本田pcx160怎么樣 本田pcx160值不值得入手
外觀變化不大。
本田PCX160的推出正式取代了PCX150，所以PCX150可以算是老款，而PCX160是新款。新老機(jī)型在外觀上沒(méi)有太大區(qū)別。如果要區(qū)分新老車型，大燈很明顯，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)上的eSP標(biāo)志和后輪上的盤式剎車盤。
中國(guó)人愛(ài)買車，本田對(duì)此印象深刻。相比雅馬哈NMAX155，PCX160的視覺(jué)效果更大。事實(shí)上，它們的長(zhǎng)度只相差不到1厘米。因?yàn)镹AMX155比較笨重，本田PCX160比較細(xì)長(zhǎng)，所以他們帶來(lái)的視覺(jué)效果會(huì)不一樣。
新設(shè)計(jì)的燈組
PCX160的大燈組經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，全LED大燈組面積更大，看起來(lái)比PCX150更豪華。所以從大燈的不同設(shè)計(jì)很容易看出新老車型。
夜晚效果更是炫目，巨大的V型燈組層次分明，在漆黑的夜晚營(yíng)造出超強(qiáng)辨識(shí)度。只要看燈就知道這是本田的PCX。
x型尾燈基本保持不變，也是LED的光源。點(diǎn)亮后的效果非常立體，同時(shí)，它們也有很高的辨識(shí)度。
細(xì)節(jié)實(shí)拍
PCX的車把不同于傳統(tǒng)的滑板車。車把的方向管沒(méi)有用覆蓋件覆蓋，而是像跨騎自行車一樣暴露在外。鍍鉻的方向把和上連接板視覺(jué)效果不錯(cuò)。
與老款相比，PCX160的儀表布局有所改變，液晶屏尺寸有所提升，儀表盤面積也變大。當(dāng)然，由于一些新配置的加入，dashboard上顯示的內(nèi)容會(huì)更加豐富。
與老款相比，PCX160的儀表布局有所改變，液晶屏尺寸有所提升，儀表盤面積也變大。當(dāng)然，由于一些新配置的加入，dashboard上顯示的內(nèi)容會(huì)更加豐富。
其實(shí)手柄按鍵也沒(méi)什么特別值得說(shuō)的。同樣的材質(zhì)在本田手上能做出更好的質(zhì)感。在人體工程學(xué)領(lǐng)域，傳統(tǒng)廠商確實(shí)有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
右手邊的按鍵，怠速啟停開關(guān)非常明顯，你可以根據(jù)自己的需要隨時(shí)關(guān)閉這個(gè)功能，當(dāng)然開啟后也能起到一定的節(jié)油作用。
本田其實(shí)也會(huì)討好消費(fèi)者，比如帶有儀式感的鑰匙。兩把遙控鑰匙都裝在鐵盒里，外面還有一個(gè)禮盒，讓學(xué)長(zhǎng)覺(jué)得很到位。
PCX160依然配備了本田smart Key無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)需拿出鑰匙即可完成點(diǎn)火和鎖車。旋鈕旁邊是打開座椅和加油口蓋的開關(guān)。
中央加油口通過(guò)智能鑰匙旋鈕旁邊的加油按鈕打開，油箱蓋的打開過(guò)程有非常高的阻尼感。不得不承認(rèn)本田在設(shè)計(jì)上把這一塊處理的相當(dāng)不錯(cuò)。
至于PCX160的座墊，本田宣稱采用了“坐進(jìn)去”的嵌入式坐姿設(shè)計(jì)，可以提供更好的包裹感和更舒適的乘坐體驗(yàn)。
后踏板的設(shè)計(jì)和老款一樣，因?yàn)樘ぐ逦恢米銐驅(qū)?，舒適性會(huì)更好；不用時(shí)折疊起來(lái)，也能與車身設(shè)計(jì)融為一體，整體感強(qiáng)。
儲(chǔ)存空間
左手邊的手套箱配有Type-C充電接口，取代了老款的USB接口。手套箱按開/關(guān)，阻尼感相當(dāng)不錯(cuò)。
在智能鑰匙無(wú)鑰匙啟動(dòng)旋鈕旁邊，鏟斗裝有一個(gè)特殊的開啟功能開關(guān)。因?yàn)闆](méi)有液壓挺桿，坐墊的開啟角度很大，取放物品相當(dāng)方便。
座椅下的水桶空間容量從28升擴(kuò)大到30升，在150級(jí)踏板車型中非常厲害。要知道NAMX 155桶才23.3升。
水桶里可以放下一個(gè)全盔和半盔。如果是一個(gè)人旅行，這個(gè)水桶空間沒(méi)有壓力。
我放進(jìn)去的全頭盔是X803RS，尾部很大。放下坐墊后，就不那么貼合了，但用力一按就能合上。
硬件配置
車輪尺寸發(fā)生了變化，從100-80/14變?yōu)?10/80-14和130/80-14。加寬的車輪可以進(jìn)一步提高穩(wěn)定性。
PCX160在配置上最大的變化之一就是增加了前輪ABS。后輪雖然沒(méi)有ABS，但至少更換了老款鼓式制動(dòng)器，前后制動(dòng)卡鉗都是日清提供的。
如果你擔(dān)心后輪沒(méi)有ABS，那么你一定會(huì)喜歡這個(gè)配置！PCX160還增加了HSTC可選扭矩控制(牽引力控制)，這在150級(jí)踏板中還是非常稀缺的，在提高安全性方面發(fā)揮了巨大的作用。
減震方面，中規(guī)中矩，前立式前叉，后雙槍減震。需要注意的是，PCX160經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次升級(jí)后，重量一直保持在133kg，僅比老款重1-2kg。
四氣門eSP發(fā)動(dòng)機(jī)
新車型之所以叫PCX160，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量從149cc升級(jí)到了157cc。全新eSP水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣門技術(shù)，擺脫了“兩氣門桿”！新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為11.8kw/8500rpm，最大扭矩為14.7Nm/6500rpm。
雖然數(shù)據(jù)提升不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了優(yōu)化，不僅增加了四個(gè)氣門，還升級(jí)了bold連桿、液壓鏈條張緊器、平衡軸曲軸、機(jī)油飛濺冷卻等新技術(shù)，在運(yùn)行品質(zhì)和油耗方面都有了更好的表現(xiàn)。此外，它還配備了靜音啟動(dòng)和怠速啟停技術(shù)。本田宣稱“怠速啟?！奔夹g(shù)啟動(dòng)后，可以節(jié)省5%的油耗。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
本田PCX160的高度是761mm，對(duì)高度沒(méi)有太大要求。騎行三角直立舒適，寬大的坐墊確實(shí)帶來(lái)一些包裹性。當(dāng)你騎在上面的時(shí)候，整個(gè)人都會(huì)很放松很舒服。
相比老款車型，PCX160排量的增加帶來(lái)了1kw功率和1.1Nm扭矩的提升。排量的增加使得PCX160在中后段的動(dòng)力表現(xiàn)略好于PCX150。同時(shí)，由于增加了四個(gè)氣門，PCX160的進(jìn)氣效率和壓縮比更高。作為日常交通工具，不能期望太高。這款150級(jí)踏板在性能和操控上會(huì)帶來(lái)多大的驚喜。
PCX160的油門響應(yīng)非?！笆猪槨?，沒(méi)有明顯的懈怠和遲滯，但起步階段的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)似乎不是它的強(qiáng)項(xiàng)，中間階段的動(dòng)態(tài)響應(yīng)似乎比起步階段更自信。當(dāng)車速超過(guò)90時(shí)，加速過(guò)程會(huì)進(jìn)入緩慢爬坡階段。動(dòng)力輸出平順，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出段較好，是騎行最常用的地方，相當(dāng)適合日常代步。
本田PCX160的懸掛設(shè)置很舒服，甚至有點(diǎn)像沙發(fā)。但在60-70的速度下，懸掛的支撐略顯局促。剎車的手感相當(dāng)不錯(cuò)。前后剎車很輕，女生應(yīng)該會(huì)很喜歡。制動(dòng)力很線性，能給你帶來(lái)足夠的信心。同時(shí)還有牽引系統(tǒng)的加持，在濕滑路面上也能提供一些保護(hù)。
競(jìng)爭(zhēng)力分析
本田PCX160在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？很明顯，是雅馬哈NMAX 155。當(dāng)然，豪爵也推出了一款看起來(lái)更像的UHR150，但是豪爵并沒(méi)有公布價(jià)格，所以暫且放在一邊。之前PCX150被NMAX 155壓制，升級(jí)160后競(jìng)爭(zhēng)力上升！
雅馬哈NMAX 155的價(jià)格還是27800元，但是本田PCX160的價(jià)格已經(jīng)降到了22990元，差價(jià)達(dá)到了4810元！配置方面，兩車非常接近。NMAX多了后輪ABS和手機(jī)互聯(lián)功能。但PCX160在鏟斗空間、油箱容量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等方面更勝一籌。在同樣需要繳納購(gòu)置稅的情況下，4810元的差價(jià)足夠你買一個(gè)很好的頭盔和一副很好的手套了。你覺(jué)得誰(shuí)更有魅力？
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