奔馳c260l皓夜運動版 奔馳c260l皓夜運動版需要選配什么

在成都試駕全新奔馳長軸距C級車的過程中，我一直在思考“坐在舒適區(qū)”是什么意思?！白谑孢m區(qū)”是奔馳為全新長軸距C級車設(shè)定的基調(diào)。對于奢侈品牌來說，產(chǎn)品的調(diào)性是對細分消費群體的準確把握。每個人都有自己舒適的生活方式，不同的人有不同的舒適區(qū)。比如，有人在溫暖的陽光下露營，尋求與自然的融合，有人喜歡在城市的咖啡店里享受慵懶的午后。這些是他們自己的舒適區(qū)。

新長軸距C級車的“坐姿舒適區(qū)”，就是鼓勵人們不要因為外界的期待和評價而焦慮，而是要堅持自己的方向和選擇，擁有強大的內(nèi)心，建立自己的“舒適區(qū)”。每個人的“舒適區(qū)”都不一樣。奔馳鼓勵用戶勇敢做一個不從眾、不盲從的人，不必去迎合現(xiàn)有的定義，用自己舒服的姿勢享受自己的快樂。拋開情感層面，新長軸距C級車怎么樣？通過這次試駕我會有更全面更深入的了解。

新款長軸距C級車延續(xù)了奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。單就視覺上的差異，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在現(xiàn)階段的競品中已經(jīng)落后了一個時代。尤其是內(nèi)飾部分，奔馳品牌對“豪華”的理解在內(nèi)飾氛圍的把控上得到了完善。毫不夸張的說，這套內(nèi)飾設(shè)計一定會吸引很多品牌來模仿。此外，奔馳S級所下放的新技術(shù)和配置也令人眼前一亮。我們這次試駕的是一款全新的長軸距C260L運動車型，顏色為翠綠色，這種深綠色是這一代車型獨有的顏色。

外觀和內(nèi)飾：外觀繼承了S級，內(nèi)飾依然沒有對手。

就像七年前，全新的長軸距C級車跟隨老大哥S級的腳步進入國內(nèi)市場，同樣采用了最新的家族式設(shè)計，但這一次，它們的地位似乎發(fā)生了一些微妙的變化。這種全新的設(shè)計語言在C級上更加和諧自然。

新長軸距C級車的中網(wǎng)由正梯形變成了倒梯形，因此燈組的造型也進行了重新設(shè)計，呈現(xiàn)出更加兇猛的視覺效果。格柵內(nèi)部的格子裝飾由之前的圓點改成了奔馳的三尖星標志，因人而異?？傊毠?jié)很全。

大燈的升級是新款長軸距C級車外觀的一大亮點。新車是奔馳第二款搭載“流星雨”數(shù)字大燈的汽車。大燈組260萬像素的燈光效果，內(nèi)部幾何多光束LED大燈模組84個獨立光源，照明距離650米，實際效果確實非常出色。

新長軸距C級車的內(nèi)飾依然無敵。打開車門，你會發(fā)現(xiàn)奔馳已經(jīng)將全新S級的整套內(nèi)飾布局毫無保留地完全下放到全新的長軸距C級車身上。如果放在百萬級別，可能沒有太多值得驕傲的地方，但是如果放在三四十萬元的價位，新長軸距C級和競品相比完全碾壓。

不得不說奔馳在豪華方面真的很到位。這不僅僅是材料和屏風的隨意堆砌，更重要的是各種造型的擺放和布局以及車廂氛圍的適度營造。我想這也是奔馳的氛圍燈總是那么有沖擊力的原因之一。

方向盤造型是奔馳最新的設(shè)計，將運動與科技完美結(jié)合。電容式觸摸按鍵集成度高，功能劃分非常合理。左側(cè)按鈕控制儀表板，右側(cè)控制中央控制面板。

12.3寸全液晶儀表的界面還是熟悉的奔馳風格，支持標準、運動、導(dǎo)航等模式的界面顯示，信息足夠豐富，非常直觀。

如果全液晶儀表的性能符合預(yù)期，那么HUD平視顯示器(選裝)就是一個意外的驚喜。即使新C級沒有新S級的AR-HUD功能，但它的HUD無論是清晰度還是功能豐富度都沒有選擇，而且還提供了多模式顯示界面。其中，我最喜歡的是它可以在視野前方呈現(xiàn)導(dǎo)航信息，甚至可以劃分車道，標注你要去d的車道

與老大哥的S級長方形空調(diào)出風口不同，新長軸距C級車圓潤的出風口造型更加俏皮時尚，但質(zhì)感不減。副駕駛前面的手套箱還配備了奔馳香味系統(tǒng)，可以通過中控面板打開和調(diào)節(jié)。香水瓶可以單獨取下來，造型相當精致。

往下看，懸浮式11.9寸中控面板占據(jù)了車廂的C位。中控面板內(nèi)置第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，內(nèi)存更大，分辨率更高，無線CarPlay，導(dǎo)航，各種車輛信息設(shè)置，功能完善，流暢度出乎意料，響應(yīng)速度極快。

新的長軸距C級車還可以播放play在線音樂。你可以通過“你好，奔馳”激活語音助手，然后根據(jù)歌手或歌曲的名字說出你想播放的音樂。這個音樂庫還是很豐富的。值得整合的是，這款車很智能。即使你只是記住了一首歌的歌詞，車載系統(tǒng)也能根據(jù)歌詞識別歌曲并播放。但是，這項在線服務(wù)將通過Mercedes me購買以進行續(xù)訂。此外，這款車還支持很多第三方應(yīng)用，比如天氣信息、12123查違章等實用車載應(yīng)用、QQ音樂、騰訊視頻等。為出行提供全場景信息和服務(wù)。

新款長軸距C級車的導(dǎo)航是一大亮點。它不僅可以在2D、3D和AR實景顯示效果之間切換，還可以在中控屏幕甚至儀表盤上顯示道路兩側(cè)所有建筑的形狀和高度，語音提示自然，沒有機械感。毫不夸張的說，這是我用過最好的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，沒有之一。

雖然新長軸距C級車的空調(diào)也是觸摸式操作，但是新車單獨劃分了空調(diào)區(qū)域，便利性還是不錯的。此外，音量、車輛設(shè)置、雙閃等功能都用實體按鍵更直觀的呈現(xiàn)。

新長軸距C級車的電動座椅調(diào)節(jié)采用電容操作，門板上的座椅調(diào)節(jié)按鈕是固定的，通過手指感應(yīng)實現(xiàn)座椅的各種滑動，增添了科技感。此外，新車座椅還同時支持加熱、通風和開啟，腿托和座椅為一體，進一步提高了舒適性。

柏林的聲音既有音值又有實力，音場很廣。音樂中各種樂器的節(jié)奏都可以一一展現(xiàn)出來，無論音量多大都不會有“分裂”的感覺。總之唱歌的時候有一種置身于電影院或者歌劇院的錯覺，真的是一種享受。

新長軸距C級車的座椅采用一體式風格，包裹性和支撐性都非常好，尤其是多處調(diào)節(jié)的頭枕，可以給頸部很好的支撐感。

來到后排，全新奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有不少亮點。首先，座椅更寬，繼承自邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的頭枕墊非常柔軟舒適，中央扶手也改成了類似S級的大版。隱藏式水杯架頗受好評，主要是減震感太好，精致大氣特別突出細節(jié)。

后排兩側(cè)門板可以獨立調(diào)節(jié)天窗遮陽簾，右后排座椅還配有一個boss鍵，座椅加熱功能需要選裝。另外，中間只提供了兩個空調(diào)出風口和下儲物格。Type-C充電接口放在中央扶手，后排獨立空調(diào)需要選裝。

空間方面，前排座椅會最小化，身高185cm的體驗者一拳兩指的頭部還是有空間的。

保持前排座位不變。后排腿部空間有兩個拳頭，明顯比老款大。頭部空間留有四指，分段式全景天窗面積可觀，進一步優(yōu)化了頭部空間。

最后說一下新長軸距C級車的輔助駕駛。首先，輔助駕駛的所有功能按鈕都集成在方向盤的左下方，使得操作更加直觀，an

車道開通后，車輛能保持在中心，大部分彎道基本都能輕松通過。另外新車打轉(zhuǎn)向燈并線的動作也很干脆(當然是足夠安全)?？偟膩碚f，這套駕駛輔助系統(tǒng)給人的感覺還是挺靠譜的。它不急著提前交卷，在正式裝之前已經(jīng)仔細檢查過很多遍了。

總結(jié)：

從各地的風土人情到舒適愜意的生活方式，新長軸距C級車的優(yōu)勢或魅力其實是“方寸正好”。每個地方都很適合。雖然不是掃的那種，但是能滿足你各方面的用車需求，這就足夠了。

這一次，駕駛著全新的長軸距C260L在成都街頭走走停停，這里有蓬勃的生機，有熱愛生活、享受生活的煙火。我們在日常生活中面臨選擇的時候，總會猶豫，總會糾結(jié)，總覺得后面還有更好的選擇。看著這輛無聲的全新長軸距C260L，握著方向盤，我們似乎瞬間有了答案。是的，總會有更好的，現(xiàn)在就是最好的！