奇駿三缸機(jī)能不能買 新奇駿2022款全系三缸嗎

不久前，東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英國(guó)菲尼迪品牌)公布了4月份的銷售業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)上月共銷售新車58，084輛，同比下降43.4%，其中日產(chǎn)品牌車型為53，158輛。

具體到分車型，轎車方面，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然占據(jù)半壁江山，銷量26122輛，較3月份的30240輛下降13.62%，中級(jí)車銷量9722輛，較3月份的11679輛下降16.57%，騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量3486輛，藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量384輛。

SUV方面，逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量為8654輛，較3月的11446輛下降24.39%，而途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、金科、樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別銷售998輛、902輛、551輛，備受關(guān)注奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 4月銷量為2330輛，較3月的1403輛增長(zhǎng)66.71。

可以看到，4月份東風(fēng)日產(chǎn)的幾款主力車型表現(xiàn)還不錯(cuò)軒逸、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客都跑贏了市場(chǎng)，但東風(fēng)日產(chǎn)的月銷量卻從高峰時(shí)的11-2萬(wàn)輛下降到現(xiàn)在的不到6萬(wàn)輛，這一切都要?dú)w功于新奇駿。

2021年7月，大眾合資緊湊型SUV日產(chǎn)奇駿迎來(lái)了全新一代。相比老款，它的外觀變得更加現(xiàn)代，方正的造型多了幾分硬派，內(nèi)飾全面革新。7英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏幕帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感，零散的中控臺(tái)和小擋把讓人看到了它精致的一面。

就在大家以為新奇駿會(huì)繼續(xù)完勝本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，人們突然發(fā)現(xiàn)，它用一臺(tái)代號(hào)為KR15的1.5T動(dòng)力取代了使用多年的2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了150kW，峰值扭矩被夸大了300Nm，采用可變壓縮比技術(shù)，還可以加92號(hào)。

國(guó)內(nèi)車市有一個(gè)很有意思的怪現(xiàn)象。一輛車減配、燒機(jī)油甚至加價(jià)都會(huì)遭到消費(fèi)者的集體譴責(zé)，但抵制只會(huì)持續(xù)三分鐘，過(guò)一段時(shí)間還是會(huì)有人買。只針對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，真的很矛盾。環(huán)顧四周，無(wú)論是寶馬、本田、豐田、福特、通用還是吉利，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型沒(méi)有一款能賣得好，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也沒(méi)能做到這一點(diǎn)。它配1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量幾乎可以忽略不計(jì)。

新奇駿也未能幸免。換代之前是SUV銷量榜前十的“釘子戶”，一個(gè)月賣2萬(wàn)臺(tái)對(duì)它來(lái)說(shuō)是家常便飯。本田CR-V和大眾途觀L在它面前便宜得不能再便宜了。換代之后，它的月銷量一直在下滑，一直沒(méi)有過(guò)萬(wàn)臺(tái)。2、3月份甚至連續(xù)跌破2000臺(tái)，短短半年多就成了邊緣化產(chǎn)品。

每輛車上市前都會(huì)有大量的市場(chǎng)調(diào)研。畢竟造一輛新車要消耗大量的人力物力。東風(fēng)日產(chǎn)在新奇駿上市之前肯定會(huì)做這項(xiàng)工作。他們一定能看到別克英朗改用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后慘淡的銷售業(yè)績(jī)，也能看到通用徹底推翻三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后銷量的回升。福特?？怂?、吉利繽越和許多本田車型也在試圖換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)不是什么秘密了。但是新的奇駿堅(jiān)決換成了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至沒(méi)有保留一個(gè)自吸動(dòng)力。這不是自信，而是自負(fù)?，F(xiàn)在看來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)明顯高估了自己。

新奇駿被寒冷打了個(gè)措手不及。為了彌補(bǔ)銷量的損失，日產(chǎn)緊急恢復(fù)老款車型奇駿的生產(chǎn)，并命名為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿榮耀版，使用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并給出了189.3-192.8萬(wàn)元的售價(jià)，高于本田。毫不奇怪，冷飯熱炒并沒(méi)有讓消費(fèi)者買賬?，F(xiàn)在你看到的銷售數(shù)字是新舊款的銷售業(yè)績(jī)奇駿加起來(lái)。

毫無(wú)疑問(wèn)，新奇駿是一款失敗的產(chǎn)品，與消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟詈驼麄€(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展背道而馳。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，可能不會(huì)出現(xiàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，因?yàn)樾碌慕逃?xùn)奇駿太慘痛了。東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在只有三款車型，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力大大降低。一不小心，就是下一個(gè)起亞和斯柯達(dá)的失敗，新奇駿，必須有人負(fù)責(zé)。