紅旗的車子質(zhì)量怎么樣 紅旗汽車銷量最好的是哪一款

前幾天我和朋友討論了一個(gè)話題，為什么中國(guó)出不了寶馬、勞斯萊斯、保時(shí)捷這樣的知名高端品牌？

我朋友的觀點(diǎn)是這樣的。他表示，就目前國(guó)產(chǎn)車在全球市場(chǎng)的占比來看，銷量主要在國(guó)內(nèi)，國(guó)外車占比很小。雖然國(guó)內(nèi)的購(gòu)車消費(fèi)水平在逐年提高，但是30 ~ 80萬的購(gòu)車預(yù)算是不足以支撐全民的。目前國(guó)內(nèi)一般購(gòu)車一般在10-30萬之間，10 ~ 20萬是目前的主流消費(fèi)。

他還表示，走精致高端路線，意味著品牌培育時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)品細(xì)節(jié)要求高，打造周期長(zhǎng)。雖然價(jià)格不錯(cuò)，但是目標(biāo)消費(fèi)者非常有限。在品牌沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的情況下，誰也不敢貿(mào)然出手。

國(guó)外品牌就不一樣了。他們?cè)燔嚉v史悠久，品牌知名度早已深入人心，而且是全球性的。比如寶馬成立于1916年，有106年的歷史，而勞斯萊斯成立的時(shí)間要早116年，更年輕的保時(shí)捷有91年的歷史。所以他們可以說是通過全球公認(rèn)的品牌效應(yīng)，把全球高端品牌的紅利都吃光了。

但是在小編看來，雖然我朋友的分析有理有據(jù)，但是我們不能讓這種格局持續(xù)幾百年。中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過60多年的浪跡天涯，早已積累了不少造車精髓。只要有人敢花時(shí)間去做，就會(huì)有國(guó)產(chǎn)的“寶馬”，國(guó)產(chǎn)的“勞斯萊斯”。

走高端、精致的產(chǎn)品路線，不容易得到高端消費(fèi)市場(chǎng)，但中國(guó)迫切需要打造一個(gè)被世界認(rèn)可的高端品牌。

這個(gè)種子不是沒有。比如中國(guó)的紅旗車，一直都是這種形式存在的。自2018年一汽將“紅旗”品牌獨(dú)立以來，一直以“中國(guó)新貴族精致”的品牌理念造車。雖然這幾年沒有鋪天蓋地的小廣告，但是做出來的每一輛車都是精品。

從紅旗一路的步伐來看，紅旗的所有車型都不是國(guó)產(chǎn)車，而是高端合資車或者純進(jìn)口車。原因很簡(jiǎn)單。先看豪華，再看價(jià)格。因?yàn)榧t旗有自己的定價(jià)體系，他們從不按照常規(guī)國(guó)產(chǎn)車定價(jià)。

比如紅旗最近剛發(fā)布的MPV紅旗HQ9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格區(qū)間為35.88~53.88，高于國(guó)內(nèi)同類車型。不過根據(jù)紅旗之前的銷量來看，紅旗還是獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。這是什么意思？說明客戶對(duì)紅旗的定價(jià)根本不敏感，這就是品牌的魅力所在。

很多朋友都很好奇。能賣到35萬到50多萬的紅旗HQ9值這個(gè)價(jià)嗎？今天小編就帶你看看這款具有“勞斯萊斯”風(fēng)格的紅旗HQ9。

HQ9延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭的直瀑式進(jìn)氣格柵占據(jù)了非常大的比例，基本占據(jù)了整個(gè)車頭，尤其是紅旗的專屬紅線從進(jìn)氣格柵中間一直延伸到引擎蓋，顯得格外醒目，辨識(shí)度無與倫比，再加上兩側(cè)的飛翼式大燈和精致的鍍鉻飾條，都彰顯了它的高貴與豪華。

全曲面、522220051935mm的車身尺寸(比別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）紅旗HQ9大很多)、豪華雙面電動(dòng)滑門、動(dòng)感車頂，都代表了成功人士的標(biāo)準(zhǔn)。

尾部采用目前最流行的貫穿式尾燈，車頂配有鏤空設(shè)計(jì)的擾流板，排氣口采用隱藏式設(shè)計(jì)，加深了整車的美感。

紅旗HQ9內(nèi)飾做工用料也很雜，除了大面積的真皮覆蓋，配色也很沉穩(wěn)莊重。車內(nèi)前臺(tái)采用了16.2英寸懸浮式中控面板、全液晶儀表盤、電子換擋桿和全新的三幅式方向盤，并保留了一定的實(shí)體按鍵，豪華程度不亞于一些高端品牌。

紅旗HQ9作為MPV的核心，不是內(nèi)飾，而是擁有巨大的內(nèi)部空間。紅旗HQ9采用2 2 3的7座布局，尤其是第二排和第三排座椅的配置。比如第二排有寬敞舒適的頭等艙，并配有迎賓臺(tái)功能。這個(gè)功能最大的好處就是在需要的時(shí)候，第二排可以通過扶手屏電動(dòng)向后移動(dòng)迎賓臺(tái)，第二排和第三排的座位都采用了。當(dāng)?shù)谌艣]有乘客時(shí)，可以將第二排的座椅一直滑動(dòng)到第三排，這樣可以騰出很多空間，但同時(shí)如果后備箱空間不夠，可以往第二排挪，這是很多同類MPV都沒有的。

此外，紅旗HQ9的座椅不僅可以調(diào)節(jié)側(cè)翼子板上的頭枕，還可以調(diào)節(jié)后排座椅的角度，并具有擱腿、座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

紅旗HQ9的底盤采用麥弗遜式前懸架和多連桿獨(dú)立懸架。這種底盤懸掛設(shè)計(jì)最大的好處就是可以很好的過濾路面震動(dòng)。說不出有多好，會(huì)讓你坐的很舒服。

紅旗HQ9在動(dòng)力方面也很強(qiáng)大。全系搭載48V輕混系統(tǒng)，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185KW，峰值扭矩380N.m，匹配8速手自一體變速箱。與別克GL8紅旗HQ9相比，更具動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

總的來說，紅旗HQ9無論是外觀設(shè)計(jì)還是功能搭配，都在向高端品牌靠攏。也許再過幾年，我們紅旗的品牌就會(huì)遍布全球。對(duì)此你怎么看？