成功解決老車(chē)油耗高 老車(chē)油耗高教你解決方法

有些朋友應(yīng)該有過(guò)這樣的感受。這車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候挺省油的。六七個(gè)人受寵若驚，還能吹牛得瑟。

怎么過(guò)了三五年就變成一打油了？這是什么鬼東西？真的是因?yàn)檐?chē)?yán)狭藛?？還是有什么我們沒(méi)注意到的？

處理好這幾點(diǎn)，車(chē)的油耗自然就下來(lái)了。

1.輪胎氣壓

輪胎壓力。胎壓正常的時(shí)候，每個(gè)月自然會(huì)減0.089。時(shí)間長(zhǎng)了，胎壓自然會(huì)變低。

當(dāng)胎壓比正常輪胎低38%時(shí)，百公里油耗增加1至3.5升。

本來(lái)你的車(chē)油耗已經(jīng)是7了，我給你10。

輪胎氣壓低也會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

空氣過(guò)濾元件

比如空氣濾清器就像發(fā)動(dòng)機(jī)的面罩，需要定期更換。

空氣濾清器濾芯一旦吸附大量雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)不足，導(dǎo)致燃油燃燒不完全。

導(dǎo)致我們車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況會(huì)不穩(wěn)定，動(dòng)力會(huì)降低。

不要以為每次保養(yǎng)的時(shí)候臟了就拿出來(lái)吹一吹。你很好，但是引擎呢？這不好

病根是一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來(lái)的，沒(méi)必要省那十幾二十塊錢(qián)。

節(jié)氣門(mén)怠速電機(jī)

定期清洗油門(mén)可以降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力?？梢圆鹣掠烷T(mén)，用化油器清洗劑清洗。

也可以使用免拆卸清洗劑配合專用設(shè)備進(jìn)行清洗。如果你的油門(mén)還裝有怠速電機(jī)，建議一起清洗。

碳罐電磁閥

如果碳罐的電磁閥有問(wèn)題，汽油混合氣會(huì)變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)無(wú)力，油耗也會(huì)增加，特別容易積碳。

嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致熄火后很難或無(wú)法啟動(dòng)汽車(chē)。

駕駛時(shí)有異常噪音，

燃料噴射器

一般每20000公里需要清洗一次噴嘴，因?yàn)閲娮熳钊菀追e碳。

大部分積碳會(huì)堆積在噴嘴頭上，導(dǎo)致噴嘴霧化效果差，油耗增加，怠速不穩(wěn)，排放不達(dá)標(biāo)。

啟動(dòng)困難，缸內(nèi)積碳增加，也會(huì)加速缸壁和活塞環(huán)的損壞。

一般噴頭都是掛瓶清洗，還有一種就是拆下來(lái)一個(gè)一個(gè)清洗。

火花塞

很多朋友以為汽車(chē)正常點(diǎn)火火花塞就沒(méi)事了，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。

火花塞本身是消耗品，在高溫高壓下工作效率長(zhǎng)期下降。

當(dāng)火花塞絕緣降低時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致氣缸管路泄漏和擊穿。

火花塞工作狀況不好會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分，增加油耗。

有故障的火花塞會(huì)增加25%的油耗。

還是建議每4萬(wàn)公里或者2年更換一次。

前氧傳感器

前氧傳感器檢測(cè)汽油的噴油量，所以這個(gè)東西壞了，油耗蹭蹭的。

汽車(chē)年審尾氣排放不能通過(guò)。

三元催化劑

三元催化堵塞導(dǎo)致排氣不暢，空燃比不足，導(dǎo)致油耗增加。

嚴(yán)重時(shí)會(huì)經(jīng)常熄火，排氣管變紅，有異響和燒焦味。

制動(dòng)缸導(dǎo)向銷(xiāo)

很少有人關(guān)心這種小事，有時(shí)候只是巧合這種小事在起作用。

這個(gè)導(dǎo)鑿的作用是給剎車(chē)減震降噪，這個(gè)東西外面有橡膠套。

長(zhǎng)期不保養(yǎng)容易生銹腐蝕，還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片偏磨。

輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)卡死，就是轉(zhuǎn)彎非常吃力，導(dǎo)致車(chē)子起步好像手剎沒(méi)有完全放到底。

能跑這么長(zhǎng)時(shí)間不耗油嗎？

別忘了讓維修師傅給你拆下來(lái)清洗。抹點(diǎn)油脂再放回去就行了。

選擇正規(guī)加油站加油汽油，有清潔作用，減少積碳。

機(jī)油不能隨便換，有清潔、潤(rùn)滑、密封的作用。

如果你換成劣質(zhì)機(jī)油，它會(huì)變壞