(duì)稱，他以轉(zhuǎn)彎快為榮。Erffa在急轉(zhuǎn)彎時(shí)的姿態(tài)配合和鞏固，避震器也能給予有力的支撐?？偟膩碚f，Erffa的控制功能不輸同款。相比同車油耗，Erffa沒有達(dá)到我的期望值。綜合油耗11.7L/100 km，在高速公路上高速行駛時(shí)油耗仍為9.8L，路上自然油耗15.2L，作為一款2160KG質(zhì)量的MPV，埃爾法的燃油經(jīng)濟(jì)性有些遺憾。

目前有大量創(chuàng)業(yè)者開Erffa。如果開車出去，月薪7萬多就能買得起。從車主分享的體驗(yàn)中可以看出，Erffa作為一個(gè)炙手可熱的汽車系列，表面上離不開它的亮點(diǎn)，同時(shí)在空間、內(nèi)飾、操控上也填補(bǔ)了亮點(diǎn)，可以滿足用戶對(duì)汽車的要求。在Erffa中，性價(jià)比最高的“Erffa 2018款3.5L豪華版”廠家報(bào)價(jià)為77.2萬元，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車視頻頭、無鑰匙啟動(dòng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車輛合并系統(tǒng)等更多適用配置，這一點(diǎn)不可否認(rèn)。Erffa性價(jià)比還是挺高的。最后，Erffa車主用三個(gè)字來綜合：