寶馬5系最低價格落地 2022款寶馬5系降價了嗎

的確，今年的車市真的不景氣，大部分品牌都不景氣。據乘用車聯合會統(tǒng)計，8月份，國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環(huán)比增長5.4%，但與去年同期相比仍下降9.9%。然而，即使在如此惡劣的環(huán)境下，deus ex仍有一些品牌保持著良好的銷量，比如傳統(tǒng)奢侈品牌BBA。

從小編的調查來看，這些品牌的部分車型雖然銷量有小幅增長，但實際上是通過降價的手段來維持的，比如奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、A6、Q7、Q5等等，在市場上有不錯的優(yōu)惠。比如在某些地區(qū)，奧迪A4L 20萬出頭就可以升級為低價車型。

或許從奧迪的降價促銷中，寶馬也嗅到了一點商機。其寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）現已處于換代邊緣，盡快清理庫存勢在必行。于是，小編了解到，現在寶馬5系在全國各地都有不同的終端優(yōu)惠，比如安徽、長沙、上海、河南等地。以2019款525Li豪華套裝為例，其中河南駐馬店優(yōu)惠力度最大，指導價42.69萬元，優(yōu)惠后僅36.92萬元，直逼寶馬3。但是，這樣的優(yōu)惠政策也有一定的附加條件。一般來說，店內需要貸款，保險，裝修。

注：報價來自業(yè)主家，僅供參考。

寶馬5系的老對手其實是奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為國產寶馬的旗艦車型，實力相當不錯。降價后，銷量也有明顯提升。8月，奔馳E級(12901輛)以15283輛的成績成功擠掉，成為銷量第一。的確，對于大多數寶馬車主來說，除了車尾的logo，低端和高端的寶馬5系在外觀上幾乎沒有區(qū)別。而且相比E級商務車型，2019款寶馬5系更貼近年輕消費者的審美。

內飾方面，依然有很強的寶馬風格，用料和細節(jié)都在同一水平線上。雖然沒有奔馳E級豪華，但整體還不錯，2019款寶馬5系換上了科技感更強的全液晶儀表盤?？臻g方面，作為一款中大型車，寶馬5系的長寬高分別為5087mm、1856mm和1500mm，軸距為3108mm，擁有很大的乘坐空間。

動力方面，搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱，其中2.0T低功率版最大馬力184，高功率版最大馬力252，3.0T最大馬力340小編。個人認為是寶馬5系的弱項之一，低配車型動力略顯不足。

8月，憑借良好的優(yōu)惠政策，寶馬5系擊敗奔馳E級，奪得中大型豪華車銷量冠軍。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司和寶馬(中國)汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回的原因是存在起火隱患，可能會對寶馬后續(xù)的銷售產生一定的反作用。畢竟降價只是暫時的措施。