保時(shí)捷電車taycan 新保時(shí)捷taycan4s試駕評(píng)測

打破傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新。這是保時(shí)捷中國官網(wǎng)展示的廣告語。

這不是空話。Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）先于其他豪華跑車品牌率先推出純電動(dòng)四門轎跑就是最好的證明。Taycan也不負(fù)眾望，不僅屢次打破賽道成績記錄，獲得多項(xiàng)創(chuàng)新獎(jiǎng)，而且上市以來訂單需求一直供不應(yīng)求。無論是在保時(shí)捷家族，還是在如今的純電動(dòng)汽車市場，保時(shí)捷Taycan都是一顆璀璨的明星。

保時(shí)捷“探索古都”

保時(shí)捷“探索古都”

對(duì)于Taycan Turbo和Turbo S來說，其性能毋庸置疑。相比之下，價(jià)格相對(duì)較低的Taycan Base后驅(qū)基礎(chǔ)版和Taycan 4S的性能，相信持幣觀望的買家或普通觀眾都會(huì)非常關(guān)注。這次我們借著保時(shí)捷的《探索古都》體驗(yàn)了兩款相對(duì)入門級(jí)的Taycan車型，看看它們是否足夠吸引人。

動(dòng)感：操控出色，路感細(xì)膩

由于本次試駕的場地并不是體驗(yàn)駕駛極限的賽道，而是限速120km/h的國內(nèi)普通道路和高速公路，我們不妨從日常駕駛體驗(yàn)和實(shí)用性等方面來考察一下Taycan，即使對(duì)于喜歡保時(shí)捷跑車的用戶來說可能不是最重要的，但也是不可忽視的。

保時(shí)捷泰康4S

通過收費(fèi)站后，深踩Taycan 4S的動(dòng)力踏板，配合工程師和音響工程師打造的電子音效，比燃油車加速更快、毫無延遲的感覺隨之而來，瞬間的眩暈感可能會(huì)讓你有點(diǎn)不知所措。相信即使是開慣了保時(shí)捷跑車的新老玩家，也有著奇妙的駕駛體驗(yàn)。

保時(shí)捷泰康4S

電驅(qū)帶來的平順加速體驗(yàn)非常刺激，但節(jié)奏只能通過動(dòng)力踏板的控制來把握，沒有手動(dòng)或自動(dòng)換擋燃油的節(jié)奏感和變化，略顯單調(diào)。與出色的加速能力相匹配的還有腳感適中的剎車踏板，幾乎沒有空行程，踩上去給駕駛者滿滿的信心，“停不下來”的感覺與Taycan無關(guān)。

當(dāng)然，與“電動(dòng)刺客”Taycan相比，保時(shí)捷家族的跑車前輩們迷人的嗓音和魅力是很難超越的。

保時(shí)捷泰康4S

另一方面，在沒有嘈雜聲音的情況下，Taycan實(shí)現(xiàn)了出色的NVH性能，除了底盤振動(dòng)過濾性能略低于Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），駕駛艙內(nèi)的隔音和靜音甚至超過了Panamera，這是我試駕前意想不到的。

保時(shí)捷泰康4S

底盤調(diào)校在大多數(shù)人眼里被稱為“玄學(xué)”，但毫無疑問保時(shí)捷掌握了這方面的知識(shí)。Taycan擁有保時(shí)捷家族標(biāo)志性的“緊湊型”底盤反饋，駕駛姿態(tài)低，這是在開一輛帶有保時(shí)捷基因的四門轎跑！

保時(shí)捷泰康4S

無論是低速碾過坑坑洼洼的路面，還是高速行駛在國內(nèi)高速公路上，都能感受到底盤帶來的沉重感，路面的反饋以細(xì)膩的方式傳遞給駕駛者。此時(shí)此刻，你只能用另一個(gè)玄學(xué)的詞來形容，質(zhì)感！

保時(shí)捷泰康4S

保時(shí)捷泰康4S

方向盤表現(xiàn)出細(xì)膩、動(dòng)手的轉(zhuǎn)向反饋，選用Alcantara涂層的方向盤握感更細(xì)，手感更好。

雖然日常駕駛動(dòng)作并不激烈，但還是能感受到座椅帶來的出色包裹性。座椅不軟，但是人體工學(xué)設(shè)計(jì)足夠好，腰背支撐不錯(cuò)，長途駕駛和乘坐的舒適性有保證。

保時(shí)捷泰康4S

Taycan支持多種駕駛模式、底盤高度、電子音效通斷等模式的組合，玩家可以自由搭配自己的個(gè)性化模式。

保時(shí)捷Taycan后驅(qū)基本款-櫻桃紅

相比于動(dòng)力和加速數(shù)據(jù)毋庸置疑的渦輪甚至4S版，入門級(jí)單電機(jī)后驅(qū)的基礎(chǔ)后驅(qū)車型顯然會(huì)更受關(guān)注或者受到質(zhì)疑。

保時(shí)捷Taycan后驅(qū)基本款-櫻桃紅

從實(shí)際駕駛感受來看，絕對(duì)的提速感是真實(shí)的，沒有高階車型的暴力。但是，零百加速從來不是評(píng)價(jià)一輛車是否在動(dòng)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。Taycan Base后驅(qū)基本款在動(dòng)力、底盤、操控上的整體感覺表現(xiàn)足以貼合其四門轎跑定位，甚至可以說是目前開起來最好的電動(dòng)車之一。尤其是對(duì)于熱愛Taycan造型和設(shè)計(jì)的女性用戶來說，Taycan Base后驅(qū)的基本款足夠優(yōu)秀，價(jià)格和直接動(dòng)力都“打折”，但體驗(yàn)卻不“打折”。

靜態(tài)感覺：還是保時(shí)捷風(fēng)格，舒適實(shí)用！

保時(shí)捷泰康4S

保時(shí)捷泰康4S

相信大家對(duì)保時(shí)捷Taycan的外觀都很熟悉。設(shè)計(jì)師將保時(shí)捷經(jīng)典的家族元素與融合語言的現(xiàn)代美學(xué)視野相結(jié)合。從正面看，它擁有扁平寬大的車身，大燈組上方凸起的翼子板極具保時(shí)捷風(fēng)格。開車的時(shí)候也能看到凸起的部分。

保時(shí)捷泰康4S

車身雕塑般的側(cè)面也很有特色。細(xì)長的駕駛艙、內(nèi)縮的C柱和突出的擋泥板肩部勾勒出保時(shí)捷獨(dú)特的車尾輪廓。鮮明的車身線條讓它在車流中掉頭，這也是跑車的搶眼屬性。低調(diào)從來不屬于他們。

保時(shí)捷泰康4S

保時(shí)捷泰康4S

在Taycan的尾部，鑲嵌在貫穿式燈條中的玻璃質(zhì)感“Porsche”標(biāo)志被用來顯示品牌身份。橫向的字母logo和貫穿式的尾燈也成為當(dāng)今汽車圈流行的設(shè)計(jì)元素，保時(shí)捷品牌在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位可見一斑。

保時(shí)捷泰康4S

相比保時(shí)捷其他車型，Taycan無疑是內(nèi)飾科技感最強(qiáng)的一款車。除了方向盤的操作按鍵，車內(nèi)所有的實(shí)體按鍵都取消了，一切都是通過觸摸來實(shí)現(xiàn)的。在這方面，保時(shí)捷無疑是大膽創(chuàng)新和頗具開拓性的。

保時(shí)捷泰康4S

保時(shí)捷泰康4S

Taycan標(biāo)配16.8英寸全液晶曲面儀表盤、10.9英寸中央觸摸屏和8.4英寸空調(diào)控制面板。車內(nèi)要顯示的信息基本上已經(jīng)全部顯示給司機(jī)和副駕的乘客了。額外的乘客顯示屏的重要性級(jí)別不是很高，畢竟乘客控制中央信息顯示屏非常方便。

泰康4S中央觸摸屏

泰肯4S空調(diào)控制面板

在功能體驗(yàn)上，Taycan車內(nèi)的屏幕在強(qiáng)光下也呈現(xiàn)出非常清晰細(xì)膩的顯示效果，不用擔(dān)心。中控屏幕主要用于查看車輛設(shè)置相關(guān)信息。可以通過藍(lán)牙、蘋果Carplay等互聯(lián)功能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能。該系統(tǒng)集成的導(dǎo)航地圖在便捷性和顯示效果上仍遜于常用的百度和高德地圖。

泰肯4S扶手杯架

Taycan空調(diào)控制面板下的儲(chǔ)物格

作為一款全新設(shè)計(jì)的汽車，Taycan也根除了傳統(tǒng)“跑車”便利性設(shè)計(jì)不足的缺點(diǎn)。除了扶手區(qū)域的兩個(gè)杯架，Taycan空調(diào)的觸控面板下方還有一個(gè)很小的儲(chǔ)物空間，兩側(cè)門板下方也有足夠的空間存放水瓶和雜物。日常出行隨身攜帶的零零碎碎的東西，基本都有自己的位置，這也是需要表揚(yáng)的。

保時(shí)捷泰康4S

保時(shí)捷泰康4S

同樣令人驚訝的是，Taycan作為一款四座轎跑，在后排提供了足夠舒適的座椅和空間。除了基礎(chǔ)后驅(qū)版，其他車型都標(biāo)配了后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和控制面板，后排乘客在長途駕駛中也能有賓至如歸的感覺。保時(shí)捷家族的跑車中，除了Panamera，Taycan都能提供這種待遇。

試駕的簡要說明：

在當(dāng)今電動(dòng)化和燃油動(dòng)力并存的汽車市場，傳統(tǒng)豪華甚至超豪華汽車品牌都面臨著轉(zhuǎn)型帶來的陣痛和壓力。是固守傳統(tǒng)保持品牌調(diào)性，還是突破創(chuàng)新引領(lǐng)時(shí)代，是汽車廠商高層不得不做出的選擇。當(dāng)大多數(shù)車企還在猶豫的時(shí)候，保時(shí)捷率先提供了Taycan作為“王牌”。是一款純粹的保時(shí)捷跑車，可以兼顧駕駛性能和日常實(shí)用性。在延續(xù)保時(shí)捷品質(zhì)跑車基因的同時(shí)，獲得了電氣化時(shí)代跑車用戶的關(guān)注。俗話說萬事開頭難。似乎保時(shí)捷以目前的速度邁出了最艱難的一步。